Berl¨ªn congela los peajes ¡®para extranjeros¡¯ de las carreteras alemanas

Hace casi tres semanas la Comisi¨®n Europea?anuncio que emprender¨ªa acciones legales contra la pol¨¦mica ley que autoriza el peaje en las autopistas y carreteras de Alemania. Bruselas consideraba que la medida discrimina a los conductores europeos y atenta contra el derecho de la Uni¨®n Europea, al cobrar a los extranjeros una tasa que los alemanes no pagar¨ªan en la pr¨¢ctica. La amenaza se convirti¨® este jueves en realidad y oblig¨® al ministro de Transportes, el socialcristiano, Alexander Dobrindt a congelar la iniciativa, que ya hab¨ªa sido aprobada por el Bundestag y el Bundesrat y ratificada por el presidente alem¨¢n, Joachim Gauck.

La decisi¨®n de recurrir a la ley fue anunciada, v¨ªa Twitter, por el portavoz de la comisaria de Transportes, Violeta Bulc, donde se se?ala que Alemania recibir¨¢ una nota de advertencia donde se comunica a Berl¨ªn que tienen ocho semanas de plazo para exponer sus puntos de vista. Si las dos partes no se ponen de acuerdo, algo m¨¢s que probable, Bruselas presentara una querella ante el Tribunal de Justicia Europeo.

¡°La nota de advertencia ofrece a Alemania la posibilidad de introducir cambios a la ley y poner fin a la discriminaci¨®n de conductores europeos¡±, se?al¨® el peri¨®dico Die Welt, que cita a fuentes de la comisi¨®n. ¡°Todos los futuros pasos dependen de c¨®mo reaccione Alemania¡±.

La primera reacci¨®n fue dada a conocer por el ministro Dobrindt. ¡°Con la apertura de un proceso, la comisi¨®n europea frena la aplicaci¨®n de la ley¡±, dijo el ministro. Nosotros nos atenemos al derecho y esperaremos la decisi¨®n de la Corte y el peaje no podr¨¢ entrar en vigor el 1 de enero de 216¡±, a?adi¨®.

La decisi¨®n de Bruselas de recurrir a la ley y la reacci¨®n del ministro de Transportes germano revivi¨® nuevamente en Berl¨ªn un debate que parec¨ªa haber concluido cuando las dos c¨¢maras aprobaron el texto legal y puso en marcha un nuevo proceso pol¨ªtico que puede obligar al Gobierno a enterrar para siempre la medida, una decisi¨®n que dejar¨ªa en rid¨ªculo al propio ministro Dobrindt

El viaje fantasma pol¨ªtico de Dobrindt debe ser detenido de inmediato y el conductor fantasma debe ser retirado del tr¨¢fico¡±, dijo el diputado de la Izquierda, Herbert Behrens al acusar al ministro de haber impedido un acuerdo amistoso con Bruselas. ¡°El gobierno debe retirar la ley. Ser¨ªa lo m¨¢s f¨¢cil¡±, a?adi¨®, por su parte, el jefe del grupo parlamentario de los Verdes, Anton Hofreiter.

¡°La decisi¨®n de la UE de frenar la ley es un desastre para Dobrindt y una buena oportunidad para Alemania¡±, se?al¨® la revista Der Spiegel, en un comentario publicado en su p¨¢gina electr¨®nica y donde se se?ala, con malicia, que este jueves ha sido un buen d¨ªa para Europa, porque demuestra que, incluso, el populismo b¨¢varo debe atenerse al derecho comunitario.

De hecho, el peaje obligatorio en Alemania fue impuesto por la CSU de Baviera, como una medida para cosechar votos en las elecciones nacionales y aunque la canciller, Angela Merkel, y los lideres del SPD se opon¨ªan a la medida, terminaron cediendo a un chantaje de la CSU que amenazo con boicotear las negociaciones para formar un nuevo gobierno de gran coalici¨®n.