Competencia confirma que la gasolina subi¨® un 1,3% en plena Semana Santa
La CNMC certifica el efecto de las vacaciones en el carburante. El gas¨®leo tambi¨¦n se encareci¨®
La Semana Santa provoc¨® el "tradicional repunte en los precios" de carburantes y entre los lunes 14 y 21 de abril el precio de la gasolina 95 aument¨® un 1,3%, mientras que el del gas¨®leo A lo hizo un 1,1%, seg¨²n el informe mensual de la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
El precio m¨¢ximo de la gasolina 95 se alcanz¨® el lunes posterior a la Semana Santa con 1,440 euros, al igual que en el gas¨®leo, que ese d¨ªa marc¨® 1,341 euros. No obstante, en todo abril el precio medio de venta al p¨²blico (PVP) del gas¨®leo A se mantuvo en los mismos niveles que el mes anterior, 1,334 euros; mientras que el de la gasolina 95 se increment¨® en un 1,5%, hasta 1,426 euros.
Junto a esto, la CNMC se?ala que el margen bruto -la diferencia entre el precio antes de impuestos y la cotizaci¨®n internacional de referencia- disminuy¨® durante abril para ambos carburantes. En gasolina 95 cay¨® un 0,5% respecto al mes anterior y en el gas¨®leo A disminuy¨® un 1,4%.
En este margen bruto se incluyen los diversos costes que tienen las petroleras (almacenamiento, transporte o mantenimiento de reservas estrat¨¦gicas) y, por lo tanto, no se corresponde con el beneficio de los operadores. En cuanto a la demanda de carburantes, en abril creci¨® por tercer mes consecutivo con un incremento del 2,2% frente al mismo mes del a?o pasado. El aumento fue del 10% respecto a febrero.
Entre los operadores principales, BP registr¨® los precios m¨¢s bajos por tercer mes consecutivo frente a Cepsa y Repsol, "que contin¨²an alineados, principalmente en gas¨®leo A".
Como viene siendo habitual, a?ade el organismo, las estaciones de servicio independientes establecieron los precios m¨¢s bajos. Frente a la UE, Espa?a contin¨²a en los puestos de precios m¨¢s altos antes de impuestos. En el caso de la gasolina, Espa?a se sit¨²a en el tercer puesto en el r¨¢nking de precios y en el caso del gas¨®leo en la s¨¦ptima posici¨®n.
No obstante, lo precios finales son comparativamente m¨¢s bajos porque la carga impositiva es 17 c¨¦ntimos inferior en el caso de la gasolina y 9 c¨¦ntimos menor en el caso del gas¨®leo. En Espa?a los impuestos suponen m¨¢s del 50 % del precio del litro de carburante. Competencia abri¨® el a?o pasado dos expedientes a las principales petroleras por posibles pactos de precios.
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