Metro de Madrid quiere hacer las Am¨¦ricas

Adem¨¢s de asesorar en el megacontrato de 3.900 millones de euros de la nueva l¨ªnea 2 del metro de Lima (Per¨²), Metro de Madrid estudia nuevas colaboraciones en Puerto Rico y Panam¨¢ tras haber acometido otras en Quito y Santo Domingo, una nueva v¨ªa de ingresos millonaria que analiza con Efe el consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio Gonz¨¢lez Velayos.

De la mano de un consorcio liderado por FCC y ACS, as¨ª como empresas italianas y una peruana, Metro de Madrid aportar¨¢ asistencia t¨¦cnica a este grupo de empresas durante la construcci¨®n y desarrollo de la obra, una asistencia por un plazo de diez a?os que le reportar¨¢ un montante de 20 millones de euros.

El mercado latinoamericano es "fundamentalmente" el objetivo de Metro de Madrid en sus internacionalizaci¨®n como consultor, explica Gonz¨¢lez Velayos, una v¨ªa de negocio que report¨® al suburbano m¨¢s de veinte millones de euros el pasado ejercicio y que en 2014, seg¨²n sus previsiones, supondr¨¢ ingresos similares.

Estos trabajos de asesoramiento son un refuerzo para la cuenta de resultados y permiten iniciativas como la congelaci¨®n de las tarifas en Madrid de este a?o, recalca el directivo, con la ¨²nica condici¨®n de que sean compatibles con la actividad diaria de una compa?¨ªa "con m¨²sculo suficiente" para desarrollar este tipo de proyectos.

En el caso de la nueva l¨ªnea 2 de Lima, cuyos conductores tambi¨¦n formar¨¢, Metro de Madrid no tendr¨¢ que desplazar a un gran n¨²mero de personas, ya que el grueso de la revisi¨®n de los proyectos podr¨¢ acometerse desde Espa?a.

En Am¨¦rica, Metro de Madrid ya ha trabajado en Salvador de Bah¨ªa, Buenos Aires y Santiago de Chile -donde realiz¨® asesoramiento en protecci¨®n civil-, mercados menos maduros en el sector ferroviario bajo tierra y que son, explica el consejero delegado, lo que "m¨¢s se est¨¢n moviendo".

M¨¢s all¨¢ de Am¨¦rica, Metro va a presentar una oferta para participar en un proyecto en Tel Aviv (Israel) dentro de un consorcio en el que figuran adem¨¢s empresas como Isolux e Indra; y est¨¢ pendiente de entrar en otros en Singapur, Doha (Catar) Portugal y Reino Unido.

El asesoramiento internacional se ha convertido en los ¨²ltimos tiempos en fuente de ingresos comerciales, junto con los patrocinios -el pasado a?o se renombr¨® la L¨ªnea 2 Vodafone y en 2015 podr¨ªa cerrarse alg¨²n patrocinio m¨¢s-, la apertura de nuevos espacios comerciales y el rodaje de pel¨ªculas y series en algunas.

La claqueta ha sonado "recientemente" en las cocheras de Loranca y "pr¨®ximamente" lo har¨¢ en de Cuatro Vientos, explica Gonz¨¢lez Velayos, que por ejemplo expone que en un dep¨®sito de Metro de Madrid se rodaron escenas de la conocida serie "La que se avecina".

Otra v¨ªa ha sido la venta de coches sobrantes y en desuso a Buenos Aires -coches de entre 20 y 25 a?os vendidos por un total de 32 millones de euros-, que no tendr¨¢ r¨¦plica "en los pr¨®ximos seis o siete a?os".

La merma de ingresos que ha provocado en el servicio una bajada de los usuarios de entre el 17 y el 18 % se compensar¨¢ adem¨¢s con los 120 millones de ingresos previstos con el desarrollo de infraestructuras, zonas verdes y equipamientos en seis instalaciones en Cuatro Caminos, Plaza de Castilla, Ventas y Pac¨ªfico.

La zona de Cuatro Caminos enajenada, que ser¨¢ licitada tras el verano, aportar¨¢ a las cuentas de la empresa unos 40 millones ya en este 2014 a trav¨¦s del desarrollo de oficinas y comercios, aduce el consejero delegado de Metro de Madrid.

Gonz¨¢lez Velayos explica que durante este a?o saldr¨¢n adem¨¢s a subasta otras tres parcelas, dos de ellas subestaciones en Carabanchel y la calle Castell¨®.

Todas las ventas se dirigen a monetizar instalaciones en desuso que servir¨¢n para mantener un servicio que ha comenzado a percibir un incremento de usuarios en los fines de semana "porque se est¨¢ mejorando el consumo y el ocio" pero que sigue lejos de recuperar las cifras de antes de la crisis.

"No estamos en la ca¨ªda libre como hace unos meses. Empezaremos a notar (un incremento notable de pasajeros) cuando se siga recuperando la econom¨ªa y el empleo", apunta Gonz¨¢lez Velayos, que considera que el suburbano ser¨¢ "casi" el ¨²ltimo en notar la mejor¨ªa frente a otros m¨¦todos de transporte p¨²blico y privado.