La gasolina subir¨¢ en enero por el fin de la ayuda a los biocarburantes

Los carburantes de automoci¨®n volver¨¢n a subir a principios de 2013 al caducar la exenci¨®n fiscal a los biocombustibles. Es la forma elegida por el Gobierno para aplicar la subida de los impuestos especiales que prometi¨® el pasado 11 de julio, cuando Mariano Rajoy anunci¨® en el Congreso el ajuste m¨¢s duro de la democracia. La modificaci¨®n, que consta en una disposici¨®n final de los Presupuestos Generales del Estado aprobados el pasado 2 de junio, afectar¨¢ especialmente al precio del gas¨®leo, que es el carburante m¨¢s utilizado.

Una directiva de la Uni¨®n Europea obliga a los Estados miembros a incorporar a los carburantes de automoci¨®n una proporci¨®n de biocombustibles, generalmente alcoholes procedentes del grano, la ca?a de az¨²car o el aceite de palma. Seg¨²n esa normativa, en la actualidad el 7% del poder energ¨¦tico del gas¨®leo debe proceder de las citadas fuentes, as¨ª como el 4,1% del de la gasolina.

Seg¨²n aclara la Asociaci¨®n Espa?ola de Operadores de Productos Petrol¨ªferos (AOP), la patronal de las petroleras, cumplir los requisitos de poder energ¨¦tico se traduce, en t¨¦rminos de volumen, en que los gas¨®leos que se venden en gasolinera incorporan un 9% de biodi¨¦sel, mientras que las gasolinas llevan un 7% de bioetanol o biometanol.

En 2002, el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar eximi¨® de impuestos esos productos durante un plazo de diez a?os. El objetivo era incentivar que la industria petrolera incorporase biocarburantes a los combustibles, que eran ¡ªy siguen siendo¡ª m¨¢s costosos que la gasolina. Diez a?os despu¨¦s, y ante la necesidad de obtener financiaci¨®n, el Ejecutivo ha dejado morir la exenci¨®n.

Los presupuestos tambi¨¦n unifican los impuestos especiales, a los que quedar¨¢n incorporados los impuestos de venta minorista de carburantes, que desaparecen a partir de 2013. Seg¨²n c¨¢lculos realizados por este peri¨®dico, la reforma aumentar¨¢ el tipo efectivo de los impuestos especiales sobre el gas¨®leo un 9,9%. La imposici¨®n especial de la gasolina tambi¨¦n crecer¨¢ hasta algo m¨¢s de un 7,5%. Utilizando como referencia los precios del carburante antes de impuestos en julio de 2012, datos hechos p¨²blicos por el Ministerio de Industria, el precio tanto del gas¨®leo como de la gasolina subir¨ªa en enero, dependiendo de la comunidad aut¨®noma, entre 3,5 y 4,5 c¨¦ntimos por litro. Este c¨¢lculo ya tiene en cuenta la reciente subida del IVA.

Aumento del 666%

A quienes m¨¢s afectar¨¢ la subida del carburante es a los propietarios de veh¨ªculos que funcionen con una proporci¨®n mayor de biocombustibles. La carga fiscal en impuestos especiales del bioetanol E85 (85% de alcohol y 15% de gasolina), siempre seg¨²n los c¨¢lculos de este peri¨®dico, subir¨¢ un 666%. Entre 2006 y 2010, se vendieron en Espa?a 6.500 turismos que consumen esta clase de combustible, seg¨²n la Asociaci¨®n Espa?ola de Productores de Energ¨ªas Renovables (APPA), que ha pedido en repetidas ocasiones al Ejecutivo de Rajoy que prolongue la ayuda a los combustibles etiquetados ¡ªcomo el E85¡ª para evitar una estampida de consumidores.

El bioetanol que se consume en Espa?a es, en su inmensa mayor¨ªa, importado de Argentina e Indonesia, lo que ha provocado las repetidas quejas del sector. El pasado abril el Gobierno aprob¨® por decreto el bloqueo de las importaciones argentinas ¡ªcomo represalia por la expropiaci¨®n de la hasta entonces filial de Repsol, YPF, por parte del Ejecutivo de Cristina Fern¨¢ndez de Kirchner¡ª y la asignaci¨®n de una cuota de cerca de cinco millones de toneladas a la cincuentena de plantas espa?olas de biocarburantes. Hasta ese momento, la avalancha de bioetanol importado hab¨ªa forzado a dos tercios de las f¨¢bricas espa?olas a parar la producci¨®n.