De ciclistas a personas que van en bici: as¨ª se est¨¢n haciendo de oro los fabricantes gracias a los modelos el¨¦ctricos

El mercado de la bicicleta no deja de exhibir m¨²sculo en Espa?a. 2023 fue el tercer mejor a?o en facturaci¨®n de la historia del sector: 2.475 millones de euros, un 32% m¨¢s que en 2019 (el ejercicio previo a la pandemia de covid). A pesar de ese buen dato, las ventas se redujeron un 8,8% con respecto a 2022. ¡°Es cierto que 2023 fue peor que los anteriores. Sin embargo, con respecto al hist¨®rico [de facturaci¨®n] destaca positivamente. Estamos en un momento en que un a?o malo para la bici sigue siendo bueno¡±, resume Jes¨²s Freire, secretario general de la Asociaci¨®n de Marcas y Bicicletas de Espa?a (AMBE).

La pandemia provoc¨® un se¨ªsmo en el mundo de las bicicletas: primero, un aumento brutal de la demanda; despu¨¦s, una grave crisis de suministros, y m¨¢s tarde, problemas de log¨ªstica. As¨ª, la m¨ªtica empresa BH Bikes ¡ªque marc¨® un r¨¦cord de facturaci¨®n en 2022 superando los 70 millones de euros¡ª cerr¨® el ejercicio siguiente con ingresos de 54,3 millones de euros, un 23% menos. A pesar de la ca¨ªda, los n¨²meros reflejan una mejor¨ªa con respecto a los de 2019, justo antes de la disrupci¨®n de la covid. Desde la empresa asocian esos vaivenes a ¡°la situaci¨®n cambiante e impredecible¡± del sector de los pedales.

¡°Se est¨¢ alcanzando un punto de equilibrio¡±, apuntan desde AMBE, que representa a m¨¢s de medio centenar de empresas ¡ªque juntas concentran el 65% de las ventas de bici en Espa?a y que suman m¨¢s del 50% del volumen econ¨®mico del sector¡ª. ¡°El 2023 fue de fuertes ajustes, y esto se refleja en la facturaci¨®n. A pesar de todo, la producci¨®n, las empresas y el empleo aguantan¡±, insiste Freire.

El sector de la bicicleta en Espa?a est¨¢ formado por m¨¢s de 3.300 empresas ¡ªentre ellas, 400 que ejercen como fabricantes, importadoras y distribuidoras¡ª y un n¨²mero similar de puntos de venta, reparaci¨®n o alquiler. Todas ellas emplean de manera directa a m¨¢s de 24.000 personas, seg¨²n el ¨²ltimo informe de AMBE.

¡°Tras la pandemia se vivi¨® un crecimiento del sector espectacular a escala global, el llamado bike boom. Ahora estamos en la resaca, en una fase de estabilizaci¨®n¡±, remarca Miguel Pina, consejero delegado de Mondraker. Esta empresa, fundada en 2001 en Elche y con unos 250 empleados, factur¨® el ejercicio pasado m¨¢s de 136 millones de euros y vendi¨® 50.000 bicicletas. Unas cifras notables.

¡°En 2024 vamos a vender menos que el pasado. Pero la regularizaci¨®n de las ventas es normal en estos momentos; est¨¢ ocurri¨¦ndole a todas las empresas¡±, a?ade el ejecutivo de Mondraker, que cuenta con un mercado diversificado. Adem¨¢s de veh¨ªculos, tambi¨¦n trabajan componentes y cuentan con gran protagonismo internacional con respecto a su volumen de ventas: en torno al 88% son de fuera de Espa?a, destacando los compradores de Alemania, un pa¨ªs muy bicicletero.

Entre los modelos de Mondraker destacan los de monta?a, pero tambi¨¦n los el¨¦ctricos. ¡°Lo que est¨¢ dando alas al sector es todo el movimiento de bicis el¨¦ctricas, que est¨¢ cimentando la subida de la industria. Atrae a un p¨²blico nuevo y democratiza el uso de la bici, pues elimina muchas barreras f¨ªsicas¡±, detalla Pina. ¡°Antes nos centr¨¢bamos en el ciclista; ahora, en personas que van en bici. Esa es la raz¨®n principal por la que sube el n¨²mero de usuarios¡±, contin¨²a.

Justamente, las el¨¦ctricas son las bicis que mejor evoluci¨®n presentan en el mercado. Si el a?o pasado se vendieron en Espa?a 1,35 millones de veloc¨ªpedos, las el¨¦ctricas representaron m¨¢s de 241.000 (un 2,3% m¨¢s que el ejercicio anterior). Se trata del cuarto a?o consecutivo en el que lideran la facturaci¨®n ¡ªrepresentando un 45,2% de cuota de mercado¡ª, seguidas por las de monta?a (26,3%).

¡°Esto nos indica que el potencial de las el¨¦ctricas est¨¢ a¨²n por explotar¡±, remarca el secretario general de AMBE. ¡°Sin embargo, la ausencia de incentivos fiscales para adquirir una bicicleta o de ayudas a la compra lastra la demanda en nuestro pa¨ªs. Esto tiene un impacto directo en el sector y el empleo¡±, se queja Freire. As¨ª, critica que en otros pa¨ªses europeos el IVA de las bicis sea mucho m¨¢s bajo que en Espa?a. ¡°En Portugal es del 6%¡±, apunta: ¡°En 2021, todos los ministros de Finanzas de la UE, incluida la titular espa?ola, acordaron que los pa¨ªses pudieran reducir ese impuesto sobre las bicis, no solo en la compra, sino tambi¨¦n en la reparaci¨®n o el alquiler. Algunos pa¨ªses lo aplicaron directamente ?Cu¨¢ndo va a ocurrir en Espa?a?¡±.

Ayudas y rebajas del IVA

Aunque en 2018 el PSOE defendi¨® en el Congreso aplicar esa rebaja del IVA a los pedales, despu¨¦s no ha habido m¨¢s noticias al respecto. Sin embargo, el pasado septiembre, el Gobierno anunci¨® que iba a destinar 40 millones de euros para fomentar la movilidad sostenible. Desde el Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica detallaron que 20 millones se destinar¨ªan a la mejora, ampliaci¨®n o instalaci¨®n de sistemas de bicicleta p¨²blica y otros 20 para subvencionar de manera directa la compra de bicis el¨¦ctricas, tanto para particulares como para empresas. (¡°Una buena noticia¡±, para la patronal). ¡°El objetivo es aumentar la cuota modal de bicicletas en las ciudades espa?olas y que m¨¢s ciudadanos adopten este medio de transporte en sus trayectos cotidianos¡±, detall¨® el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, al anunciar la medida.

En su intervenci¨®n, S¨¢nchez pidi¨® a los alcaldes que dejasen de ver la bicicleta ¡°como un s¨ªmbolo ideol¨®gico¡± y que la considerasen ¡°una alternativa fant¨¢stica de movilidad¡±. Hac¨ªa referencia a las decisiones de algunos municipios ¡ªen la mayor¨ªa de casos gobernados por PP y Vox¡ª por desmantelar carriles bici o cuestionar iniciativas en favor de la movilidad sostenible.

¡°Aunque la mayor parte de los ayuntamientos de Espa?a han apostado por un sistema de bicicleta p¨²blica, en muchos casos no se acompa?a de una infraestructura b¨¢sica, una red completa de carriles bici, segregados, seguros, que conecten toda la ciudad¡±, lamenta el representante de AMBE. ¡°A nivel local hemos visto, sin duda, un par¨®n en la apuesta por la movilidad sostenible y la bicicleta¡±, contin¨²a Freire.

Para este experto, ¡°la bici est¨¢ a¨²n adapt¨¢ndose a la realidad pospandemia¡±. ¡°La distorsi¨®n del mercado a¨²n no ha finalizado, pero parece que se est¨¢ estabilizando¡±, incide. La perspectiva es que ocurra a lo largo de 2025. El secretario de AMBE a?ade un dato: ¡°En los seis primeros meses de 2024 ya se han mejorado las cifras de 2023, que fue uno de los de mayor facturaci¨®n en la historia del sector¡±.