Volkswagen pacta una compensaci¨®n con los concesionarios en EEUU
El fabricante les indemnizar¨¢ por los da?os que sufrieron sus negocios por el esc¨¢ndalo de las emisiones
Volkswagen pasa otra p¨¢gina en el esc¨¢ndalo de las emisiones en Estados Unidos. El fabricante alem¨¢n lleg¨® a un principio de acuerdo con los concesionarios para compensarles por los modelos di¨¦sel que se les quedaron si vender desde que se destap¨® el fraude hace casi un a?o. La multinacional europea ya anunci¨® un programa que incluye la recompra de los veh¨ªculos afectados a los propietarios.
El pacto cubre a 650 concesionarios, de acuerdo con la informaci¨®n entregada al juez que en San Francisco supervisa el proceso. Lo que no se concreta en este momento es la cantidad de fondos que Volkswagen va a tener que movilizar por cubrir los da?ados que el fraude caus¨® a sus negocios y por los coches que se quedaron sin vender. Ser¨ªa adicional a los 15.300 millones de d¨®lares que anunci¨® en junio para compensar a los due?os.
Los t¨¦rminos financieros del acuerdo anunciado este jueves deber¨¢n ser presentados el 30 de septiembre pr¨®ximo, fecha para la que se fij¨® la audiencia ante el juez Charles Breyer. El valor de los concesionarios de la marca se desplom¨® tras destaparse el fraude, que afecta a cerca de medio mill¨®n de veh¨ªculos solo en el mercado estadounidense. Algunos patrones se plantearon la posibilidad de demandar a Volkswagen.
Al final, los gestores de los concesionarios optan por la v¨ªa amistosa. El grupo les compensar¨¢ con efectivo y otro tipo de incentivos para apacar las disputa. Los concesionarios se comprometen en paralelo en hacer lo posible para recuperar la da?ada imagen de la marca en EE UU, para recuperar el valor de las franquicias y conseguir as¨ª que retome el tr¨¢fico de potenciales clientes.
La agencia de protecci¨®n del medio ambiente en EE UU retir¨® a la compa?¨ªa el certificado para poder vender veh¨ªculos con motores di¨¦sel, tras admitir que instal¨® un dispositivo electr¨®nico que le permit¨ªa evitar los l¨ªmites a las emisiones. La prohibici¨®n tambi¨¦n afect¨® a los modelos que iba a sacar al mercado en 2016. El grupo Volkswagen puso ya a parte 18.000 millones de euros para hacer frente al DieselGate.
Volkswagen debe decidir a¨²n como soluciona el problema con los coches di¨¦sel de gran cilindrada y est¨¢ negociado en paralelo con el Departamento de Justicia para cerrar lo antes posible el expediente por la v¨ªa civil, para evitar que el caso llegue a los tribunales. Washington tiene, adem¨¢s, pruebas para iniciar una causa penal contra la compa?¨ªa. La multinacional tambi¨¦n est¨¢ tratando de pactar con Nueva York y otros dos estados, lo que elevar¨¢ la factura legal final.
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