Espa?a ofrece a Brasil su experiencia en las ¨¢reas de puertos y aeropuertos

La ministra espa?ola de Fomento, Ana Pastor, ofreci¨® hoy a Brasil la experiencia de su pa¨ªs en las ¨¢reas de puertos y aeropuertos, en los que la naci¨®n suramericana tiene importantes planes de modernizaci¨®n que movilizar¨¢n millonarias inversiones.

En el ¨²ltimo d¨ªa de la visita que comenz¨® a Brasil este domingo, la ministra espa?ola se entrevist¨® con el titular de la Secretar¨ªa de Aviaci¨®n Civil, Wellington Moreira Franco, con quien convers¨® sobre los planes de ampliaci¨®n y modernizaci¨®n de aeropuertos que tiene Brasil.

En ese sentido, en declaraciones a periodistas, Pastor destac¨® que las empresas espa?olas tienen los necesarios "avales t¨¦cnicos" y de gesti¨®n tanto en la parte civil de las obras como en materia de gesti¨®n aeroportuaria.

La ministra cit¨® en tal sentido a Aena, considerada actualmente como la mayor operadora del mundo en ese sector y responsable de la gesti¨®n de 47 aeropuertos en Espa?a y de 26 en otros pa¨ªses, as¨ª como del transporte de unos 200 millones de pasajeros anuales en el mundo.

En este momento, Brasil tiene millonarios proyectos para ampliar y modernizar todos sus aeropuertos y, en especial, los de las doce ciudades que el a?o pr¨®ximo ser¨¢n subsedes del Mundial de f¨²tbol, entre las que se incluye R¨ªo de Janeiro, que en 2016 acoger¨¢ adem¨¢s los Juegos Ol¨ªmpicos.

Pastor tambi¨¦n mantuvo una entrevista con el responsable de la Secretar¨ªa Especial de Puertos de Brasil, Jos¨¦ Le?nidas de Menezes Cristino, con quien analiz¨® las amplias posibilidades de cooperaci¨®n hispano-brasile?a en esa ¨¢rea.

La ministra espa?ola destac¨® que por los terminales portuarios de su pa¨ªs transitan unas 400 millones de toneladas de productos cada a?o, lo cual supone un dato de eficiencia y gesti¨®n que puede servir como base para los planes que tiene Brasil en ese sector estrat¨¦gico de su econom¨ªa.

La semana pasada, el Congreso brasile?o aprob¨® unas nuevas normas para la gesti¨®n y concesi¨®n de puertos, que seg¨²n el Gobierno en los pr¨®ximos a?os pueden atraer inversiones p¨²blicas y privadas, tanto nacionales como extranjeras, por unos 25.000 millones de d¨®lares.

La intenci¨®n de Brasil es ampliar la capacidad y modernizar sus puertos, que seg¨²n admite el propio Gobierno est¨¢n obsoletos, no cuentan con las infraestructuras necesarias para atender el volumen de comercio del pa¨ªs y tienen elevados costes, todo lo cual conspira contra la competitividad de las exportaciones brasile?as.

En un encuentro con periodistas antes de esas dos reuniones, Pastor volvi¨® a reiterar el inter¨¦s y la "decisi¨®n" de Espa?a por participar en el concurso para instalar un tren de alta velocidad entre R¨ªo de Janeiro y Sao Paulo, que constituye uno de los proyectos de mayor envergadura que existen actualmente en Brasil.

Pastor ratific¨® que Espa?a presentar¨¢ en "los pr¨®ximos d¨ªas" el consorcio de empresas p¨²blicas y privadas que concursar¨¢n en ese proyecto, que tendr¨¢ un coste total de 35.000 millones de reales (unos 17.500 millones de d¨®lares).

La licitaci¨®n del que ser¨¢ el primer transporte en su tipo de Am¨¦rica Latina ser¨¢ en tres fases que empezar¨¢n en agosto pr¨®ximo y, de acuerdo a las previsiones del Gobierno, el tren deber¨¢ comenzar a operar en el a?o 2021.