El fabricante de coches el¨¦ctricos Tesla ya vale m¨¢s en Bolsa que Ford Motor

Era una cuesti¨®n de tiempo. El fabricante de coches el¨¦ctricos Tesla acaba de desbancar a Ford Motor, la compa?¨ªa que hace un siglo cre¨® la cadena de ensamblaje moderna, como el segundo fabricante de coches de Estados Unidos por valor burs¨¢til. La ic¨®nica marca de Detroit sigue siendo mucho m¨¢s grande por volumen. Pero la compa?¨ªa de Elon Musk crece r¨¢pido. Vale m¨¢s del doble que Fiat Chrysler y est¨¢ muy cerca de General Motors.

La publicaci¨®n de las ¨²ltimas cifras de matriculaciones dio el impulso definitivo a Tesla. El fabricante de coches el¨¦ctricos report¨® el domingo la venta de 25.000 unidades del sed¨¢n Model S y del todocamino Model X durante el primer trimestre en todo el mundo. Es un incremento del 70% en eun a?o. Esta cifra r¨¦cord para la compa?¨ªa de Elon Musk hizo que sus acciones se apreciaran m¨¢s de un 5% en la apertura de mercado.

Ford Motor, sin embargo, se dejaba cerca de un 2,5% en la sesi¨®n porque las ventas en el mes de marzo decepcionaron, tras registrar una ca¨ªda en las entregas de veh¨ªculos del 7% en el mes. Con estos movimientos, la capitalizaci¨®n de Tesla rondaba los 47.800 millones de d¨®lares a mitad de la jornada mientras que a Ford Motor le costaba mantener los 44.900 millones.

Tesla es exactamente 100 a?os m¨¢s joven que la multinacional fundada por Henry Ford. A este ritmo, podr¨ªa coger tambi¨¦n m¨¢s pronto que tarde a General Motors. El mayor fabricante de coches de Estados Unidos tiene una capitalizaci¨®n de 50.500 millones, con lo que le bastar¨ªa ganar un 6% adicional. El valor del fabricante de coches el¨¦ctricos, sin embargo, es muy vol¨¢til.

Elon Musk no dud¨® en celebrar este hito, mirando a los inversores que suelen apostar contra la compa?¨ªa. "D¨ªa tormentoso en Shortville", se pod¨ªa leer en su cuenta en Twitter al marcar un nuevo m¨¢ximo de cotizaci¨®n la compa?¨ªa, en referencia a los analistas que aconsejan a sus clientes soltar lastre viendo su flujo de caja. "El pasado es irrelevante", remacha el magnate.

Mercado nicho

Tesla se apreci¨® un 40% desde comienzos de a?o mientras que el de Ford Motor cay¨® un 7%. Si se echa la vista atr¨¢s doce meses, la situaci¨®n era muy diferente. Los t¨ªtulos de Tesla se negociaban entonces a 150 d¨®lares la unidad, frente a los 290 d¨®lares de este lunes, y Ford Motor le duplicaba en capitalizaci¨®n. Hace solo cuatro a?os, el segundo fabricante de Detroit por volumen val¨ªa diez veces m¨¢s que Tesla.

El negocio de Tesla sigue atendiendo a un mercado nicho. El a?o pasado vendi¨® 76.200 coches el¨¦ctricos en todo el mundo, frente a los 6,7 millones de Ford Motor. Su facturaci¨®n rond¨® los 7.000 millones, frente a unos ingresos de 152.000 millones de la veterana rival. Adem¨¢s, debe demostrar a¨²n que es rentable. Tesla tuvo p¨¦rdidas de 770 millones en 2016 frente a una ganancia de 4.600 millones de Ford.

El pr¨®ximo lanzamiento a final de a?o del utilitario Model 3, con el que pretende llegar al mercado de masa, le servir¨¢ para quitarse de encima el cartel del ¡°empresa emergente¡±. De hecho, esta fuerte apreciaci¨®n burs¨¢til se explica porque los inversores apuestan por sus perspectivas de negocio futuras. La compa?¨ªa tiene ya 300.000 pedidos en firma para comprar este coche, que cuesta 35.000 d¨®lares.

Ford Motor, al igual otros fabricantes tradicionales, est¨¢n anunciando inversiones multimillonarias para el desarrollo de esta tecnolog¨ªa de propulsi¨®n alternativa a los combustibles f¨®siles. General Motors acaba de estrenar en los concesionarios el Chevy Bolt. A este ritmo, en la industria proyectan que los veh¨ªculos el¨¦ctricos e h¨ªbridos superar¨¢n a los motores de gasolina en los pr¨®ximos 15 a?os.