Las bicicletas son para el trabajo

Fernando Igea, planificador de medios digital, se anim¨® a coger la bicicleta para ir a trabajar despu¨¦s del verano pasado, tras los d¨ªas de vacaciones que la hab¨ªa usado para pasear. Su oficina est¨¢ en la zona de Las Tablas (Madrid) y tarda en llegar 20 minutos pedaleando desde su casa. Los d¨ªas de m¨¢s fr¨ªo en invierno admite que ha alternado el uso de las dos ruedas con el coche, pero se dio cuenta de que con la bicicleta evitaba los atascos y se quitaba el problema de aparcar, que resulta ¡°muy engorroso¡±, asegura. ¡°Con el buen tiempo el aparcamiento de bicis se llena, incluso uno de los directivos se atreve a venir en bici en verano¡±, comenta Igea.

Pero ?Y si las bicicletas no solo fueran para el verano? La empresa Grass Roots present¨® el pasado febrero ante el Ministerio de Hacienda un manifiesto a favor del uso de la bicicleta como retribuci¨®n flexible para favorecer el uso de las dos ruedas para ir al trabajo. En esta iniciativa, que cuenta, entre otros colectivos, con el apoyo de la Mesa Nacional de la Bicicleta, se solicita un cambio en el marco legal para que ¡°la fiscalidad de la compra de estos veh¨ªculos sostenibles pueda incluirse como beneficios de retribuci¨®n flexible para los trabajadores de las empresas¡±, explican en un comunicado. Alegan que este cambio traer¨¢ grandes ventajas: fomentar el recurso de la bicicleta para que la use el 20% de la poblaci¨®n supondr¨¢ una inyecci¨®n econ¨®mica de 500 millones de euros para Espa?a. ¡°Este modelo no ser¨ªa solamente un est¨ªmulo muy fuerte para el uso de la bicicleta, sino tambi¨¦n impulsar¨ªa la industria relacionada con ella, mejorar¨ªa el medioambiente y ahorrar¨ªa costes administrativos¡±, explica Mar Garc¨ªa, directora general de Grass Roots.

Este manifiesto basa su reivindicaci¨®n en las desgravaciones por uso del transporte p¨²blico que se permiten en algunas comunidades como Madrid. De esta manera, la bici se pondr¨ªa al mismo nivel que otras prestaciones de retribuci¨®n flexible como son los cheques de comida, los cursos de formaci¨®n o la compra de equipo inform¨¢tico, explican desde Grass Roots. ¡°Con esta medida, los trabajadores se ahorrar¨ªan un porcentaje importante en el precio de la bicicleta, que es la parte que corresponder¨ªa al IRPF. El ahorro depende de diferentes factores como la banda salarial del empleado y su situaci¨®n personal. Podemos utilizar como referencia que la tasa de IRPF es, de media, entre el 15% y el 20%. El empleado se ahorra este porcentaje del precio de la bicicleta sin que esta retribuci¨®n flexible tenga impacto en la cotizaci¨®n de la Seguridad Social¡±, reza el manifiesto, que no esconde que los beneficiarios tambi¨¦n podr¨¢n disfrutar de su bici en el tiempo libre y de ocio.

El documento a?ade que es una inversi¨®n positiva para la Administraci¨®n P¨²blica, ya que aunque se reduzca el porcentaje de los impuestos recaudados por el IRPF, ingresar¨ªa el IVA correspondiente por la compra de la bici (21%). Mar Garc¨ªa pone de ejemplo Reino Unido, ya que, gracias a esta medida, se ha incrementado la venta de bicicletas del 27% y esto ha supuesto ¡°una generaci¨®n de riqueza para la comunidad¡±, apunta. ¡°Hacienda no quiere o¨ªr hablar de no recaudar impuestos, tal y como es la coyuntura econ¨®mica actual pero es una visi¨®n cortoplacista¡±, denuncia.

Para facilitar la labor de las empresas, Grass Roots se encargar¨ªa de ayudarlas en la log¨ªstica. Todo el proceso est¨¢ pensado para desarrollarse online a trav¨¦s de una plataforma que facilite la participaci¨®n de la compa?¨ªa, independientemente de su tama?o y estructura. Seg¨²n su planteamiento, el empleado elige la bicicleta en una tienda asociada y pide a trav¨¦s de la plataforma el c¨®digo para hacer la compra. La empresa, por su parte, recibe la informaci¨®n sobre c¨®mo ajustar la n¨®mina y el IRPF del empleado y este, finalmente, la adquiere sin hacer ning¨²n desembolso. Por su parte, el negocio local recibe el pago de inmediato.

C¨®mo moverse por la ciudad en bici

Ciudades en cuesta, falta de infraestructuras o el miedo a los coches son algunas de las razones por las que los ciudadanos no dan el paso a ir en bici por la ciudad. ¡°Las excusas que encontramos en la mayor¨ªa de la gente es que Madrid no es una ciudad para la bici: que tienen miedo al tr¨¢fico o que no est¨¢n en forma, y nosotros queremos romper todos esos tab¨²s¡±, explica Jaime Novo, socio de La Sonrisa El¨¦ctrica, una asociaci¨®n que apuesta por la bicicleta, pero no solo para el deporte. Desde esta organizaci¨®n defienden la bici el¨¦ctrica porque, aunque su precio es m¨¢s elevado que el de una convencional, ayudan a que el recorrido sea m¨¢s f¨¢cil. Sobre todo, si no se est¨¢ en plena forma. ¡°Te sirve para no ser un estorbo y eres menos vulnerable. De alguna manera convertimos a las ciudades con cuesta en ciudades de bici tambi¨¦n¡±, explica Novo.

Desde La sonrisa el¨¦ctrica organizan ¡°rutas tranquilas¡± para aquellos ciclistas que quieran ganar confianza y librarse de los miedos para ir en bici al trabajo. Adem¨¢s, han creado la figura del biciconsejero, una especie de ¡°liberado sindical¡±, compara Novo, que no es otro que un mismo trabajador de la empresa que ha sido pionero en ir en bici y que puede ayudar a los dem¨¢s a conocer el recorrido y los trucos. ¡°Queremos tener nuestros propios biciconsejeros para aquellos que necesiten ser acompa?ados, por miedo, en su ruta. Adem¨¢s, se recomienda a cada usuario qu¨¦ tipo de bici necesita y se les da unos consejos b¨¢sicos sobre seguridad vial¡±, asegura Novo. ¡°Queremos que la gente vaya al trabajo en bici, pero motivarlos desde arriba y convencer a los empresarios de las muchas ventajas que tiene para sus trabajadores¡±, matiza.

Rebeca Caneda Mart¨ªnez lleva desde julio de 2012 yendo al trabajo en bicicleta. ¡°El hecho de empezar en una empresa nueva ubicada bastante cerca de mi barrio y con una excelente comunicaci¨®n de carril bici fue lo que me brind¨® la oportunidad. A¨²n por encima del ahorro estaba el hecho de evitar el uso del metro o el bus y el estr¨¦s y la sensaci¨®n de ir corriendo desde primera hora de la ma?ana¡±, explica esta responsable de comunicaci¨®n. Desde que no compra el abono mensual de transporte, Caneda calcula que se ha ahorrado alrededor de 450 euros, teniendo en cuenta el precio de la bicicleta, el importe que hubiera pagado por el abono y las puestas a punto y mantenimiento de sus dos ruedas.

Suele tardar 35 minutos de ida y 45 de vuelta en los 10 kil¨®metros de los que el 95% son carril bici, distancia que se toma con calma porque cree que "correr es de cobardes" y no le importa que hasta los triciclos la adelanten. ¡°El impulso de mi hermana fue fundamental. Ella es una fiel defensora y amante de las bicis y la utiliza para desplazarse por Madrid desde hace siglos. Que cada vez se vean m¨¢s y que sea una ayuda para el ejercicio fueron razones adicionales¡±, explica Caneda.

Otros beneficios de ir en bici

Uno de los beneficios m¨¢s evidentes e inmediatos es el de la reducci¨®n de emisiones de CO_2. Si el 15% de los madrile?os utilizase este veh¨ªculo, se ahorrar¨ªa el equivalente a las emisiones de una ciudad con 100.000 habitantes, como son por ejemplo Lugo, Girona, C¨¢ceres o Pontevedra, explica en su manifiesto Grass Roots. La asociaci¨®n estima que, en l¨ªneas generales, se dejar¨ªa de emitir una tonelada anual por cada tres ciudadanos que hiciesen de la bicicleta su medio principal de transporte.

El otro gran beneficio est¨¢ en la salud, que afecta directamente al absentismo laboral, que se sit¨²a en una media de 11,4 d¨ªas por trabajador y a?o en Espa?a: ¡°El uso de la bicicleta podr¨ªa reducir ese absentismo en un 20%¡±, aseguran desde las organizaciones probici. Esto conllevar¨ªa la reducci¨®n de gasto sanitario y ayudar¨ªa a mejorar la condici¨®n f¨ªsica.

¡°El beneficio de ir en bici al trabajo es inmediato, en dos o tres d¨ªas tienes una sensaci¨®n de mejora y bienestar¡±. As¨ª lo asegura Alberto Sacrist¨¢n, director m¨¦dico de SportSalud. El experto universitario de actividad f¨ªsica adem¨¢s explica que cualquier persona estar¨ªa capacitada para ir en bici: ¡°La actividad f¨ªsica yendo al trabajo es moderada, se puede ir dando un paseo y no est¨¢ contraindicado para ning¨²n tipo de personas¡±. ¡°Si hici¨¦ramos an¨¢lisis cl¨ªnicos ver¨ªamos que el control de colesterol es mayor, la tensi¨®n tambi¨¦n, el ejercicio es un ansiol¨ªtico, es bueno para mujeres con osteoporosis¡­¡±, enumera Sacrist¨¢n. ¡°Cada vez m¨¢s personas practican ejercicio e ir en bici deber¨ªa ser como la regla de beber un litro y medio de agua diario¡±, sentencia Sacrist¨¢n.