Iberia Express transport¨® 2,3 millones de pasajeros en su primer a?o

Iberia Express, la filial de bajo coste de Iberia, transport¨® 2,3 millones de pasajeros en 2012, un 8 % menos de lo previsto, y ha alcanzado en su primer a?o los objetivos econ¨®micos, ha asegurado hoy el consejero delegado de la aerol¨ªnea, Luis Gallego.

Iberia Express, que comenz¨® a operar el 25 de marzo pasado, se hab¨ªa marcado como objetivo transportar a 2,5 millones de pasajeros durante 2012.

"En el a?o de lanzamiento, hemos alcanzado los objetivos econ¨®micos, a pesar de la ca¨ªda de la demanda" en los aeropuertos espa?oles, ha se?alado Gallego en su intervenci¨®n en la jornada "Smart Tourism 2013", que se celebra en la Secretar¨ªa de Estado de Telecomunicaciones para la Sociedad de la Informaci¨®n.

Gallego ha destacado entre los destinos operados en 2012 por su compa?¨ªa la isla griega de Mykonos, Riga, Edimburgo y N¨¢poles y ha anunciado que en este momento est¨¢n "preparando la pr¨®xima temporada de verano" y "viendo los destinos" a los que pueden ir.

En su intervenci¨®n, titulada "Los retos de la aviaci¨®n comercial de ayer, hoy y ma?ana", el consejero delegado de Iberia Express ha asegurado que "la innovaci¨®n y las nuevas tecnolog¨ªas" han sido "claves" para el ¨¦xito de su compa?¨ªa.

En cuanto al sector de la aviaci¨®n comercial en la actualidad, Gallego ha destacado c¨®mo "todo el mundo es consciente de que las 'low cost' dominan Europa y de que hay que tener una estrategia distinta".

"Iberia decidi¨® tener una compa?¨ªa al cien por cien suya, que es Iberia Express, para poder competir en este sector tan complicado", ha a?adido.

Sin embargo, "low cost" y aerol¨ªneas tradicionales "se est¨¢n acercando", ya que ni las primeras "son tan puras" y las segundas "se est¨¢n dando cuenta de que tienen que hacer algo porque si no est¨¢n perdiendo el mercado".

"Cada una est¨¢ teniendo su estrategia para controlar los costes en el corto y medio radio, porque muchas de ellas necesitan el corto y medio radio para alimentar el largo radio. El largo radio, punto a punto, es bastante complicado", ha se?alado, al tiempo que ha destacado que el "hub" de Madrid "necesita mucha alimentaci¨®n para poder volar, principalmente a Sudam¨¦rica".

"Aerol¨ªneas tradicionales y de bajo coste est¨¢n convergiendo y estamos viendo modelos h¨ªbridos. Iberia Express est¨¢ a medio camino", ha agregado Gallego, que ha explicado que su compa?¨ªa, que cuenta en la actualidad con 14 Airbus A320 y casi 400 empleados.

En ese sentido, ha destacado c¨®mo su aerol¨ªnea vuela a aeropuertos principales y asigna asientos.

"Realmente la no asignaci¨®n de asientos aqu¨ª en Espa?a no funciona. No s¨¦ si es la cultura espa?ola. A lo mejor la cultura brit¨¢nica lo encaja bien, pero aqu¨ª en Espa?a esto de ganar la posici¨®n con los codos no se lleva bien", ha se?alado.

Durante la jornada, inaugurada por la secretaria de Estado de Turismo, Isabel Borrego, se han analizado los profundos cambios que se han producido en la gesti¨®n empresarial y el sector tur¨ªstico ante la acelerada evoluci¨®n de las tecnolog¨ªas que han creado un nuevo perfil de cliente, siempre conectado.