La industria de automoci¨®n pide m¨¢s ayudas al Gobierno para investigaci¨®n

La clausura del proyecto de investigaci¨®n Cenit Verde, dedicado durante los ¨²ltimos 4 a?os al desarrollo del veh¨ªculo el¨¦ctrico en Espa?a, ha servido hoy a la industria de la automoci¨®n para elevar la voz ante el Gobierno para reclamar nuevas ayudas para la investigaci¨®n y la innovaci¨®n.

El vicepresidente ejecutivo de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de Seat y del Grupo Volskwagen en Espa?a, Ram¨®n Paredes, ha dicho durante el acto, celebrado en las instalaciones de Seat en Martorell, que las ayudas para financiar actividades de I+D+i "constituyen un elemento clave en la pol¨ªtica industrial de cualquier naci¨®n desarrollada o que, al menos, quiera seguir si¨¦ndolo".

"La experiencia demuestra que los pa¨ªses que han sabido remar a contracorriente han podido salir m¨¢s r¨¢pidamente y m¨¢s reforzados de la crisis", ha subrayado, tras alertar del peligro de que se produzca "un efecto p¨¦ndulo" al desaparecer las ayudas con las que ha contado el sector hasta ahora en el marco de este proyecto.

La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela, que ha presidido el acto, ha admitido que existe este riesgo, pero que el Gobierno no dispone, "desafortunadamente", de recursos para financiar nuevos proyectos Cenit y que lo ¨²nico que puede ofrecer son cr¨¦ditos con intereses por debajo del eur¨ªbor.

Vela, que se ha mostrado convencida de que "vamos a mejorar pronto" y que "seremos capaces de despegar", s¨ª ha pedido a las empresas que inviertan en I+D+i tras asegurar que en la actualidad sus ingresos en este ¨¢mbito "no son lo que debieran".

Como representante de Seat, que ha actuado como l¨ªder en el proyecto de investigaci¨®n Cenit Verde, Paredes ha lamentado que en los ¨²ltimos a?os se hayan reducido "dr¨¢sticamente" las ayudas p¨²blicas y los incentivos fiscales a la investigaci¨®n, como consecuencia de la crisis.

Las instalaciones de Seat en Martorell (Barcelona) han acogido hoy el acto de clausura del proyecto de investigaci¨®n Cenit Verde, dedicado al estudio y desarrollo de las tecnolog¨ªas que deben facilitar la implantaci¨®n del veh¨ªculo el¨¦ctrico en Espa?a.

M¨¢s de 800 profesionales de 16 empresas y 14 organismos p¨²blicos, liderados por Seat, han colaborado en los ¨²ltimos cuatro a?os en este proyecto que ha contado con un presupuesto total de 34 millones de euros, fruto de la colaboraci¨®n p¨²blico-privada.

Entre otras firmas, han jugado un papel relevante Cegasa, Cobra, Endesa, Iberdrola, Lear, Ficosa y Siemens.

El proyecto deja como principal producto el prototipo Seat Le¨®n Verde, que se ha construido sobre la base del nuevo Le¨®n, y que incorpora las principales innovaciones desarrolladas durante estos a?os.

As¨ª, cuenta con un motor el¨¦ctrico de 75 KW de cero emisiones de C02 y uno t¨¦rmico de 1.4 litros TSI y 90 KW con cambio autom¨¢tico de seis velocidades adaptado, adem¨¢s de ofrecer una autonom¨ªa en modo el¨¦ctrico de 50 kil¨®metros gracias a una bater¨ªa de 8,8 KWh de Ficosa.

Adem¨¢s, el proyecto Cenit ha hecho posible en estos cuatro a?os el registro de cinco patentes, mientras que otras cinco est¨¢n en proceso.

Durante el acto de clausura del proyecto Cenit, el director de desarrollo del veh¨ªculo completo, electromovilidad e innovaci¨®n de Seat, Ferm¨ªn Soneira, ha asegurado tambi¨¦n que el veh¨ªculo el¨¦ctrico es uno de los principales retos de futuro de la industria de la automoci¨®n.

El inter¨¦s por la electromovilidad entre las grandes multinacionales de la automoci¨®n se har¨¢ evidente, a su juicio, en los pr¨®ximos meses y a?os.

En esta l¨ªnea, ha destacado que el grupo Volkswagen, al que pertenece Seat, llevar¨¢ a cabo este a?o "una ofensiva" en veh¨ªculos h¨ªbridos y el¨¦ctricos.