Los empleados de Renault Francia trabajar¨¢n un 6,5 por ciento m¨¢s con el mismo sueldo

El acuerdo de competitividad de Renault en Francia cumpli¨® hoy el requisito de recibir apoyo de sindicatos que suponen m¨¢s del 30 % de la representaci¨®n, lo que permitir¨¢ aplicar su contenido, que establece un aumento del 6,5 % del tiempo de trabajo y la congelaci¨®n salarial este a?o y los dos pr¨®ximos.

Fuerza Obrera (FO) anunci¨® que, como ya hab¨ªa hecho la Confederaci¨®n General de Cuadros (CGC), suscribir¨¢ el acuerdo de competitividad, lo que significa que entre los dos el 45 % de la representaci¨®n sindical ya se ha manifestado en favor del texto, que ofrece unas garant¨ªas de empleo y actividad hasta fines de 2016.

La direcci¨®n del grupo automovil¨ªstico indic¨® que no reaccionar¨¢ oficialmente hasta que no se hayan pronunciado el resto de los sindicatos, y por boca de una portavoz se limit¨® a recordar que el procedimiento para validar el compromiso tendr¨ªa que ser una reuni¨®n del comit¨¦ de empresa.

Seg¨²n la propuesta de la empresa en las ¨²ltimas rondas de negociaciones, los trabajadores de la plantilla francesa tendr¨¢n que pasar a 1.603 horas de trabajo anuales, lo que supone un incremento del 6,5 % respecto a la situaci¨®n actual.

Los sueldos estar¨¢n congelados en 2013 y eso mismo tendr¨ªa que ocurrir tanto en 2014 y 2015, a la vista de la f¨®rmula del "control" salarial del texto del plan de competitividad.

En concreto, habr¨¢ negociaciones cada a?o para "tener en cuenta la realidad de la situaci¨®n de la empresa y el entorno econ¨®mico".

La movilidad de los trabajadores entre las diversas plantas del grupo del rombo en Francia en funci¨®n de las necesidades productivas se har¨¢ en principio sobre una base voluntaria.

No obstante, se contempla una serie de prerrogativas para la direcci¨®n sobre estos desplazamientos de personal, pero limitadas en el tiempo.

El dispositivo para reducci¨®n de la plantilla en 7.500 personas hasta 2016 se har¨¢ efectivo mediante la no sustituci¨®n de jubilaciones, para lo cual se ampl¨ªa la posibilidad de retirarse a los que tengan 58 a?os (e incluso 57 si empezaron a trabajar muy j¨®venes o tienen alg¨²n tipo de minusval¨ªa).

En contrapartida, Renault se compromete a no cerrar ninguna factor¨ªa en Francia al menos hasta finales de 2016, a no poner en marcha planes sociales y a incrementar la producci¨®n de veh¨ªculos en el pa¨ªs.

El a?o pasado salieron 532.000 autom¨®viles de las cadenas de montaje francesas, cifra que la marca del rombo quiere aumentar a 710.000 ¨® 720.000 anuales.

Eso significar¨¢ a?adir unos 110.000 anuales gracias a los veh¨ªculos de la nueva gama de Renault y 80.000 m¨¢s de alguno de los grupos asociados con Renault.

A ese respecto, Renault no ha precisado todav¨ªa ni cu¨¢l ser¨¢ ese socio (se ha especulado en particular con Nissan y Daimler) ni cu¨¢les los modelos.