Airbus contratar¨¢ 400 empleados para sus tres f¨¢bricas en Espa?a

A pesar de que Airbus considera que 2012 ha sido un a?o "fant¨¢stico", el consorcio aeron¨¢utico europeo ha perdido ese a?o en su pugna contra su rival estadounidense Boeing. La empresa de Seattle recibi¨® durante el pasado a?o m¨¢s pedidos (1.203 frente a 833, teniendo en cuenta las cancelaciones) y entreg¨® m¨¢s aviones (601 frente a 588) que su competidor europeo. En 2011, Airbus hab¨ªa logrado m¨¢s encargos y suministr¨® m¨¢s aviones que Boeing. La filial del grupo EADS ha elegido para informar de su derrota ante su rival de Seattle el d¨ªa en que la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea ha decidido sumarse a su hom¨®loga estadounidense FAA y dejar en el suelo a todos los aviones del modelo estrella de Boeing, el 787, hasta que puedan solventarse los problemas con las bater¨ªas que el aparato lleva en el morro. A pesar del rev¨¦s, la empresa con sede en Toulouse (Francia) pretende mantener su objetivo de crear otros 3.000 empleos en 2013, de los cuales 400 en Espa?a.

La clave del cambio de tornas reside en el disputado mercado de los aviones de fuselaje estrecho, las bestias de carga de las aerol¨ªneas de bajo coste. En 2011, Airbus logr¨® 1.348 pedidos de este tipo de aeronaves. Esta cifra se redujo el a?o pasado hasta 739, un 42% menos. Por el otro lado, el modelo de fuselaje estrecho de Boeing, el 737, recibi¨® 1.124 pedidos en 2012, m¨¢s que el doble que el a?o anterior. En los aviones de fuselaje ancho, destinados a los vuelos intercontinentales o de muy alta demanda, el consorcio europeo gan¨® a su rival estadounidense, con 94 pedidos frente a los 71 de su competidor. A pesar de eso, el modelo estrella de Airbus, el gigante A380, solo tuvo 9 pedidos en 2012 frente a los 19 del a?o anterior.

En las entregas, Airbus ha batido su propio r¨¦cord por und¨¦cimo a?o consecutivo, pero aun as¨ª no le ha servido para batir el ritmo de producci¨®n de su rival estadounidense. Es por eso que el consorcio con sede en Toulouse est¨¢ realizando un potente esfuerzo por impulsar la producci¨®n, lo que incluye ampliar la plantilla: 10.000 empleados nuevos en los ¨²ltimos dos a?os, con la intenci¨®n de contratar otros 3.000 en 2013. La ampliaci¨®n de capacidad tambi¨¦n permitir¨¢ desatascar la cartera de pedidos pendientes, 4.682 frente a los 4.373 de Boeing.

A pesar de la crisis, el consejero delegado de Airbus, Fabrice Br¨¦gier, ha declarado durante la presentaci¨®n de los resultados de la empresa que ampliar plantilla no es f¨¢cil: "No estamos buscando taxistas", ha afirmado, "tenemos que atraer a los mejores talentos". El negocio principal del grupo EADS tiene una plantilla de 59.000 personas, de las cuales 7.400 trabajan en Espa?a, en sus plantas de Getafe (Madrid), Illescas (Toledo) y Puerto Real (C¨¢diz). El a?o pasado el consorcio contrat¨® a 550 empleados para estas instalaciones industriales. Los nuevos empleos ser¨¢n de perfil t¨¦cnico y especializado.