Ferrovial abre su tercera autopista en Texas tras invertir 2.000 millones
La LBJ Express de Dallas cobra el precio del peaje en funci¨®n del volumen de tr¨¢fico
![Una imagen de la autopita LBJ Express faciklitada por Ferrovial.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/WA4JNTPANVBPVNFOZFHOK4MIWI.jpg?auth=643d49864711eb98d811b322a1e4800519eb310f05453bc49bbf3655d8c1b6f4&width=414)
Ferrovial inaugura este jueves, 10 de septiembre, una nueva autopista en Texas, que ser¨¢ la tercera que el grupo pone en servicio en este Estado y la cuarta en todo Estados Unidos, seg¨²n informaron a Europa Press en fuentes de la compa?¨ªa.
Se trata de la LBJ Express, una v¨ªa en la zona metropolitana de Dallas de 27 kil¨®metros de longitud, que ha supuesto una inversi¨®n de unos 2.000 millones de euros.
Ferrovial y sus socios en el proyecto recuperar¨¢n a partir de ahora esta inversi¨®n realizada en la construcci¨®n de la autopista con su explotaci¨®n durante un periodo de 52 a?os.
La compa?¨ªa que preside Rafael del Pino pone en servicio esta infraestructura apenas un a?o despu¨¦s de inaugurar en octubre de 2014, tambi¨¦n en Texas y en el entorno de Dallas, la North Tarrant Express.
Las dos v¨ªas se caracterizan por figurar entre las primeras de todo el mundo en contar con un peaje electr¨®nico y din¨¢mico.
Se trata de un sistema pionero por el que el importe a pagar por el conductor var¨ªa constantemente en funci¨®n del volumen de tr¨¢fico que la autopista registra en cada momento, de forma que resulta m¨¢s caro cuanta mayor fluidez ofrece la v¨ªa.
Las dos carreteras forman parte del plan 'managed lanes' (carriles r¨¢pidos) de Texas con el que este Estado busca mejorar la fluidez del tr¨¢fico.
El programa consiste en reconstruir carreteras existentes incorporando varios carriles de pago a los libres de peaje para evitar atascos y garantizar los tiempos de viaje a los ciudadanos.
En el caso de la autopista LJB, figura como uno de los corredores de mayor tr¨¢fico de Texas, con unos 230.000 veh¨ªculos diarios.
El proyecto acometido por Ferrovial en la v¨ªa ha supuesto la rehabilitaci¨®n de los carriles existentes libres de peaje y la construcci¨®n de entre cuatro y seis nuevos carriles de pago, en funci¨®n del tramo de la autopista, que de esta forma duplicar¨¢ su capacidad.
El grupo espa?ol se adjudic¨® este proyecto en 2009 a trav¨¦s de un consorcio que controla al 51% y que completan la firma canadiense Meridiam y el fondo de pensiones de la polic¨ªa y los bomberos de Dallas.
Mercado estrat¨¦gico
Tras la inauguraci¨®n de la LBJ Express en septiembre, Ferrovial sumar¨¢ una cartera de cuatro autopistas en explotaci¨®n en Estados Unidos, tres de ellas en Texas, y otras dos en construcci¨®n.
No obstante, la compa?¨ªa tiene actualmente colocado el cartel de 'se vende' en una de las v¨ªas ya en servicio, la Chicago Skyway, en el marco de su estrategia de rotar activos maduros para dedicar fondos a nuevos proyectos.
Estados Unidos constituye un mercado estrat¨¦gico para Ferrovial. El grupo, que desembarc¨® en 2005, actualmente est¨¢ presente con todas sus l¨ªneas de negocio en este pa¨ªs, que constituye el tercero por generaci¨®n de ingresos del grupo, por detr¨¢s de Reino Unido y Espa?a.
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