Espa?a busca atraer cruceros rebajando tasas y abriendo ciudades al mar

Espa?a quiere atraer a los cruceros m¨¢s importantes del mundo reduciendo las tasas a navieras y pasajeros, y acercando al turista al "coraz¨®n" de las ciudades espa?olas, donde el sector cuenta con una oferta cultural y gastron¨®mica imbatible.

En una entrevista con EFE, el presidente de la empresa p¨²blica espa?ola Puertos del Estado, Jos¨¦ Llorca, resumi¨® as¨ª las grandes l¨ªneas estrat¨¦gicas que Espa?a ha presentado esta semana en la Feria Internacional de Cruceros de Miami, considerada la m¨¢s importante del mundo.

"Hemos reducido un 5 % las tasas al buque, otro 5 % las tasas a los pasajeros, y tambi¨¦n un 8,5 % las tasas para las terminales de cruceros", explic¨® Llorca, quien defendi¨® la necesidad de hacer m¨¢s atractivo y m¨¢s competitivo el mercado espa?ol para las compa?¨ªas de cruceros que operan en el mundo.

En 2013, los puertos espa?oles recibieron 7,6 millones de visitas y 3.486 buques de crucero., despu¨¦s de crecer el sector un 275 % en la ¨²ltima d¨¦cada, pasando de 2,7 millones de visitas en 2002 a los actuales 7,6 millones.

El presidente de Puertos del Estado opin¨® que para atraer a la industria del crucero lo m¨¢s importante es ser eficientes y dar costes competitivos, adem¨¢s de acometer inversiones para integrar los puertos en las ciudades, y abrir las ciudades al mar, apartados a los que se han destinado m¨¢s de 300 millones de euros en los ¨²ltimos a?os.

Otro de los grandes proyectos que se han puesto en marcha ha sido el programa "Faros de Espa?a" para convertir en nuevos hoteles los viejos faros espa?oles, situados en lugares de gran belleza paisaj¨ªstica, como ya han hecho otros pa¨ªses como Italia o el Reino Unido, mediante concesiones privadas.

"Queremos poner al servicio de la ciudadan¨ªa un patrimonio cultural e hist¨®rico para que puedan ser visitados", explic¨® el presidente de Puertos del Estado.

Junto a Llorca han acudido a la Seatrade Cruise Shipping de Miami otras 25 autoridades portuarias espa?olas, m¨¢s de 70 empresas privadas relacionadas con el sector y representes de c¨¢maras de comercio, ayuntamientos y patronatos de turismo.

Todos ellos agrupados bajo el lema "Blue Carpet: Step into Spain through world class ports" (Alfombra azul: entra en Espa?a a trav¨¦s de los grandes puertos del mundo), en un pabell¨®n de m¨¢s de 600 metros cuadrados.

Convencido de la ventajas competitivas de Espa?a en el sector tur¨ªstico, Llorca destac¨® a EFE que el legado cultural, hist¨®rico y gastron¨®mico de Espa?a concede al pa¨ªs una "posici¨®n privilegiada" para competir con otros pa¨ªses.

Subray¨®, en este sentido, que el Mediterr¨¢neo, donde Espa?a cuenta con sus principales puertos tur¨ªsticos, "es el punto de destino m¨¢s importante de la industria de cruceros sobre todo en la sesi¨®n estival, en la ¨¦poca en que Miami est¨¢ en temporada baja y muchos buques se trasladan en verano al Mediterr¨¢neo".

El directivo espa?ol consider¨® tambi¨¦n fundamental la colaboraci¨®n "p¨²blico-privada" entre las diferentes empresas del sector en Espa?a para proponer a las grandes navieras una oferta conjunta atractiva.

A esta feria no s¨®lo han venido las autoridades portuarias espa?olas, sino todo las empresas privadas que operan en los puertos, con el fin de mantener reuniones con los diferentes grupos navieros y acordar las escalas en los pr¨®ximos a?os, porque este sector cierra sus rutas con mucha anticipaci¨®n.

Por eso -dijo- es "muy importante que Espa?a tenga presencia aqu¨ª, porque es aqu¨ª donde la industria del crucero se re¨²ne una vez al a?o, cierran sus acuerdos y donde las navieras eligen sus destinos en todo el mundo".

"Es crucial que no s¨®lo los puertos, sino todos los sectores en los que incide la industria de cruceros, puedan vender su oferta en Miami a una industria tan importante", afirm¨® Llorca.