Espa?a, lejos del objetivo europeo de renovables en transporte
Solo el 0,4% del combustible empleado en este sector procede de fuentes no agotables
Espa?a sigue muy lejos del objetivo europeo de incidencia de las renovables en el transporte. ?nicamente el 0,4% del combustible empleado en este sector proced¨ªa en 2013 de fuentes no agotables, una de las cuotas m¨¢s bajas de la UE, solo superada por Estonia (0,2%) y a a?os luz del 10% fijado como objetivo por la Comisi¨®n Europea para 2020. Portugal (0,7%), completa la terna de Estados m¨¢s rezagados en este segmento, seg¨²n un informe publicado este martes por la oficina estad¨ªstica comunitaria, Eurostat.
En 2013 solo Suecia (16,7%), uno de los pa¨ªses m¨¢s desarrollados de los Veintiocho en materia medioambiental, cumpl¨ªa ¡ªcon creces¡ª el objetivo europeo. Otro Estado escandinavo, Finlandia, estaba a un paso de lograr cumplir con la meta de Bruselas.
En t¨¦rminos de uso global de las fuentes no agotables, no ¨²nicamente circunscrito al sector del transporte, la penetraci¨®n de las renovables sobre el total de energ¨ªa consumida en Espa?a (15,4%) se encontraba en 2013 ligeramente por encima de la media comunitaria (15%), si bien todav¨ªa ten¨ªa un largo camino para cumplir con el objetivo fijado espec¨ªfico por el Ejecutivo comunitario para 2020 (20%). A la cabeza de la tabla se encontraba, de nuevo, Suecia (52,1%), seguida por Letonia (37,1%) y Finlandia (36,8%). Solo cuatro pa¨ªses ¡ªSuecia, Estonia, Bulgaria y Lituania¡ª cumpl¨ªan las metas individuales de Bruselas para 2020. En el lado contrario, los m¨¢s retrasados de la UE respecto a los objetivos fijados eran Reino Unido (5,1%, casi tres veces menos de la cuota que exige la Comisi¨®n); Holanda (4,5%, frente al 14% fijado como objetivo) y Francia (14,2%; frente al 23%).
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