Tesla dobla las p¨¦rdidas

Tesla arranc¨® el a?o elevando las p¨¦rdidas a 280 millones de d¨®lares, un 85% m¨¢s que en el primer trimestre de 2015. El fabricante de coche el¨¦ctricos, que se anot¨® ingresos por valor de 1.600 millones de d¨®lares, est¨¢ quemando efectivo para poder expandir la producci¨®n y responder a la demanda. La compa?¨ªa tiene una cartera de pedidos para el nuevo Model 3 que asciende a las 325.000 unidades.

La cifra de negocio de Tesla es un 45% m¨¢s alta que hace un a?o. Para el caso concreto de las reservas Model 3 representar¨ªan ingresos futuros por valor de 14.000 millones. Debido a la alta demanda para este modelo, combinado con el Model S y el Model X, est¨¢ acelerando el plan de producci¨®n de sus tres coches para multiplicarlo por cinco en 2018, a medio mill¨®n de unidas. El objetivo ahora es producir un mill¨®n en 2020.

¡°Va a ser un reto¡±, admite el fundador de Tesla, Elon Musk. Unas horas antes de conocerse sus resultados anunci¨® que dos de sus principales ejecutivos dejan la compa?¨ªa en un momento cr¨ªtico desde el punto de vista operativo. Se trata de Greg Reichow, responsable de producci¨®n, y Josh Ensign, de manufactura. Los cambios se derivan de los problemas iniciales que est¨¢n retrasando las entregas del Model X.

El todocamino el¨¦ctrico de Tesla empez¨® a venderse el pasado mes de septiembre. Seis meses despu¨¦s se present¨® el Model 3, un utilitario pensando para llegar al mercado de masas y que se espera empiece a circular a final del a?o que viene. Elon Musk asegura que estos cambios en el equipo de gesti¨®n no afectar¨¢n al proceso de producci¨®n ni a la calidad del Model S y del Model X.

En la conferencia con analistas, Musk explic¨® que los distribuidores de componentes tienen como fecha indicativa el 1 de julio para "ternelo todo a mano" y poder iniciar la producci¨®n del Model 3. Pero precisi¨® que llevar¨¢ unos meses m¨¢s para que gane volumen. El objetivo en este momento es lograr fabricar 100.000 unidades a final de 2017.

Tesla mantiene el objetivo de entregar 85.000 unidades de estos dos modelos este a?o, pero el ritmo de las matriculaciones en el primer trimestre estuvo por debajo de ese rendimiento. Musk promete, adem¨¢s, que la compa?¨ªa ser¨¢ rentable a final del presente ejercicio y eso le permitir¨¢ generar efectivo con el que financiera su expansi¨®n sin necesidad de acudir al mercado buscando liquidez.

Un valor vol¨¢til

Las acciones de Tesla suelen acusar mucha volatilidad. Llegaron a perder casi la mitad de su valor entre julio y febrero pasados. De ah¨ª volvieron a repuntar un 75%, hasta cambiarse a m¨¢s de 280 d¨®lares el t¨ªtulo por entusiasmo que rode¨® a la presentaci¨®n del Model 3. Este mi¨¦rcoles se dejaba un 15% desde el m¨¢ximo anual antes de publicar la cuenta de resultados al cierre de Wall Street.

Tesla se caracteriza por cumplir los objetivos que se marca e insiste que los problemas de producci¨®n del Model X est¨¢n bajo control. Pero tambi¨¦n es cierto que el todocamino lleg¨® al mercado con dos a?os de retraso. Por eso algunos analistas se toman con cautela que la vaya a realizar 2.000 entregas a la semana durante la segunda mitad de este a?o.

Mientras que la atenci¨®n a corto plazo de los inversores se centrar en saber c¨®mo va a justar la producci¨®n para atender la demanda hacia sus tres modelos, a largo plazo tratan de entender c¨®mo Tesla conseguir¨¢ reducir el precio de las bater¨ªas para as¨ª poder rebajar el precio del Model 3 y competir con los coches el¨¦ctricos de grandes fabricantes como General Motors o BMW.