Iberia afirma que la huelga de diciembre est¨¢ ¡°injustificada¡± y es ¡°incoveniente¡±

El consejero delegado de Iberia, Rafael S¨¢nchez-Lozano, ha considerado este jueves que la huelga anunciada por los sindicatos para diciembre contra el plan de reestructuraci¨®n propuesto por la compa?¨ªa es "injustificada", "absolutamente incomprensible" y "especialmente inconveniente", e insisti¨® en que la compa?¨ªa est¨¢ "dispuesta a escuchar cualquier otra alternativa" sobre las medidas anunciadas. Entre ellas destaca el despido de 4.500 personas, el 23% de la plantilla.

En declaraciones a RNE recogidas por Europa Press, S¨¢nchez-Lozano calific¨® la huelga de los sindicatos como "especialmente inoportuna", dada la situaci¨®n econ¨®mica espa?ola, y porque "las fechas elegidas pr¨®ximas a las navidades la hacen especialmente inconveniente para los pasajeros".

En la misma l¨ªnea, la patronal hotelera (CEHAT) ha denunciado que la movilizaci¨®n ¡°supondr¨¢ un mazado para la conectividad y la imagen de Espa?a porque es una huelga descontrolada¡±, lo que, unido a la subida de tasas, podr¨ªa afectar de forma importante al sector tur¨ªstico espa?ol en los pr¨®ximos meses. En opini¨®n del presidente de esta asociaci¨®n, Juan Molas, tambi¨¦n afectar¨¢ a los pasajeros de otras aerol¨ªneas que tengan conexiones en aeropuertos como Barajas, donde Iberia tiene su base de operaciones, en fechas tan se?aladas.

Los sindicatos con representaci¨®n en Iberia, UGT, CC OO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA-Vuelo han convocado este jueves huelga para los d¨ªas 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre contra el plan de reestructuraci¨®n planteado por la compa?¨ªa, que implica el despido de 4.500 trabajadores, a la que no se han sumado ni el sindicato Stavla, ni el Sepla.

Este mi¨¦rcoles se constituy¨® la mesa de negociaci¨®n de tierra, mientras que se prev¨¦ sea este jueves cuando se formen las mesas de tripulants de cabinas y de pilotos ya que "se necesitan tres mesas para llegar a un acuerdo con todos los sindicatos".

En otra entrevista concedida a elEconomista, el consejero delegado de Iberia afirm¨® que "la huelga de Iberia es como una de hambre, si tiene ¨¦xito te mueres", y dijo no entender "qu¨¦ ventaja tiene que se deteriore la marca y el producto" ni que los problemas de la compa?¨ªa tengan que pagarse con los clientes.

S¨¢nchez-Lozano asegur¨® que Iberia acudir¨¢ a la negociaci¨®n con una actitud "responsable" e intentando "resolver un problema muy grave que tiene la compa?¨ªa", como es mejorar 600 millones de euros la cuenta de resultados, la "¨²nica l¨ªnea roja" en el proceso de negociaci¨®n, apunt¨®.

De esta forma, el primer ejecutivo de Iberia insisti¨® en El Mundo de que el objetivo de rentabilidad sobre capital del 12% en 2015 es "innegociable" porque "representa la viabilidad de la compa?¨ªa" y "es una obligaci¨®n con los accionistas".

En este sentido, explic¨® que la compa?¨ªa est¨¢ dispuesta "a escuchar cualquier otra alternativa que se quiera hacer", incluida la supresi¨®n prevista de 4.500 empleados, un "drama" ya que "cada persona es una hipoteca, un colegio que pagar".

Por ello, afirm¨® que si se encuentra otra f¨®rmula para reducir la supresi¨®n de los 4.500 trabajadores ser¨¢ "mejor", aunque record¨® que la compa?¨ªa tiene la responsabilidad de "dar una soluci¨®n a Iberia" y salvar otros 15.000 puestos de trabajo.

Respecto a la cancelaci¨®n de rutas de largo recorrido a Latinoam¨¦rica, S¨¢nchez-Lozano explic¨® que la compa?¨ªa tiene previsto anunciar "pr¨®ximamente" su plan comercial para verano ,que incluir¨¢ reducci¨®n de rutas y aumento de frecuencias, "lo normal".

Dos veces al a?o la aerol¨ªnea anuncia recortes de rutas y aumentos de otras frecuencias, en concreto, en los ¨²ltimos cuatro a?os ha abierto 26 rutas y ha cerrado otras 23, "es lo normal", zanj¨®.

De esta forma, se?al¨® que con los sindicatos se podr¨¢ discutir la capacidad o recorte de actividad pero "no si se vuela a un sitio o no, qu¨¦ horario o qu¨¦ d¨ªa conviene volar" ya que "es una decisi¨®n de la compa?¨ªa, que es la responsable de la cuenta de resultados".

Sobre los emplazamientos al di¨¢logo por parte del Ministerio de Fomento tras el anuncio del plan de reestructuraci¨®n, el consejero delegado de Iberia defendi¨® que "Fomento es nuestro regulador y podr¨¢ opinar lo que quiera".

No obstante, matiz¨® que "Iberia es una compa?¨ªa privada que tiene que arreglar los problemas ella misma" y record¨® que "hay muchas otras empresas en otros sectores de la econom¨ªa, no s¨®lo en el transporte que hacen ajustes".