Los eurodiputados aprueban liberalizar los servicios de tierra en los aeropuertos de la UE
La Comisi¨®n de Transportes del Parlamento Europeo (PE) aprob¨® hoy por un estrecho margen de votos la liberalizaci¨®n de los servicios de asistencia en tierra de los principales aeropuertos europeos, aunque incluy¨® ciertas garant¨ªas laborales y de seguridad para calmar los temores de los trabajadores.
Los eurodiputados dieron luz verde a la propuesta con 19 votos a favor, 17 en contra y 8 abstenciones, tras haber modificado varios puntos del texto inicial, que fue rechazado en noviembre por la misma Comisi¨®n parlamentaria.
En este sentido, los parlamentarios acordaron incrementar la libre competencia a tres compa?¨ªas (actualmente son obligatorias dos) en los aeropuertos con un volumen anual de al menos 15 millones de pasajeros o 200.000 toneladas de mercanc¨ªas.
"Yo presion¨¦ para una mayor liberalizaci¨®n, pero ten¨ªamos que llegar a un compromiso", lament¨® el ponente del texto y diputado polaco del grupo popular en la Euroc¨¢mara, Artur Zasada.
Muchos eurodiputados ve¨ªan con recelo la anterior propuesta, que fijaba los umbrales en los 5 millones de pasajeros y las 100.000 toneladas de carga, al considerar que pod¨ªa deteriorar las condiciones laborales y de seguridad del personal.
"A?adimos provisiones sociales muy buenas, est¨¢ndares m¨ªnimos de calidad y un procedimiento com¨²n para los candidatos", defendi¨® Zasada en un comunicado.
El documento incorpora est¨¢ndares m¨ªnimos de calidad que deber¨¢n cumplir las empresas de servicios en tierra con el objetivo de garantizar una competencia justa, aunque deja libertad a los aeropuertos a la hora de fijarlos.
Las compa?¨ªas que reciban una concesi¨®n para operar deber¨¢n cumplir estos requisitos, que constar¨¢n en los documentos de licitaci¨®n, bajo pena de tener que enfrentarse a sanciones o, incluso, a la prohibici¨®n de proveer m¨¢s servicios de este tipo.
El texto tambi¨¦n impone la separaci¨®n de las cuentas de los aeropuertos y los operadores de servicios de asistencia en tierra, para garantizar la transparencia financiera y evitar distorsiones en la competencia debido a una financiaci¨®n cruzada.
La liberalizaci¨®n de los servicios de asistencia en tierra es el ¨²nico de los tres pilares del conocido como "paquete aeroportuario" que quedaba por aprobar despu¨¦s de que el pleno de la Euroc¨¢mara diera el visto bueno en diciembre a medidas para reducir el ruido y disminuir los retrasos en los aeropuertos.
La propuesta tiene todav¨ªa que pasar por el voto en pleno del Parlamento Europeo, as¨ª como por el Consejo (los Veintisiete pa¨ªses de la UE).
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