Los astilleros mantienen que la decisi¨®n sobre el ¡®tax lease¡¯ afecta 200 barcos

Los peque?os astilleros han concretado el impacto que creen que tendr¨¢ la decisi¨®n sobre el tax lease que la Comisi¨®n Europea tom¨® este mi¨¦rcoles. El presidente de la patronal de astilleros privados (Pymar), ?lvaro Platero, ha cifrado este jueves en unos 200 buques los afectados por la resoluci¨®n de Bruselas. Platero ha especificado tambi¨¦n que hay 73 barcos producidos entre 2005 y 2007 que no se ver¨¢n afectados gracias a la aplicaci¨®n de la devoluci¨®n solo para los ¨²ltimos a?os, lo cual despierta en la asociaci¨®n un "moderado optimismo".

El presidente de los peque?os astilleros ha a?adido que hubiese agradecido "un trato parecido a Francia, que no tendr¨¢ que devolver las ayudas", ya que los fondos en cuesti¨®n "no son de Bruselas, sino dinero espa?ol resultado de un desgravaci¨®n fiscal".

"La letra peque?a la tiene que poner el Gobierno", ha continuado Platero con respecto a la valoraci¨®n de la cuant¨ªa de ayudas ilegales y de los tiempos necesarios para su recuperaci¨®n, que ha dicho estar convencido de que el Ejecutivo minimizar¨¢ el da?o causado por los "dos a?os de sequ¨ªa contratadora". No tiene duda, no obstante, de que "Hacienda ser¨¢ dura y har¨¢ lo que tenga que hacer".

Seg¨²n el presidente de la Pymar, que ha intervenido en un encuentro organizado por el Forum Europa, los astilleros han perdido desde 2011 la construcci¨®n de 50 barcos, valorados en m¨¢s de 2.000 millones de euros.

Platero ha justificado el cambio del tono de sus palabras respecto al pasado martes ¡ªcuando hab¨ªa vaticinado el fin su sector¡ª manteniendo que la decisi¨®n final de la Uni¨®n Europea implica mucha mejoras con respecto a su borrador, que lo hab¨ªa dejado "boquiabierto". En el documento se barajaba la devoluci¨®n de las ayudas desde 2005, y que tambi¨¦n los armadores, ahora excluidos, hubiesen tenido que hacerle frente.

El presidente de Pymar ha destacado que se han vivido "tiempos complejos para el futuro del sector naval", ya que los astilleros privados se "juegan su propio patrimonio". Por eso, espera que la resoluci¨®n se haga efectiva lo m¨¢s temprano posible, as¨ª que se puedan cerrar los acuerdos para la construcci¨®n de 40 barcos, actualmente en fase de contrataci¨®n, lo que supondr¨ªa un beneficio de 2.000 millones de euros.

Con respecto a las palabras del comisario Almunia, que ha deseado a quienes pintan escenarios negativos sobre el sector que en futuro se vean obligados a "comerse sus propias palabras", Platero ha asegurado que espera "hacerlo ma?ana mismo", y ha a?adido que fue Almunia quien les "meti¨® en este berenjenal". Y ten¨ªa en sus manos habernos sacado", ha lanzado. El astillero, sin embargo, ve el hecho de que la ciudad de Vigo haya declarado el comisario europeo como persona non grata como "nada positivo", y dicen que no tienen nada personal contra ¨¦l.

"Sufrimos la competencia desleal de los pa¨ªses asi¨¢ticos, por esto se crearon las ayudas a los astilleros. Pero eso se ha trasformado en una guerra comercial que ha provocado Holanda. El pa¨ªs norteuropeo, en la jerga futbolistica adoptada por el propio Platero, "ha ganado en los despachos lo que no ganaba en el campo". En este sentido, el presidente de la Pymar ha hecho hincapi¨¦ en que "casualmente" Holanda ha tenido un r¨¦cord hist¨®rico contratando 50 barcos: "Exactamente los que ha perdido Espa?a", ha remarcado. A raiz de eso, Platero ha deseado a Holanda y a los seis pa¨ªses que denunciaron a Espa?a en 2011 ¡ªactualmente investigados por gozar de un tax lease?parecido al espa?ol¡ª que "prueben" de lo mismo que ellos han hecho.

Platero, quien conf¨ªa en que los inversores se animen a participar en el nuevo sistema de desgravaciones fiscales aprobado en 2012 con el visto bueno de Bruselas, ha remarcado que los astilleros espa?oles exportan el 90% de lo que producen y que el 80% de los armadores son extranjeros. "Sin ser mal pensados", puede ser esto el motivo por el que los armadores no han sido incluidos en la resoluci¨®n final, ha apuntado.