El Gobierno ultima el acuerdo con la banca para rescatar las autopistas de peaje

El Ministerio de Hacienda y el de Fomento ultiman el acuerdo para salvar de la quiebra a las autopistas de peaje con el resto de las partes implicadas en el fiasco de las radiales. Esto es, con las constructoras y, especialmente, con los seis bancos nacionales que figuran como principales acreedores, seg¨²n han informado en fuentes conocedoras de las negociaciones. La propuesta que est¨¢ sobre la mesa y que ten¨ªa que ser estudiada este jueves es la misma que ya se plante¨® en marzo. En ella, se ofrece a los acreedores un bono a 30 a?os a cambio de su deuda, lo que permitir¨ªa aglutinar a la docena de autopistas en problemas en una empresa controlada al 100% por el Estado.

Seg¨²n ha publicado Cinco D¨ªas, las partes conf¨ªan en cerrar los flecos pendientes en la en¨¦sima reuni¨®n sobre el asunto que se hab¨ªa convocado para este jueves, aunque al final se celebrar¨¢ la semana que viene para hacerla coincidir con la Comisi¨®n Delegada del Ejecutivo. El acuerdo aceptado por la mayor¨ªa de interesados y que cuenta con el aval de Bruselas pasa por entregar a la banca acreedora un bono a 30 a?os por la deuda de las concesionarias tras aplicar una quita del 50% al total. Los t¨ªtulos rendir¨ªan un inter¨¦s fijo del 1% m¨¢s una variable en funci¨®n del tr¨¢fico. No obstante, el Gobierno estar¨ªa dispuesto a elevar esta rentabilidad fija ligeramente ante la expectativa de que el uso de los peajes mejore en un futuro de la mano de la recuperaci¨®n econ¨®mica.

Hacienda ha descartado, sin embargo, conceder a los t¨ªtulos el aval del Estado, tal y como reclamaba la banca. Garantizar la deuda supondr¨ªa prorrogar el problema que ha forzado al Gobierno a buscar un acuerdo con los acreedores, ya que la liquidaci¨®n de las sociedades concesionarias hubiese obligado al Estado a pagar el pasivo por la activaci¨®n de la Responsabilidad Patrimonial de la Administraci¨®n (RPA). La deuda total afectada por este extremo asciende a 4.600 millones de euros y una parte menor de la misma est¨¢ en manos de entidades for¨¢neas. Para facilitar el acuerdo, la banca espa?ola estar¨ªa dispuesta a asumir el pasivo de la extranjera.

La primera de las 10 autopistas en suspensi¨®n de pagos en riesgo de entrar en liquidaci¨®n es la AP-36 entre Oca?a y La Roda, controlada por Ferrovial. La Abogac¨ªa del Estado logr¨® la semana pasada el visto bueno de la banca para posponer a septiembre la votaci¨®n del convenio de acreedores, lo que ha ganado tiempo para evitar la activaci¨®n de la RPA.

El resto de v¨ªas en quiebra son las concesionarias de las cuatro radiales de Madrid, el eje a la T-4 del aeropuerto de Barajas, la AP-41 a Toledo; la circunvalaci¨®n de Alicante y, tambi¨¦n en la costa mediterr¨¢nea, la v¨ªa de pago Alicante-Cartagena y la autopista entre Cartagena y Vera.