La industria del veh¨ªculo el¨¦ctrico pide ventajas fiscales al Gobierno
Las empresas que comercializan o fabrican veh¨ªculos el¨¦ctricos en Espa?a piden al Gobierno y al resto de administraciones espa?olas que concedan ventajas fiscales para favorecer la implantaci¨®n de este tipo de veh¨ªculos no contaminantes.
En declaraciones a Efe, el presidente de la Asociaci¨®n Mundial de Veh¨ªculos El¨¦ctricos (Weva), de su hom¨®loga europea y de la Asociaci¨®n Espa?ola para la Promoci¨®n de los Veh¨ªculos El¨¦ctricos e H¨ªbridos, Angel Aghili, ha hecho estas peticiones al Gobierno.
Dada la profunda crisis econ¨®mica actual, que limita sustancialmente los recursos del Gobierno, Aghili anima al Ejecutivo a ayudar a despegar el veh¨ªculo el¨¦ctrico (ya sea h¨ªbrido o puro) adoptando cambios legales.
En este sentido, Aghili ha pedido a las administraciones p¨²blicas espa?olas que permitan que "los veh¨ªculos el¨¦ctricos circulen por el carril bus-taxi", que se aumenten los impuestos "a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes" o "m¨¢s ruidosos", o que se exima del pago de algunos impuestos al usuario que invierta en la compra de un veh¨ªculo el¨¦ctrico.
Aghili ha asegurado que, con este tipo de medidas, Noruega ha conseguido ser l¨ªder en Europa en la implantaci¨®n de este tipo de veh¨ªculos en proporci¨®n a su poblaci¨®n.
El presidente de la Weva no ha entrado a especular sobre a partir de qu¨¦ a?o puede producirse un boom del veh¨ªculo el¨¦ctrico en Espa?a, pero considera que para que el veh¨ªculo el¨¦ctrico puro empiece a tener buena acogida, primero debe funcionar el veh¨ªculo h¨ªbrido, y "la gente ya se est¨¢ acostumbrando al h¨ªbrido", con modelos como el Toyota Prius, que en Barcelona es muy popular entre los taxistas.
El sector tambi¨¦n anima al Gobierno a incentivar la puesta en marcha de estaciones de carga, bien directamente o en colaboraci¨®n con el sector privado, y a aprobar cambios normativos que permitan acelerar la implantaci¨®n de puntos de recarga en los aparcamientos de los bloques de viviendas.
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