Impulso a la construcci¨®n de La Sagrera tras reducir su coste millonario
El proyecto de construcci¨®n de la macroestaci¨®n barcelonesa de La Sagrera se ha desencallado gracias al acuerdo cerrado entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat y el Ayuntamiento para reducir su coste a un m¨¢ximo de 650 millones de euros, frente a la estimaci¨®n anterior de m¨¢s de 800 millones.
La viabilidad de esta obra, que ha acumulado permanentes retrasos, parece ahora garantizada tras el protocolo de intenciones suscrito hoy en el consistorio barcelon¨¦s por la ministra de Fomento, Ana Pastor, el alcalde, Xavier Trias, y el presidente de Adif, Gonzalo Ferre.
El protocolo establece el marco general y las pautas que deben seguir Adif y el Ayuntamiento para que la estaci¨®n sea una realidad, ajustando el proyecto para racionalizar su coste, aunque manteniendo la funcionalidad y la operatividad ferroviaria de la estaci¨®n intermodal, que ofrecer¨¢ servicio de alta velocidad y Cercan¨ªas.
Los 650 millones de m¨¢ximo que deber¨¢ costar la macroestaci¨®n proceder¨¢n del Estado en aplicaci¨®n de la adicional tercera del Estatut (255 millones), de las plusval¨ªas urban¨ªsticas (28 millones) y del concurso que convocar¨¢ Adif para la gesti¨®n a 60 a?os de los 6.000 metros cuadrados de techo comercial, por el que se prev¨¦ sacar entre 300 y 350 millones, a grandes rasgos.
Sin los cambios que se introducir¨¢n con el nuevo planteamiento, el coste total, con IVA, de la construcci¨®n de La Sagrera llegaba ya hasta los 820 millones de euros, seg¨²n han asegurado hoy a los medios de comunicaci¨®n fuentes conocedoras del proyecto.
Entre los recursos con los que se contaba en 2004 y que se han desvanecido como consecuencia de la crisis, destacan 404 millones de euros que se pensaban obtener con las plusval¨ªas urban¨ªsticas.
La pieza m¨¢s importante del nuevo acuerdo es el concurso para comercializar los 6.000 metros cuadrados de los vest¨ªbulos de la estaci¨®n, que podr¨ªa estar listo en un a?o y medio.
En los discursos anteriores a la firma del protocolo, la ministra Ana Pastor ha subrayado que el proyecto anterior de La Sagrera "representa todo lo que no se debe hacer en pol¨ªtica" y ha lamentado que en el pasado se optaran por "muchas construcciones fara¨®nicas que s¨®lo han servido para alimentar los discursos de aquellos a los que les gustan las cosas grandes".
Entre los costes que se revisar¨¢n del proyecto de La Sagrera, se encuentran, seg¨²n la ministra, partidas destinadas a "lujos".
Los responsables del proyecto del consistorio barcelon¨¦s han explicado que el ahorro principal proceder¨¢n de la racionalizaci¨®n de la estructura de la macroestaci¨®n, con la eliminaci¨®n de un edificio y el paso de 5 a 4 andenes, adem¨¢s de cambios importantes en el vest¨ªbulo y la cubierta de toda la estaci¨®n, que ser¨¢ menos ornamentada.
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