Ryanair gana un 10% m¨¢s en su primer semestre fiscal pese a la pol¨¦mica

La aerol¨ªnea de bajo coste Ryanair registr¨® en la primera mitad de su ejercicio fiscal, finalizado el pasado 30 de septiembre, un beneficio de 596 millones de euros, un 10% m¨¢s que en el mismo periodo de 2011 cuando alcanz¨® los 544 millones de euros, seg¨²n ha informado la aerol¨ªnea en un comunicado. La compa?¨ªa increment¨® su facturaci¨®n en un 15%, hasta los 3.106 millones de euros, tras elevar su tr¨¢fico de pasajeros en un 7%, alcanzado as¨ª los 48 millones de viajeros transportados, frente a los 44,7 millones que registr¨® durante entre abril y junio del a?o anterior. La aerol¨ªnea irlandesa eleva sus beneficios pese a la pol¨¦mica con el Gobierno espa?ol de los ¨²ltimos meses.

El consejero delegado de la aerol¨ªnea, Michael O'Leary, ha remarcado que las ganancias de la compa?¨ªa han superado sus expectativas gracias al impulso "fuerte" de las reservas en verano, sobre todo con motivo de los Juegos Ol¨ªmpicos, junto con el aumento de las tarifas. Del mismo modo, ha recalcado la positiva contribuci¨®n de la implementaci¨®n "exitosa" de su programa de ahorro de combustible, pese a que esta partida de costes aument¨® un 24% entre marzo y septiembre, hasta alcanzar los 218 millones de euros.

As¨ª, O'Leary ha destacado que, excluyendo el combustible, los costes unitarios de la low cost aumentaron un 2% durante el verano gracias a este estricto control del gasto, pese a los aumentos "excesivos" de los costes del tr¨¢fico de control a¨¦reo en Italia y de las tasas aeroporturias en Espa?a. La compa?¨ªa a¨¦rea ha apuntado que los Gobiernos europeos y Bruselas est¨¢n "limitando" el potencial de los viajes como los impuestos regresivos a los pasajeros a¨¦reos establecidos en Alemania o Reino Unido, adem¨¢s de los incrementos registrados en otros pa¨ªses como Espa?a.

Cruce de acusaciones

La pol¨¦mica generada con el Gobierno espa?ol no ha pasado factura a la compa?¨ªa irlandesa. La Agencia Estatal de Seguridad A¨¦rea, dependiente del Ministerio de Fomento, investig¨® este verano tres aterrizajes de emergencia el mismo d¨ªa en el aeropuerto de Valencia por falta de combustible, aunque finalmente los informes conclu¨ªan que los aviones viajaron con las cantidades suficientes.

Debido a que las noticias negativas de la aerol¨ªnea se sucedieron durante varias semanas, el Gobierno inici¨® una serie de contactos para aumentar sus competencias sobre las aerol¨ªneas extranjeras mientras Bruselas le frenaba los pies al declarar muy dif¨ªciles las posibilidades de incluir modificaciones en el reglamento europeo. Mientras, Ryanair acusaba al Gobierno de crear una campa?a en su contra y el Gobierno irland¨¦s aseguraba que la seguridad en la compa?¨ªa era incuestionable. Los n¨²meros siguen dando la raz¨®n a la compa?¨ªa, cuyos n¨²meros demuestran que los pasajeros siguen apostando por precios asequibles para desplazarse.

Stansted, "fracaso absoluto"

En cuanto a la venta del aeropuerto de Stansted, de la que se retir¨® en octubre, la aerol¨ªnea ha se?alado que la exclusi¨®n de los principales clientes del aer¨®dromo de la transacci¨®n por parte de Ferrovial pone de manifiesto el "fracaso absoluto" de la Comisi¨®n de la Competencia de Reino Unido. As¨ª, ha mostrado su oposici¨®n a los resultados del aeropuerto al considerar que sus cuentas est¨¢n "infladas" y ha alentado a los postores ha examinar la "verdadera" base de los activos antes de hacer ofertas, estim¨¢ndolo en 640 millones de libras (801 millones de euros).

Ante los resultados de su primer semestre fiscal, la low cost ha asegurado que est¨¢ cumpliendo su objetivo de incrementar en un 4% los pasajeros en 2013 a m¨¢s de 79 millones, por lo que ha determinado que el tr¨¢fico en la segunda mitad del ejercicio fiscal ser¨¢ "pr¨¢cticamente estable". No obstante, ha reconocido que la recesi¨®n econ¨®mica y la competencia limitar¨¢n la rentabilidad en los pr¨®ximos seis meses, por lo que se mantiene a la espera de que los rendimiento para 2012 crezcan un 4%, por ello ha decidido elevar de entre 400 y 440 millones de euros hasta entre 490 y 520 millones de euros sus previsiones para el a?o.