Norwegian tendr¨¢ vuelos de bajo coste a Latinoam¨¦rica desde Madrid

Los planes de expansi¨®n de Norwegian Airlines en Espa?a apuntan a Barajas. M¨¢s espec¨ªficamente, a desplegar all¨ª la oferta de vuelos de bajo coste transatl¨¢nticos que tendr¨¢ en El Prat pero con destino a Am¨¦rica Latina. As¨ª lo ha revelado el fundador y director general de la aerol¨ªnea, Bj?rn Kjos, en un viaje promocional con la prensa en Oslo. ¡°Espa?a es un gran mercado, todo el mundo quiere venir¡±, ha asegurado el directivo.

Esta nueva apuesta, que Kjos ha ubicado en el medio plazo, dispara contra la l¨ªnea de flotaci¨®n de Iberia. Cada compa?¨ªa ha lanzado un ¨®rdago a la otra en los ¨²ltimos meses. El grupo IAG (que engloba a British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus) anunci¨® hace un mes que competir¨ªa cuerpo a cuerpo con Norwegian en el bajo coste a Estados Unidos desde el aeropuerto de la capital catalana. Con la creaci¨®n de la nueva marca, Level, respond¨ªan al movimiento de los n¨®rdicos, que en septiembre pasado, revelaron que viajar¨ªan a Los ?ngeles y San Francisco, entre otros destinos, desde Barcelona.

Level fue m¨¢s all¨¢ de la oferta de Norwegian y tambi¨¦n puso en venta billetes a Buenos Aires y a Punta Cana. El pasado martes, la aerol¨ªnea de bajo coste plant¨® cara a la marca de IAG con el anuncio de que ha comenzado el proceso de permisos para lograr viajar a la capital argentina desde varias ciudades europeas, incluida Barcelona. Ahora Kjos da una vuelta de tuerca m¨¢s al enfrentamiento y pretende met¨¦rsele en la casa a Iberia asent¨¢ndose en Madrid.

En un principio, el movimiento de la l¨ªnea noruega fue recibido por escepticismo por el mundo aeron¨¢utico. Muchos dudaban de su viabilidad econ¨®mica. Kjos ha explicado que la ocupaci¨®n media ronda el 90% y que m¨¢s de la mitad de las reservas de los vuelos desde Estados Unidos a El Prat son hechas por ciudadanos de ese pa¨ªs. ¡°El competidor real son las aerol¨ªneas norteamericanas¡±, ha asegurado el directivo.

Kjos se ha quejado del proteccionismo de varios pa¨ªses con respecto a su pol¨ªtica de vuelos a¨¦reos. "Los pa¨ªses deber¨ªan dejar de proteger a las aerol¨ªneas de bandera", ha explicado. Estas restricciones, ha asegurado, los ha dejado fuera de destinos que consideran interesantes en Asia, por ejemplo. "Usaremos todas las licencias que otros no quieran usar", en referencia a la posibilidad de que Iberia descarte usar todas las autorizaciones que tiene para viajar a Jap¨®n.?