Swiss desaf¨ªa a Airbus con el estreno de los nuevos C Series de Bombardier

Swiss Air ha sido la aerol¨ªnea pionera que se ha atrevido a desafiar a los gigantes Airbus y Boeing incorporando en su flota los primeros Bombardier C Series, un avi¨®n de medio alcance que presume de ser el m¨¢s silencioso de su clase y el m¨¢s ecol¨®gico. La compa?¨ªa suiza ha elegido al fabricante canadiense para renovar con 30 aviones su flota para trayectos en Europa, ya que el alcance del aparato es de hasta 3.650 kil¨®metros.

Se trata de una inyecci¨®n de confianza para Bombardier en su intento de hacerse un hueco en la aviaci¨®n comercial y un aviso para navegantes para Boeing y, sobre todo, para Airbus, que se muestra imbatible en este tipo de trayectos con su A 320. Este modelo, del que se han vendido m¨¢s de 7.000 unidades, ha sido el que m¨¢s ¨¦xito ha tenido en la historia de la aviaci¨®n civil, muy por encima del 737 de su rival estadounidense.

Swiss ha aprovechado la renovaci¨®n de sus 20 aviones existentes de la flota Avro RJ100, de fabricaci¨®n brit¨¢nica y conocidos como los jumbolinos, por su parecido con los m¨ªticos Jumbo? de Boeing, para incorporar 30 aviones del modelo CS 100 y CS 300 de Bombardier. La llegada de las nuevas aeronaves se har¨¢ en varias fases en un periodo de dos a?os. Los primeros vuelos comerciales tendr¨¢n lugar el pr¨®ximo 15 de julio desde Z¨²rich a Par¨ªs, Budapest, Manchester y Praga.

El desarrollo de los C Series ha sido todo un camino de dificultades. Bombardier arranc¨® el proyecto en 2004 pero lo paraliz¨® dos a?os despu¨¦s al no recibir el n¨²mero de pedidos suficiente para hacerlo rentable. Una alianza con el fabricante de motores Prat & Whitney y un pedido en firme de Lufthansa permiti¨® reactivar el proyecto a comienzos de 2007. El modelo bimotor acumula m¨¢s de tres a?os de retrasos y ha disparado los costes para Bombardier a 5.400 millones. Ahora la compa?¨ªa se toma un respiro y estrena comercialmente su C Series con la entrega de los primeros aparatos a Swiss Air. Los C Series acumula 325 pedidos, incluyendo los 70 aparatos adquiridos por Air Canada. "Ya podemos decir que lo hemos logrado", ha indicado Fred Cromer, presidente de la divisi¨®n de aviaci¨®n del fabricante

El nuevo avi¨®n es el doble de silencioso para la sensibilidad auditiva humana que los aparatos similares y es capaz de reducir el consumo de combustible en un 20%, y por lo tanto, tambi¨¦n las emisiones de CO2 (90.000 toneladas al a?o) gracias al desarrollo de nuevos motores Pratt & Whitney, una aerodin¨¢mica optimizada y una construcci¨®n ligera, seg¨²n explicaron este mi¨¦rcoles en rueda de prensa en Z¨²rich los responsables de Swiss Air, que han colaborado en el dise?o y desarrollo del avi¨®n.

El peso del avi¨®n se ha podido reducir en una tonelada, gracias a un nuevo tipo de aluminio y otros materiales ligeros. Adem¨¢s por primera vez se emplea un sistema el¨¦ctrico de frenos, que aumenta la eficacia de frenado y reduce el desgaste. Adem¨¢s se transmite al pasajero una sensaci¨®n m¨¢s suave de aterrizaje. ¡°Con la serie CS se inaugura una nueva era en al aviaci¨®n comercial y los costes por pasajero se reducen en un 25%¡±, ha se?alado en rueda de prensa este mi¨¦rcoles, Thomas Kl¨¹hr, consejero delegado de Swiss Air

Capacidad y velocidad

Con capacidad para 125 pasajeros y velocidad de crucero de 871 kil¨®metros por hora, el Bombardier CS 100, ha ampliado el tama?o de las ventanas que adem¨¢s est¨¢n m¨¢s cerca unas de otras para permitir que entre m¨¢s luz en la cabina. Como novedad se dispone de un monitor por encima de cada fila, donde se muestran pel¨ªculas e informaci¨®n durante el vuelo. El caj¨®n portaequipajes es un 25% m¨¢s amplio.

El sistema de climatizaci¨®n se controla autom¨¢ticamente, dependiendo del n¨²mero de pasajeros. De esta forma, se garantiza la mejor aireaci¨®n posible y una buena climatizaci¨®n en cualquier asiento de la cabina.

La aerol¨ªnea helv¨¦tica realiz¨® este mi¨¦rcoles un vuelo de prueba de un Bombardier C Series, en una demostraci¨®n con periodistas alrededor del aeropuerto de Z¨²rich, entre los que estaba invitado EL PA?S.