ANA cancelar¨¢ 1.714 vuelos m¨¢s en abril y mayo por problemas del 787
La aerol¨ªnea nipona ANA anunci¨® hoy que cancelar¨¢ 1.714 vuelos entre el 31 de marzo y el 31 de mayo a causa de la suspensi¨®n de las operaciones del 787 Dreamliner de Boeing motivada por una serie de aver¨ªas en este modelo.
All Nippon Airways (ANA) cancelar¨¢ entre esas fechas 464 vuelos internacionales y 1.250 vuelos nacionales, lo que afectar¨¢ a unos 41.500 pasajeros, seg¨²n detall¨® la compa?¨ªa en un comunicado.
La empresa ha revisado sus planes de vuelo ya que asume "que las operaciones del Boeing 787 no se reanudar¨¢n antes de 31 de mayo 2013".
Todos los vuelos que unen el aeropuerto tokiota de Narita con Seattle y con San Jos¨¦ (EEUU), y Se¨²l (Corea del Sur) con el aeropuerto de Kansai (oeste de Jap¨®n) y el de Nagoya (centro de Jap¨®n) ser¨¢n cancelados.
La compa?¨ªa tambi¨¦n explic¨® que algunos vuelos que unen el aeropuerto tokiota de Haneda con Fr¨¢ncfort (Alemania) tambi¨¦n ser¨¢n cancelados.
ANA indic¨® que otras rutas que originalmente no cubre el 787 se ver¨¢n afectadas por cambios de horario y de modelo de avi¨®n ante la necesidad de redibujar todo su programa de operaciones.
En total, la compa?¨ªa ha anunciado la cancelaci¨®n de 3.601 vuelos (939 internacionales y 2.662 nacionales) desde el pasado 16 de enero.
Aquel d¨ªa ANA y la otra gran aerol¨ªnea japonesa, Japan Airlines (JAL), decidieron suspender temporalmente las operaciones de sus Boeing 787, despu¨¦s de que un avi¨®n de la primera compa?¨ªa hiciera un aterrizaje de emergencia en el sur de Jap¨®n por una aver¨ªa, la sexta que registr¨® este modelo en solo diez d¨ªas.
Las autoridades de aviaci¨®n de EEUU y las otras compa?¨ªas que operan el 787 decidieron poco despu¨¦s dejar de volar temporalmente el Dreamliner hasta que se garantice su seguridad.
Por su parte, JAL, que ha tenido que cancelar m¨¢s de 70 vuelos desde el 16 de enero, a¨²n no ha anunciado sus planes de vuelo m¨¢s all¨¢ del pr¨®ximo 31 de marzo.
Los incidentes del flamante "Dreamliner" han dejado en suspenso la gran apuesta de la estadounidense Boeing para competir con el consorcio europeo Airbus y su A380, al tiempo que han supuesto contratiempos para ocho aerol¨ªneas que los operan y para el calendario de entregas de la aeronave.
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