La venta de turismos crece un 14,8% en el mes de julio

El mercado de turismos ha cerrado julio con 75.024 matriculaciones, un 14,8 % m¨¢s que en el mismo mes de 2012, impulsado por el final del Plan PIVE 2. De acuerdo con los datos difundidos este jueves por las asociaciones automovil¨ªsticas de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto), el dato de julio reduce la ca¨ªda del mercado en los siete primeros meses del a?o a un 2,1%, con 461.382 unidades matriculadas, frente a las 471.396 del a?o pasado.

El canal de particulares, el mayor beneficiario del Plan PIVE, vuelve a ser el principal animador del mercado, con una nueva subida de las matriculaciones, cifrada en el 30,4%, respecto a julio del a?o pasado. En el per¨ªodo acumulado, este canal, que supone ya pr¨¢cticamente el 50 % del mercado total, refleja el empuje del Plan PIVE, seg¨²n las asociaciones del sector, con 226.494 nuevas matriculaciones y un incremento del 10,4%.

Por el contrario, el canal de empresas ha acentuado su descenso en julio con respecto al mismo periodo de 2012 y vuelve a caer un 13,9%, con 18.636 matriculaciones. En el per¨ªodo de enero a julio, el canal de empresas ya presenta un descenso del 21,5%, con un volumen total de 113.539 unidades.

Las matriculaciones atribuidas a los alquiladores o rent a car han subido un 24,7% en el mes de julio, con 12.344 nuevas unidades, de forma que en los siete primeros meses del a?o este canal acumula un ligero descenso del 0,2 %, con un total de 121.349 unidades.

El mes de julio ha cerrado con la marca Volkswagen como l¨ªder del mercado espa?ol (7.294 unidades), aunque en el periodo de enero a julio es Seat la que encabeza el r¨¢nking de matriculaciones, con 41.134 matriculaciones, seguida muy de cerca por Volkswagen, con 40.774 registros.

El modelo que mayor registro ha mostrado en julio es el Renault Megane, con 3.061 unidades, seguido por el Seat Ibiza con 2.498, que se sit¨²a en el los primeros siete meses del a?o como el l¨ªder del mercado, con 16.191 unidades, mientras el Megane suma 16.008 ejemplares.

Las patronales, con el PIVE 3

Las patronales del sector, tras atribuir el buen resultado del mes de julio al final del PIVE 2, considera que el PIVE 3, que se puso en marcha el pasado lunes permitir¨¢ mantener el ritmo del mercado y batir las previsiones iniciales, superando las 700.000 matriculaciones al final del ejercicio.

Una de las claves del ¨¦xito de este tipo de Planes est¨¢ siendo la gesti¨®n de los fondos, llevada a cabo por el IDAE (Instituto para la Diversificaci¨®n y Ahorro de la Energ¨ªa), que despu¨¦s de anunciarse el pasado viernes, el lunes a primera hora de la ma?ana ya ten¨ªa la operativa a pleno rendimiento, lo que es elogiado por las asociaciones.

"La transici¨®n entre PIVE 2 y PIVE 3 ha sido un ejemplo de esta buena gesti¨®n y que ha permitido mantener el ritmo por encima de las 1.500 reservas diarias", han argumentado.

Adem¨¢s de dinamizar el mercado, el PIVE 3 tendr¨¢ unos efectos sociales importantes al retirar veh¨ªculos muy antiguos de la circulaci¨®n proporcionando m¨¢s seguridad al tr¨¢fico y menores emisiones a la atm¨®sfera.

Se estima que el Plan PIVE 3 podr¨ªa alcanzar unos ahorros de combustible de unos 30 millones de litros, el equivalente a 39 millones de euros y cerca de un ahorro de 116.000 toneladas de CO2. Otro de los efectos importantes del Plan PIVE 3 ser¨¢ la generaci¨®n de actividad econ¨®mica, que se estima en unos 800 millones de euros, seg¨²n estimaciones de las patronales.

David Barrientos, director de Comunicaci¨®n de ANFAC, tras recordar que la venta de coches, uno de los principales term¨®metros de actividad econ¨®mica, ha destacado los efectos del Plan PIVE en la respuesta del mercado del autom¨®vil.

Canal de empresas, asignatura pendiente

Seg¨²n el presidente de GANVAM, Juan Antonio S¨¢nchez Torres, ha destacado que el nuevo Plan PIVE significar¨¢ retirar de las carreteras unos 26.000 veh¨ªculos adicionales, viejos y contaminantes de m¨¢s de diez a?os, y sustituirlos por coches m¨¢s eficientes, y se lograr¨¢n reducir en 116.000 toneladas anuales las emisiones de di¨®xido de carbono.

S¨¢nchez Torres advierte que no se debe obviar la asignatura pendiente del canal de empresas, que contin¨²a sin mejorar y que, sin embargo, puede ser un perfecto dinamizador del mercado para acabar con el envejecimiento progresivo del parque". Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios Faconauto, ha afirmado que el PIVE 2 ha devuelto la confianza al mercado, especialmente al de particulares y familias.

Estos cuatro meses seguidos de crecimiento en las operaciones de los concesionarios han conseguido revertir la situaci¨®n de muchos puntos de venta, que viv¨ªan pendientes de un hilo.