AENA encara la salida a Bolsa con resultados r¨¦cord en 2014

El grupo AENA encara su salida a Bolsa en un momento dulce de resultados. La compa?¨ªa ha actualizado a los analistas a trav¨¦s de una conferencia telef¨®nica las cifras m¨¢s recientes de la compa?¨ªa. El beneficio neto de enero a septiembre creci¨® un 8,7%, hasta 371 millones y, seg¨²n fuentes del mercado, AENA cerr¨® el ejercicio con un beneficio bruto de explotaci¨®n (EBITDA) superior a los 1.800 millones de euros, lo que supone unos resultados r¨¦cord para la empresa. Junto a ello, el tr¨¢fico creci¨® con fuerza el a?o pasado, gracias sobre todo al tir¨®n de los aeropuertos tur¨ªsticos. Las aerol¨ªneas del grupo IAG, especialmente Vueling, lideraron el crecimiento al elevar en m¨¢s de tres millones su n¨²mero de pasajeros, con lo que aumentan su ventaja sobre Ryanair, que retrocede ligeramente.

Tras la actualizaci¨®n de los datos econ¨®micos, AENA espera ahora que el Gobierno d¨¦ el visto bueno definitivo a la operaci¨®n el pr¨®ximo 23 de enero, de modo que la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV) apruebe el folleto de la operaci¨®n ese mismo d¨ªa. La oferta arrancar¨ªa el 26 de enero. Ese lunes, los directivos de AENA iniciar¨¢n en Madrid una gira de presentaci¨®n a inversores y analistas que les llevar¨¢ a Londres, Par¨ªs, Fr¨¢ncfort, Nueva York y Boston.

En los nueves primeros meses de 2014, los ingresos ordinarios de AENA crecieron un 5,1%, hasta 2.328,5 millones; los ingresos totales subieron un 6,3%, hasta 2.394 millones; el EBITDA mejor¨® un 15%, hasta 1.460 millones, y el resultado neto de explotaci¨®n aument¨® un 30%, hasta 852,7 millones de euros.

Los servicios aeroportuarios generaron 1.725,6 millones (+2,7%); los comerciales, 477,3 millones (+13,4%) y los servicios fuera de terminal, 120,7 millones (+11%).

Junto al cierre de ejercicio con un resultado bruto de explotaci¨®n de m¨¢s de 1.800 millones de euros, el otro gran par¨¢metro para la valoraci¨®n de la empresa es su deuda, que el grupo ha rebajado hasta algo por debajo de los 11.000 millones de euros de deuda bruta, que dejan la deuda financiera neta en el entorno de los 10.400 millones, si bien es posible que se haya cerrado el ejercicio algo por encima de ese nivel por los calendarios de pago de inversiones.

Mientras, el buen momento del turismo, la recuperaci¨®n econ¨®mica y la ca¨ªda de los precios del petr¨®leo soplan a favor de la valoraci¨®n de la compa?¨ªa. Junto a eso, otras compa?¨ªas del sector se han revalorizado en Bolsa en los ¨²ltimos meses. Eso puede ayudar a que el precio que finalmente se fije para la salida a Bolsa se sit¨²e en la parte alta del rango indicativo previsto, que implica valorar la empresa entre 6.225 y 8.025 millones de euros.

La compa?¨ªa gestora de los aeropuertos espa?oles public¨® este jueves las cifras de pasajeros de las diferentes aerol¨ªneas. Los datos de cierre de a?o confirman las tendencias que ya quedaban establecidas con los datos hasta noviembre. El grupo IAG se destaca de Ryanair como l¨ªder por pasajeros entre los aeropuertos espa?oles gracias al fuerte tir¨®n de Vueling e Iberia Express, a la leve recuperaci¨®n de Iberia e incluso a la significativa mejor¨ªa de British Airways. Esas cuatro aerol¨ªneas cerraron el a?o con m¨¢s de 35 millones de pasajeros, lo que implica un crecimiento de m¨¢s de tres millones con respecto a las cifras de 2013.

IAG ampl¨ªa as¨ª su ventaja sobre Ryanair, cuyo n¨²mero de pasajeros se redujo en Espa?a ligeramente el a?o pasado. La aerol¨ªnea irlandesa de bajo coste cerr¨® el a?o con 27,3 millones de viajeros y sigue siendo la primera aerol¨ªnea individualmente considerada. Easyjet y Air Europa se beneficiaron tambi¨¦n de la recuperaci¨®n del tr¨¢fico, aunque las que m¨¢s crecen son Norwegian y Germanwings.