Colas y retrasos en el primer d¨ªa de huelga de los maquinistas de Renfe

El primero de los cuatro d¨ªas alternos de huelga que este viernes, 10 de junio, afronta Renfe por la convocatoria del sindicato de maquinistas Semaf ha provocado retrasos y aglomeraciones en la hora punta de la ma?ana. Los servicios m¨¢s afectados han sido los de Cercan¨ªas de Madrid y Valencia por el incumplimiento parcial de los servicios m¨ªnimos. En Catalu?a se ha sumado una aver¨ªa por la ca¨ªda de una catenaria que ha colapsado el tr¨¢fico en Tarragona. En horas valle y en el segundo tramo de hora punta entre las 13.30 y las 15.30 horas, la situaci¨®n se ha normalizado.

En ambas zonas, la directora general de Operaciones de Renfe, Berta Barrero, ha admitido la existencia de "algunos problemas" y ha asegurado que se han suspendido 50 de los 500 trenes previstos, por incumplimientos de los servicios m¨ªnimos, establecidos entre el 50% y el 75% para los trenes de pasajeros.Por su parte, el sindicato Semaf ha hablado de "normalidad" y ha negado que los maquinistas hayan incumplido los servicios m¨ªnimos.

En Madrid no se ha cumplido en torno al 10% de los servicios m¨ªnimos acordados mientras que en Valencia la incomparecencia de los maquinistas ha hecho que no se pudieran atender el 25% de los convoyes sujetos a servicios m¨ªnimos, seg¨²n fuentes de Renfe. Debido a ello, se han producido grandes aglomeraciones en los andenes, largas esperas, hacinamiento en los vagones y retrasos, as¨ª como la protesta de los usuarios, en la primera hora punta de la ma?ana (entre las 06.00 y las 10.00 de la ma?ana).

En Valencia, se ha tenido que recurrir a autobuses y autocares para el transporte alternativo de viajeros de Cercan¨ªas, ya que se han suprimido 11 circulaciones al no atender a los m¨ªnimos en la hora punta de la ma?ana. Los trenes que no han circulado en la hora punta entre las 06.00 y las 10 de la ma?ana han afectado a las l¨ªneas C-1 (Valencia-Gand¨ªa), C-2 (Valencia-X¨¤tiva), C-3 (Valencia-Utiel) y C-6 (Valencia-Castell¨®n). Desde las 10.00 horas a las 14.00 horas se han suspendido otros cuatro trenes sujetos a m¨ªnimos. Adem¨¢s, la circulaci¨®n se est¨¢ viendo afectada por otras incidencias como la interrupci¨®n de la circulaci¨®n entre Tarragona y Reus o la supresi¨®n del servicio en Gand¨ªa.

En Cercan¨ªas de Barcelona, se han incumplido en un 5% los servicios m¨ªnimos, seg¨²n Renfe. Por la ma?ana, un total de cuatro trenes que deb¨ªan salir de sus estaciones de origen no lo han hecho finalmente, y que corresponden a los trayectos Sant Celoni-Barcelona, Sant Vicen? de Calders-Barcelona, Arenys de Mar-Barcelona y Barcelona-Vilanova.

Los servicios m¨ªnimos de la huelga de Renfe?son del 65% para media distancia y del 72% para alta velocidad y larga distancia.?En el servicio de Cercan¨ªas, deben circular el 50% de los trenes, porcentaje que se eleva hasta el 75% en las horas punta (entre las 06.00 y 09.00 horas, entre las 13.30 y las 15.30 horas y entre las 18.30 y las 20.30 horas).?

En conjunto, el seguimiento de los paros en el turno de la noche y hasta las ocho de esta ma?ana ha sido del 9,5%, seg¨²n Renfe y del 100%, seg¨²n el Semaf.

En Cercan¨ªas de Madrid no se han cumplido el 10% de los m¨ªnimos, y el 25% en Valencia?

En cuanto a los servicios m¨ªnimos, el sindicato de maquinistas, aunque los considera "abusivos", ha negado que no se est¨¦n cumpliendo reglamentariamente, ni que ning¨²n miembro del sindicato haya incitado a los maquinistas a que no se recojan las cartas donde se fijan esos m¨ªnimos.?

Los paros se est¨¢n llevando a cabo tras no alcanzarse un acuerdo en la ¨²ltima reuni¨®n que la compa?¨ªa y el sindicato mantuvieron hasta la ¨²ltima hora de la noche de este jueves. Adem¨¢s de la jornada de huelga de Renfe de este viernes, la convocatoria contempla paros de 24 horas para este domingo 12 de junio, el martes 14 y el jueves 16 de junio.

Causas del conflicto

Con estas huelgas, los maquinistas pretenden manifestar su protesta por la demora que Renfe acumula en la puesta en marcha de varias medidas pactadas con los sindicatos. Entre ellas figura el plan de empleo, por el que se pretende habilitar un sistema de salidas voluntarias de trabajadores de la empresa ligadas a nuevas incorporaciones, seg¨²n fuentes del Semaf. Los maquinistas tambi¨¦n protestan por la situaci¨®n del negocio de transporte de mercanc¨ªas en tren y por la disminuci¨®n de servicios de v¨ªa estrecha heredados de la extinta FEVE.

Sin embargo, en fuentes de la empresa consultadas por este diario se apunta a que el conflicto se debe a que los maquinistas no quieren pasar ex¨¢menes t¨¦cnicos obligatorios para consolidar su plaza

El secretario general del Sindicato Espa?ol de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), Juan Jes¨²s Garc¨ªa Fraile, ha cifrado en un 100 % el seguimiento de la huelga entre los trabajadores que no tienen que cubrir los "abusivos servicios m¨ªnimos" impuestos.

"Creemos firmemente que todos los que han podido ejercer su derecho a la huelga, los cuales no son muchos por los servicios m¨ªnimos que ponen, lo han ejercido", ha afirmado Garc¨ªa Fraile, quien ha reconocido que los trenes van m¨¢s llenos de lo habitual debido a la protesta.