Aena pagar¨¢ el 50% del beneficio en dividendo a partir de 2015
El resultado de Loter¨ªas baja de nuevo aunque sigue como empresa p¨²blica con m¨¢s beneficios
El Gobierno empieza a preparar el terreno para la privatizaci¨®n parcial de Aena y tiene previsto que la mitad de sus beneficios se transformen en dividendo para sus accionistas a partir de 2015, tal y como consta en los Presupuestos Generales. El grupo Enaire, que es la antigua Aena SA, a trav¨¦s de la cual el Estado conservar¨¢ el 51% de los aeropuertos (y sigue responsable del espacio, la seguridad y el tr¨¢fico a¨¦reo), alcanzar¨¢ un beneficio neto de 629 millones de euros, lo que supone un incremento del 44% respecto a los resultados que se presupuestaron para el Grupo Aena en los Presupuestos de 2014.
Estos resultados, seg¨²n advierten las cuentas, no incluye el efecto por la compra de un 11% adicional del aeropuerto londinense de Luton ni el impacto por la privatizaci¨®n de acciones. La pol¨ªtica de dividendos, seg¨²n avanzan los presupuestos, prev¨¦ el reparto del 50% del beneficio neto a partir del pr¨®ximo a?o. Los resultados tambi¨¦n se calculan sobre la base de la pol¨ªtica de tarifas avanzada en el informe sobre la privatizaci¨®n remitido a la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
La vieja Aena Aeropuertos ¡ªahora solo Aena¡ª se privatizar¨¢ en dos fases: primero el gobierno adjudicar¨¢ el 21% a un grupo de inversores por concurso cerrador y el 28% se colocar¨¢ en Bolsa sobre el mes de noviembre. El grupo, que ha visto reducida su deuda de 12.064 millones previstos en 2014 a 10.636 contemplados ahora para 2015, es el segundo que m¨¢s beneficios aporta entre las empresas p¨²blicas.
Renfe y Adif registran las mayores p¨¦rdidas
Loter¨ªas sigue siendo la que arroja m¨¢s ganancias, pese a que sus resultados han vuelto a menguar este a?o. Las cuentas presentadas ayer plantean un beneficio neto de 1.706 millones para 2015, frente a los 1.719 millones que se calcularon hace un a?o para 2014. La cifra de negocios tambi¨¦n se contrae un 5,5%, hasta los 8.675 millones.
En global, el Gobierno ha calculado que las empresas p¨²blicas arrojar¨¢n un beneficio neto de 1.880 millones, lo que supone un ligero descenso respecto a los 1.894 millones que calcul¨® en los Presupuestos de 2014. Las principales p¨¦rdidas se concentran en Renfe Operadora, que es la que explota los trenes (-190 millones), Adif¡ªalta velocidad, que es la encargada de las infraestructuras de los AVE (-282 millones) y Adif, con el resto de infraestructuras (-108 millones). Adif-Alta velocidad soporta el segundo mayor volumen de deuda de entre las sociedades p¨²blicas, 17.365 millones previsto para 2015, un 4% menos, precedida por el fondo de rescate bancario (el FROB), cuyo pasivo quedar¨¢ en 17.891 millones, un 9% menos.
Por otra parte, el Instituto de Cr¨¦dito Oficial (ICO) mantiene su capacidad de endeudamiento en 18.000 millones de euros, lo que supone la misma cantidad que en las cuentas de 2014 y de 2013.
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