Las p¨¦rdidas de Tesla se elevan un 30% pese a mejorar un 135% los ingresos
El fabricante de coches el¨¦ctricos asegura que el desarrollo del nuevo Model 3 est¨¢ pr¨¢cticamente completado
La disrupci¨®n tiene un precio. En el caso del fabricante de coches el¨¦ctricos Tesla se refleja en su cuenta de resultados en unas p¨¦rdidas de 400 millones de d¨®lares durante el primer trimestre. Es un incremento del 30% cuando se comparan las de hace un a?o. Los ingresos de la compa?¨ªa est¨¢n experimentando, sin embargo, un crecimiento robusto, al crecer un 135%, hasta los 2.700 millones.
Las p¨¦rdidas son mayores de las esperadas pero los ingresos est¨¢n por encima de lo que proyectaban los analistas. Pero m¨¢s all¨¢ de los n¨²meros, en el parqu¨¦ claman detalles sobre el nuevo Model 3, el utilitario el¨¦ctrico para el mercado de masas. En la nota con los resultados explica que ¡°el desarrollo del veh¨ªculo est¨¢ pr¨¢cticamente completado¡± para iniciar la producci¨®n en verano.
El Model 3 ya est¨¢ haciendo pruebas reales sobre el asfalto. Tesla indica que el objetivo es llegar a ensamblar 5.000 unidades del veh¨ªculo a la semana ¡°en alg¨²n momento¡± este a?o y de ah¨ª doblarla a 10.000 unidades en 2018. Es un incremento exponencial en la capacidad de producci¨®n si se piensa que el pasado ejercicio se entregaron a los clientes 76.230 unidades del Model S y del Model X.
En paralelo, tiene previsto abrir un centenar de nuevas tiendas, establecer¨¢ centros de entrega as¨ª como talleres para la reparaci¨®n de los veh¨ªculos. Tesla cuenta con 4.000 millones en efectivo. El incremento en las p¨¦rdidas se explica en parte por la inversi¨®n para elevar la producci¨®n de sus tres modelos. Los resultados incluyen tambi¨¦n cargas asosiadas a la integraci¨®n de Solar City.
Tesla acudi¨® recientemente a los mercados para dotarse de liquidez con la que financiar sus operaciones. Pero aunque dispone de dinero a mano para afinar la m¨¢quina, el pasado trimestre gast¨® 600 millones para funcionar. Eso somete a una presi¨®n creciente a su fundador, Elon Musk, que tiene poco margen de error al ahora de hacer realidad su plan para revolucionar el transporte.
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