Iberia Express factur¨® 166,78 millones y gan¨® 760.000 euros en su primer ejercicio
La aerol¨ªnea de bajo coste pag¨® a su matriz 57 millones en alquileres y otros servicios
Iberia Express, la filial de bajo coste que Iberia lanz¨® en marzo de 2012, registr¨® una cifra de negocio de 166,78 millones en su primer ejercicio en funcionamiento, seg¨²n las cuentas depositadas en el Registro Mercantil. Pese a llevar pocos meses en el aire, consigui¨® beneficios de 759.682 euros.
El resultado de explotaci¨®n fue de 1,29 millones. La compa?¨ªa gast¨® 49,4 millones en combustible; 11,6 millones, en personal; 15 millones, en arrendamientos; 17 millones, en mantenimiento; 36 millones en servicios profesionales, y 33 millones en otros servicios. Dedic¨® 671.873 euros a indemnizar a pasajeros. Los consejeros ejecutivos y miembros de la alta direcci¨®n (6 de media en el a?o) cobraron 772.665 euros.
La flota de Iberia Express est¨¢ integrada por 14 aviones, la mayor¨ªa alquilados a Iberia. Por el alquiler y otros servicios como mantenimiento y handling, Iberia Express pag¨® a su matriz 56,97 millones en 2012. Iberia Express acab¨® el a?o con unos fondos propios de 20,8 millones tras dos ampliaciones de capital de 15 y 5 millones suscritas por Iberia.
El objetivo de Iberia era que su filial low cost alcanzase una flota de 40 aviones, pero un laudo arbitral impuesto en la aerol¨ªnea limita el crecimiento de su filial, seg¨²n la compa?¨ªa, porque obliga a Iberia Express a contratar a pilotos de Iberia, con las mismas condiciones econ¨®micas, para crecer y la aerol¨ªnea asegura que eso no ser¨ªa rentable. Este laudo fue dictado el pasado a?o por el catedr¨¢tico Jaime Montalvo a petici¨®n del Gobierno para poner fin a un conflicto entre Iberia y sus pilotos, que se han mostrado contrarios a Iberia Express desde su lanzamiento. Los pilotos aseguran que si Iberia Express no crece es porque no quiere.
La low cost inform¨® este martes de que ha decidido renovar su marca para adaptarse ¡°a la nueva arquitectura de la marca Iberia¡±. Se va a cambiar el logotipo, en sinton¨ªa con el nuevo de la matriz. Como en Iberia, la incorporaci¨®n de la nueva imagen ¡°se realizar¨¢ de forma paulatina¡±.
Mientras, Iberia convoc¨® este martes a los sindicatos de tierra (handling y mantenimiento) para negociar medidas de productividad. El objetivo de la empresa es llegar a un pacto con los colectivos que forman la plantilla (adem¨¢s de tierra, los tripulantes de cabina y los pilotos) antes de fin de a?o.
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