Las tiendas y las salas VIP disparan sus ingresos en los aeropuertos

AENA, la gestora p¨²blico-privada de los aeropuertos espa?oles, gan¨® entre enero y septiembre 639,2 millones de euros, lo que supone un 83,8% m¨¢s con respecto al mismo periodo de 2014. La compa?¨ªa se?ala que los ingresos comerciales por restaurantes, tiendas y servicios como los aparcamientos han subido con fuerza lo que, sumado a la reducci¨®n de la deuda y de los gastos financieros, han disparado sus beneficios netos. Seg¨²n la presentaci¨®n que han realizado ante los analistas, los ingresos en las salas VIP y las tiendas libres de impuestos son los que m¨¢s se elevan.

Los ingresos totales aumentaron hasta los 2.689,7 millones de euros, el 12,3%

En total, AENA ingres¨® 2.689,7 millones de euros entre enero y septiembre, el 12,3% m¨¢s. "De ellos, destacan los ingresos comerciales ordinarios (dentro y fuera del terminal), que han crecido un 15% en comparaci¨®n con el mismo periodo de 2014, alcanzando los 687,8 millones de euros". La gestora, adem¨¢s de los aeropuertos espa?oles, se ocupa tambi¨¦n de Luton, en Londres. La entrada de estas instalaciones a su negocio ha beneficiado a AENA, ya que contribuye con 147,7 millones de euros a los ingresos. Sin contar esa aportaci¨®n brit¨¢nica, los ingresos se han elevado un 6,2%.

M¨¢s lujo y salas VIP

En cuanto a los ingresos comerciales, destaca sobre todo el crecimiento de las ventas en las salas VIP, reservadas a los viajeros de primera clase o que pagan una tarifa especial por el acceso a estas zonas de descanso. Crecen un 33,8%, es decir, aportan 4,5 millones extra este a?o. "Se trata de una l¨ªnea de negocio que mantiene la evoluci¨®n positiva del a?o anterior, principalmente motivada por la estrategia de precios llevada a cabo, as¨ª como las acciones comerciales que est¨¢n derivando en un incremento en el n¨²mero de usuarios y en un aumento del ¨ªndice de penetraci¨®n", explica AENA. Apunta que en este tipo de salas, el mayor incremento se concentra en el aeropuerto de Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas (43,8%). "Entre las causas del incremento se encuentra el cambio del modelo de gesti¨®n", justifica.

Tambi¨¦n los ingresos por las tiendas libres de impuestos mejoran con fuerza (34,7%, hasta los 192,8 millones), los de restauraci¨®n (14,6%, hasta 100,1 millones) y los de las tiendas en general (19,7%, hasta 61,3 millones). "Durante el a?o 2014 se produjo la apertura de nuevos puntos en diferentes aeropuertos de la red, con una mejora en la oferta comercial, incluyendo el lujo. Por aeropuertos, destacar Madrid-Barajas (6,7 millones de euros), Barcelona (4,4 millones de euros) y M¨¢laga (1,7 millones de euros), en gran parte por el efecto del lujo, si bien en el caso de M¨¢laga tambi¨¦n hay que se?alar el aumento notable de las ventas consecuencia del incremento de la oferta comercial", comenta AENA.

Los aparcamientos crecen un 3,6%. En el cap¨ªtulo comercial solo hay una nota discordante: los servicios inmobiliarios, que caen el 2,1%. "Principalmente en los aeropuertos de Madrid-Barajas (-6,4%) y Tenerife-Sur (-0,26 millones de euros), por el impacto de la baja de contratos de almacenes y hangares", explica la compa?¨ªa.

Menos deuda y menos tasas

En los primeros nueve meses del a?o los aeropuertos de la red de AENA han visto crecer con fuerza el n¨²mero de usuarios. De hecho, hace 23 meses que se encadenan crecimientos de pasajeros. Hasta septiembre hubo 161,2 millones de usuarios, un 5,2% m¨¢s que en los nueve primeros meses de 2014. AENA, en un comunicado al regulador burs¨¢til, ha explicado que sus gastos de explotaci¨®n en las instalaciones espa?olas han crecido el 0,9%, por debajo del alza de pasajeros.

La empresa, que vendi¨® en febrero el 49% de sus acciones en Bolsa, todav¨ªa arrastra una importante deuda, aunque la ha ido reduciendo. A 30 de septiembre alcanzaba los 9.523 millones de euros, frente a los 10.733 millones de euros a cierre de 2014. Por lo que al beneficio bruto de explotaci¨®n (Ebitda) consolidado se refiere, AENA obtuvo 1.592,4 millones de euros, un 11,6% m¨¢s.

En la presentaci¨®n a analistas, la compa?¨ªa se?ala que en marzo de 2016 aplicar¨¢ una bajada de las tasas aeroportuarias del 1,9%, tal y como le ha obligado a hacer la CNMC, el organismo de competencia. Adem¨¢s, avanza que empezar¨¢n a elaborar el plan de tasas a cinco a?os vistas (para el periodo 2017-2021), que esperan tener listo en septiembre de 2016.

Los inversores no respaldaron efusivamente los resultados de la gestora, ya que tras toda la jornada en rojo, las acciones al final redujeron sus p¨¦rdidas, y cerraron con una leve bajada con respecto al mi¨¦rcoles, del 0,05%. Aunque no subieron, la marcha no fue mala en comparaci¨®n con el resto del Ibex, que se apunt¨® una sesi¨®n de fuertes bajadas.