Sacyr retoma las obras del Canal

Los obreros han vuelto este jueves al canal de Panam¨¢. Centenares de ellos han retornaron a sus puestos de trabajo para reanudar las obras de ampliaci¨®n del Canal, tras estar paralizadas durante 15 d¨ªas. El consorcio adjudicatario de las obras, liderado por la constructora espa?ola Sacyr, y la Autoridad del Canal de Panam¨¢ (ACP) llegaron el pasado mi¨¦rcoles a un preacuerdo para retomar las obras paralizadas desde el pasado 5 de febrero.

El Grupo Unidos por el Canal (GUPC), cumpl¨ªa as¨ª uno de los puntos del pacto preliminar alcanzado el martes. Ahora le toca mover ficha a la ACP, seg¨²n una nota informativa suya. ¡°Tan pronto sean reiniciados los trabajos, remitir¨¢¡± al Grupo un total de 36,8 millones de d¨®lares (26,8 millones de euros) ¡°correspondientes a trabajos facturados de diciembre, con el objetivo de que los trabajadores de GUPC cobren su quincena pendiente, y adem¨¢s se haga frente a otras obligaciones con proveedores¡±. Las partes est¨¢n comprometidas ahora en seguir las negociaciones en temas claves que permitan la financiaci¨®n y los pagos a los subcontratistas y trabajadores, a?aden desde las constructoras.

¡°Un grupo importante de trabajadores, no su totalidad, ha empezado a laborar este jueves. Hay un compromiso del grupo para pagarles salarios y la Autoridad dar¨¢ un desembolso¡±, ha explicado Norberto Valencia, portavoz del Sindicato ?nico de Trabajadores de la Construcci¨®n y Similares. Otro dirigente sindical, H¨¦ctor Hurtado, ha afirmado: ¡°Estamos esperando el pago de todos los salarios de los trabajadores¡±. Hurtado se ha mostrado satisfecho por la noticia del reinicio de las obras.

La Autoridad del Canal pagar¨¢ 26,8 millones de euros al consorcio por? retomar el trabajo

Despu¨¦s de 44 d¨ªas de negociaciones y desencuentros por los sobrecostes en las obras de ampliaci¨®n del Canal, la ACP y el GUPC, integrado por Sacyr, la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la paname?a, Constructora Urbana, lograron un acuerdo preliminar. Ahora ambas partes tienen hasta el pr¨®ximo s¨¢bado por la tarde para cerrar los flecos pendientes.

¡°Las decisiones de las partes se dieron durante conversaciones telef¨®nicas¡±, contin¨²a la nota. ¡°Sin embargo, todav¨ªa existen algunos temas en los que no se ha logrado concordancia¡±, advierte. Entre los detalles por pactar definitivamente est¨¢n ¡°las fechas de entregas de las compuertas, cronograma de ejecuci¨®n, calendario de repago de moratoria y otros aspectos claves en el desarrollo del proyecto¡±, explica el comunicado de la ACP.

El propio GUPC tambi¨¦n asegura en otro comunicado que "el consorcio reactiv¨® este jueves los trabajos en el tercer juego de esclusas". "La reactivaci¨®n de los trabajos se hace siguiendo un procedimiento que permitir¨¢ que la obra est¨¦ a pleno rendimiento en el menor tiempo posible. En paralelo, GUPC mantiene una comunicaci¨®n abierta con la ACP con el fin de firmar el memorando en los pr¨®ximos d¨ªas", a?ade el texto remitido .

El administrador de la ACP, Jorge Quijano, revel¨® la semana pasada que la clave del arreglo est¨¢ en que la aseguradora Z¨¹rich acepte inyectar 400 millones de d¨®lares, que est¨¢n como fianza de cumplimiento. Este dinero se convertir¨ªa en un pr¨¦stamo al GUPC. La otra clave consistir¨ªa en conceder una moratoria al Grupo para un repago por 748 millones de d¨®lares (545 millones de euros) que le anticip¨® la Autoridad.

Tras meses de diferencias, el desencuentro financiero estall¨® el 1 de enero, cuando el consorcio de constructoras anunci¨® que el 20 de enero suspender¨ªa los trabajos si la Autoridad del Canal se negaba a pagarle 1.600 millones de d¨®lares (1.200 millones de euros) que le faltan en sus flujos de caja por gastos adicionales imprevistos en la construcci¨®n de las esclusas para expandir la ruta. La ACP rechaz¨® el ultim¨¢tum. El primer plazo se cumpli¨® sin arreglo, pero las negociaciones continuaron con un nuevo l¨ªmite: el 31 de enero. El segundo ultim¨¢tum volvi¨® a aplazarse. Esta vez hasta el 4 de febrero. Tampoco hubo acuerdo y las obras de ampliaci¨®n se detuvieron al d¨ªa siguiente.

¡°Existen algunos temas en los que no se ha logrado concordancia¡±, advierte la Autoridad

Tras ganar en 2009 la licitaci¨®n para edificar las esclusas de la expansi¨®n de la v¨ªa acu¨¢tica, con una oferta de 3.118 millones de d¨®lares (2.267 millones de euros), y firmar un contrato ese mismo a?o para iniciar las labores, el consorcio se comprometi¨® a concluirlas en octubre de 2014. Pero en 2012 surgieron los primeros retrasos y el plazo se alarg¨® a junio de 2015.

El retraso har¨¢ que Panam¨¢ no pueda ofrecer y vender los servicios de las nuevas esclusas a los buques de mayor tama?o que los que actualmente pueden transitar por la ruta, inaugurada en 1914 por Estados Unidos, que empez¨® a construirla en 1904. La v¨ªa y sus zonas aleda?as, que inicialmente fueron asumidas con un control a perpetuidad de Washington, fueron entregadas a la plena soberan¨ªa de Panam¨¢ el 31 de diciembre de 1999. Pese a la crisis, las viejas esclusas del paso centenario han seguido operando con total normalidad.