El presidente de Ford dice que la planta en la localidad espa?ola Almussafes es "fant¨¢stica"

El presidente y director ejecutivo de Ford, Alan Mulally, dijo hoy que la planta de montaje que la empresa tiene en la localidad de Almussafes (este de Espa?a) es "fant¨¢stica" y que las inversiones comprometidas permitir¨¢n utilizar al m¨¢ximo su capacidad.

Mulally, que asisti¨® este martes en el Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil de Norteam¨¦rica (NAIAS) que se celebra en Detroit a la presentaci¨®n en sociedad de las nuevas furgonetas Transit y Transit Connect, tambi¨¦n insisti¨® que est¨¢ preocupado por la situaci¨®n econ¨®mica europea.

Almussafes producir¨¢ las Transit Connect que se vender¨¢n en el mercado estadounidense. En diciembre de 2012, Ford anunci¨® que la planta valenciana se convertir¨¢ en el centro de producci¨®n de veh¨ªculos del segmento C, el m¨¢s popular y vers¨¢til del sector del autom¨®vil.

Con esa decisi¨®n, de las l¨ªneas de montaje de Almussafes saldr¨¢n en el futuro los veh¨ªculos Kuga, Transit Connect y el C-MAX.

A preguntas de Efe, Mulally dijo que "nuestras operaciones en Espa?a son fant¨¢sticas. Hemos estandarizado las instalaciones y llevados los veh¨ªculos (del segmento) C lo que nos permitir¨¢ utilizar totalmente sus capacidades y tambi¨¦n mejorar nuestra calidad y productividad".

"Las operaciones en Espa?a son fenomenales", indic¨® Mulally, cuya empresa ha destinado en los ¨²ltimos a?os m¨¢s de 1.100 millones de euros de inversiones a las instalaciones valencianas.

El pasado 3 de diciembre, Ford dijo que en 2013 Almussafes aumentar¨¢ su producci¨®n un 80 %, con la fabricaci¨®n de 280.000 veh¨ªculos, que en 2014 llegar¨¢n hasta los 300.000 con los modelos Kuga y Transit Connect.

El nuevo Kuga, para cuya producci¨®n en Almussafes Ford ha invertido 230 millones de euros, se comercializar¨¢ en 72 pa¨ªses.

Para producir la Ford Transit Connect en Valencia, la empresa estadounidense ha destinado 582 millones de euros.

Mulally repiti¨® hoy su preocupaci¨®n por la crisis econ¨®mica europea.

"Estamos todos preocupados por la situaci¨®n europea, especialmente en el sur donde la mayor¨ªa de las econom¨ªas est¨¢n en recesi¨®n. En el caso de Ford hemos actuado de forma muy decisiva de la misma forma que lo hemos hecho en Estados Unidos" dijo Mulally tras la presentaci¨®n en NAIAS del prototipo de pickup Atlas.

"Lo primero es que durante los dos pr¨®ximos a?os vamos a producir m¨¢s veh¨ªculos que el consumidor europeo quiere. Y lo segundo es que estamos reestructurando el sector en s¨ª mismo, para poder operar de forma rentable con vol¨²menes m¨¢s reducidos", explic¨® el directivo estadounidense.

"Lo otro que me gustar¨ªa destacar es que Ford ha sido l¨ªder en Estados Unidos, y globalmente, en la disminuci¨®n de la producci¨®n a los niveles de la demanda real. No hay nada peor para el sector y el consumidor que mantener la producci¨®n alta y tener que rebajar los veh¨ªculos, arruinando el valor residuales", se?al¨®.