Seat espera vender 20.000 coches al a?o en Rusia para 2015

La empresa automovil¨ªstica Seat ha emprendido una campa?a para introducirse y desarrollar su presencia en el mercado ruso con el objetivo de vender 20.000 coches anualmente en el plazo de tres a?os, seg¨²n ha manifestado hoy en Mosc¨² el vicepresidente comercial de la compa?¨ªa, Paul Sevin.

Punto de partida de la nueva ofensiva es el Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil de Mosc¨² (MMAC) que se abre al p¨²blico el 31 de agosto. El mi¨¦rcoles, ante los especialistas del sector, el presidente de Seat, James Muir, present¨® los modelos que se comercializan en el mercado ruso. El Alhambra se suma este oto?o a los otros tres veh¨ªculos que Seat ofrece en la actualidad en Rusia, el Ibiza (en tres versiones), el Le¨®n, y el todocamino Altea Freetrack, fabricados todos ellos en la planta de Martorell. En el MMAC, Seat expone estos cuatro modelos y tambi¨¦n el IBX.

En 2007, Seat hizo acto de ¡°presencia¡± en Rusia con una f¨®rmula de escaso resultado. La compa?¨ªa, que est¨¢ integrada en el Grupo Volkswagen, aborda ahora este mercado emergente con una estrategia de ¡°desarrollo¡± cuyo fin es compensar la p¨¦rdida de posiciones y la crisis en el mercado europeo. Rusia es el segundo mercado del autom¨®vil en Europa y en 2011 comercializ¨® m¨¢s de 2,6 millones de veh¨ªculos, s¨®lo por detr¨¢s de Alemania con 3,2 millones. En el primer semestre de 2012 las ventas de coches en Rusia han aumentado un 14,3% y han superado los 1,4 millones de veh¨ªculos, seg¨²n los datos proporcionados por Seat.

De momento, Seat no va a producir en Rusia

De enero a julio de 2012, Seat ha comercializado 1.145 autom¨®viles en Rusia, lo que es una parte muy reducida del conjunto de las ventas del grupo Volkswagen, que durante el primer semestre de este a?o ha vendido 95.000 autom¨®viles en Rusia. Sin embargo, para Seat la cifra supone un aumento del 10% en relaci¨®n al mismo periodo de 2011, se?alan fuentes de la compa?¨ªa.

Seat espera poder ampliar su cuota en el mercado ruso mediante la ampliaci¨®n de la red de concesionarios, que han pasado ya de 10 a 22 en lo que va de a?o y llegar¨¢n a 25 a final de 2012. En la actualidad estos concesionarios est¨¢n ubicados en Mosc¨², San Petersburgo y ciudades como Yekaterinburgo, Cheli¨¢binsk, Nizhni N¨®vgorod, Kaz¨¢n o Rostov del Don. El objetivo de la red en desarrollo es cubrir la mayor¨ªa de las regiones de la parte europea de Rusia.

La compa?¨ªa, que se promociona en las redes sociales y el Internet ruso, trata de captar a un cliente joven al que le gusta conducir, seg¨²n manifest¨® Paul Sevin. En el MMAC, la presentaci¨®n de Seat subray¨® el concepto de ¡°enjoyneering¡±, un t¨¦rmino en el que se pretende asociar la calidad y tecnolog¨ªa atribuida a Alemania y el buen dise?o, la emotividad y capacidad de placer atribuidos a Espa?a.

De momento, Seat no va a producir en Rusia, como hacen otras de las empresas del grupo Volkswagen afincadas en la regi¨®n de Kaluga. Sin embargo, la empresa se plantear¨¢ la posibilidad de producir autom¨®viles en la Federaci¨®n cuando se llegue a la masa cr¨ªtica de ventas de 20.000 coches al a?o. Hasta entonces, Seat ¡°ha de probar¡± que existe un sitio para ella en el mercado ruso, seg¨²n se?al¨® Sevin. Y se trata de una triple prueba, ante los concesionarios, que deben estar materialmente motivados, ante los clientes, que deben confiar en el producto, y tambi¨¦n ante los dirigentes del grupo Volkswagen a los que corresponde tomar la decisi¨®n.

El desarrollo de Seat depende del ¨¦xito en otros pa¨ªses, como por ejemplo Alemania, dijo Sevin. Seg¨²n el ejecutivo, en Dinamarca Seat tiene un 5% de cuota de mercado y en Israel ha superado el 5%. Entre los nuevos mercados de la compa?¨ªa se encuentra M¨¦xico (con m¨¢s de 10.000 veh¨ªculos vendidos en el primer semestre de 2012) y China, donde Seat se present¨® el pasado abril. El mercado espa?ol, en acelerada contracci¨®n, representa actualmente el 20% del negocio de Seat. Los mercados emergentes est¨¢n en el punto de mira de la compa?¨ªa que est¨¢ actualmente en n¨²mero rojos. Seat sufri¨® p¨¦rdidas de 104 millones de euros netos en 2010 y de 61 millones de euros en 2011, y experiment¨® un baj¨®n de ventas del 12% durante el primer semestre de este a?o.

En contraste con las prioridades europeas, la palabra ahorro (de combustible, de precio y de espacio) no son¨® en la presentaci¨®n de SEAT en Mosc¨², a tono con la estil¨ªstica del MMAC, que subraya m¨¢s bien el dise?o, la calidad, la nobleza de los materiales, la potencia, el glamour y el atractivo emocional de los productos. En el sal¨®n moscovita se esperan este a?o 23 estrenos mundiales (desde Audi a Mercedes-Benz pasando por Bentley y Jaguar).