El grupo espa?ol Avanza gestionar¨¢ metro y autobuses de Lisboa
La concesi¨®n de los transportes p¨²blicos es por ocho a?os
El grupo espa?ol Avanza ha ganado la privatizaci¨®n de la gesti¨®n de los transportes p¨²blicos de Lisboa, concretamente la del metro y la red de autobuses urbanos de la empresa p¨²blica Carris. Avanza se ha impuesto a ofertas portuguesas, francesas y brit¨¢nicas.
Durante los pr¨®ximos ocho a?os el servicios de Metro de Lisboa y de los autobuses urbanos de la ciudad ser¨¢n gestionados por la empresa espa?ola.
Avanza se ha impuesto al grupo franc¨¦s RATP, a lo brit¨¢nicos de National Express y al consorcio formado por Barraqueiro -que recientemente gan¨® la privatizaci¨®n de TAP- y los franceses de Transdev. El precio fue el factor determinante, seg¨²n anunci¨® el secretario? de Estado de Transportes, S¨¦rgio Monteiro. El Estado se ahorra 25 millones de euros anuales, seg¨²n Monteiro. Durante la concesi¨®n, Avanza se compromete a mantener todas las l¨ªneas y a no subir tarifas por propia iniciativa.
El Metro cuenta con 1.451 empleados, 338 convois para una red de 43,2 kil¨®metros y 53 estaciones. En el caso de los autobuses, conocidos como Carris, la red la componen 635 autobuses en 74 l¨ªneas que cubren 677 kil¨®metros; su plantilla es de 2.555 trabajadores.
Tanto en un caso como en el otro, Avanza llega en un clima de alta conflictividad laboral. En lo que va a?o, los trabajadores del Metro han convocado ocho huelgas, la mayor¨ªa de ellas sin servicios m¨ªnimos. Los de Carris tambi¨¦n han seguido varios paros. La mayor¨ªa de estos se han realizado en protesta por la privatizaci¨®n. Precisamente para el 26 de junio, ya hay convocada una nueva de los trabjadores del Metro. La ¨²ltima fue seguida por el 100% de la plantilla durante 24 horas. Las autoridades judiciales no consideraron preciso establecer servicios m¨ªnimos al se?alar que los ciudadanos pod¨ªan viajar por otros medios.
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