Cierra la ILA 2012 con r¨¦cord de expositores y visitantes

La organizaci¨®n inform¨® en un comunicado de que en la presente edici¨®n, la n¨²mero cien de este encuentro sectorial, se congregaron en la capital alemana 1.243 empresas de 46 pa¨ªses, "un impresionante escaparate de productos de alta tecnolog¨ªa en todas las ¨¢reas de la industria aeroespacial".

Seg¨²n las cifras difundidas por la organizaci¨®n, la muestra -de car¨¢cter bianual- ha sido visitada en esta ocasi¨®n por unas 230.000 personas, una cifra similar al m¨¢ximo de la ¨²ltima edici¨®n, de las que alrededor de 125.000 eran visitantes especializados.

El presidente de la Asociaci¨®n Federal de la Industria Aeron¨¢utica alemana (BDLI), Dietmar Schrick, resalt¨® que "la participaci¨®n r¨¦cord" y la "internacionalidad" de los expositores demuestran que la apuesta de la ILA de este a?o en materia de ponencias y temas clave ha sido un ¨¦xito.

Las principales novedades tem¨¢ticas de esta feria fueron el segmento de aeronaves no tripuladas, en los que se exhibieron desde los conocidos como "drones" hasta grandes aparatos tanto para uso civil como militar, y la secci¨®n denominada "vuelos ecoeficientes".

Cerca de 275 aeronaves fueron expuestas en esta feria, celebrada en las instalaciones del aeropuerto berlin¨¦s de Sch?nefeld, y muchas de ellas realizaron vuelos de exhibici¨®n.

La muestra sirvi¨® como presentaci¨®n internacional del helic¨®ptero europeo Eurocopter Hybrid-Demonstrator X3 y del Elektra One Solar, un avi¨®n ligero que se alimenta s¨®lo con energ¨ªa solar.

Destacaron adem¨¢s en la feria los gigantes Airbus A-380 y Boeing 747-8, los dos aviones de pasajeros m¨¢s grandes del mercado, y los cazabombarderos europeo Eurofighter, estadounidense F-18, y ruso MiG-29.

Airbus difundi¨® en la ILA sus estimaciones para el sector en los pr¨®ximos a?os, tras calcular que las compa?¨ªas a¨¦reas europeas necesitar¨¢n hasta 5.840 nuevos aparatos para el transporte de pasajeros en los pr¨®ximos 20 a?os.

La feria coincidi¨® con la difusi¨®n de los planes de fusi¨®n entre las empresas EADS -fabricante de Airbus- y BAE Systems, en los que la primera tendr¨ªa el 60 % del capital del gigante resultante y la segunda el 40 % de este conglomerado, que facturar¨ªa unos 73.000 millones de euros anuales y emplear¨ªa a m¨¢s de 225.000 personas.

El anuncio ha hecho tambalearse las acciones de ambas compa?¨ªas en bolsa y ha obligado a reuniones de urgencia de los Gobiernos afectados por la operaci¨®n.

Los analistas han manifestado inquietudes por la complejidad de la operaci¨®n, en particular por la implicaci¨®n de los Gobiernos de Francia, Alemania y Reino Unido, con capacidad para vetar decisiones estrat¨¦gicas de las empresas implicadas por afectar sus actividades sensibles en defensa.

Adem¨¢s, durante la feria las industrias aeron¨¢uticas de Alemania y M¨¦xico firmaron un memorando de entendimiento por el que se comprometen a estrechar sus relaciones comerciales y cooperar en los ¨¢mbitos t¨¦cnico, informativo y promocional.