EE UU notifica a la OMC que ha cumplido respecto a los subsidios a Boeing
El plazo para cumplir con las recomendaciones emitidas por un panel de expertos del OSD el pasado 23 de marzo en relaci¨®n con estos subsidios, denunciados por la Uni¨®n Europea (UE), venc¨ªa el domingo y la notificaci¨®n se envi¨® hoy a la OMC, inform¨® en un comunicado el Departamento de Comercio estadounidense.
La notificaci¨®n se enmarca en la controversia comercial que enfrenta desde hace a?os a Washington y Bruselas, que se acusan mutuamente de subvencionar ilegalmente a sus respectivos gigantes aeron¨¢uticos, Boeing y Airbus, y que plantearon disputas comerciales paralelas en el seno de la Organizaci¨®n Mundial del Comercio.
En el caso de Boeing, el OSD cifr¨® en al menos 5.300 millones de d¨®lares la cuant¨ªa de la ayuda entre 1989 y 2006, principalmente a trav¨¦s de subsidios que tuvieron como beneficiarios la NASA y el Departamento de Defensa, y a trav¨¦s de diversas exenciones fiscales, violando al Acuerdo sobre Subsidios y Medidas Compensatorias (SMC).
En su comunicado, la Oficina de Comercio estadounidense (USTR) asegur¨® que en los ¨²ltimos seis meses ha trabajado con las entidades gubernamentales implicadas en el caso "para garantizar un cumplimiento pleno de las obligaciones de EE. UU. en la OMC".
Washington subray¨® que las ayudas prestadas a Airbus por Bruselas, tal y como ratific¨® la OMC, alcanzaron los 18.000 millones de d¨®lares, y record¨® que un panel del OSD est¨¢ evaluando desde abril pasado el incumplimiento por parte de la UE de las recomendaciones que se le plantearon en este asunto en junio de 2011.
En el comunicado, el Gobierno estadounidense inform¨® de "la toma de una serie de acciones para retirar los subsidios que se consideran causantes de efectos adversos" en el libre comercio.
Las medidas incluyen la eliminaci¨®n de los pagos y accesos a instalaciones, equipamiento y empleados facilitados por la NASA en virtud de contratos p¨²blicos de licitaci¨®n, as¨ª como pagos y acceso a instalaciones y servicios del Departamento de Defensa.
Estados Unidos reconoce que las medidas favorecedoras resultaron en ventajas competitivas de mercado para los modelos Boeing 737 y 787, y en perjuicios para los Airbus A320, A330 y A350.
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