Bruselas relaja la notificaci¨®n de ayudas de Estado para favorecer la inversi¨®n en Europa

La UE dejar¨¢ de mirar con lupa ciertas ayudas p¨²blicas que otorgan los Estados miembros para favorecer la inversi¨®n. El dinero destinado a la mejora de puertos y aeropuertos de menor tama?o, as¨ª como a infraestructuras culturales, podr¨¢ concederse en adelante sin pedir autorizaci¨®n previa a la Comisi¨®n Europea, un requisito que buscaba asegurar que las subvenciones estatales no alteraran la competencia en el bloque comunitario. Se trata de allanar el camino a proyectos menores y reservar el escrutinio previo de Bruselas para las subvenciones p¨²blicas de gran cuant¨ªa.

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El Ejecutivo comunitario tom¨® posesi¨®n con el lema de centrarse en los grandes proyectos y dejar a un lado los peque?os. En un momento en que Europa se recupera lentamente de su larga crisis, la Comisi¨®n quiere trasladar el mensaje de que desterrar¨¢ cualquier barrera que obstaculice las inversiones, tambi¨¦n las p¨²blicas. ¡°La medida ahorrar¨¢ a los pa¨ªses tiempo y problemas cuando inviertan en puertos y aeropuertos, en cultura y en las regiones ultraperif¨¦ricas [incluida Canarias] y, al mismo tiempo, preservar¨¢ la competencia¡±, ha argumentado la comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, al presentar las nuevas reglas.

Los Gobiernos no tendr¨¢n que comunicar m¨¢s a Bruselas cualquier inversi¨®n que realicen en los aeropuertos con menos de tres millones de pasajeros al a?o. Son m¨¢s de 420 en toda Europa (el 80% de todos los existentes), pero solo representan el 13% del tr¨¢fico. Tambi¨¦n se podr¨¢n financiar los costes de explotaci¨®n de los aeropuertos m¨¢s reducidos de todos, los que movilizan a menos de 200.000 pasajeros al a?o ¡ªapenas el 1% del tr¨¢fico¡ª. La Comisi¨®n entiende que muchas de las cantidades que los Gobiernos destinan a estas infraestructuras pretenden favorecer las interconexiones internas y quiere agilizarlas desde el principio.

En cuanto a los puertos, se podr¨¢n destinar hasta 150 millones millones a los mar¨ªtimos sin comunicaci¨®n previa y hasta 50 millones en puertos terrestres. Tambi¨¦n se podr¨¢ dedicar dinero a infraestructuras culturales y deportivas (por ejemplo, salas de conciertos) y a compensar a las empresas por los costes de servicio en las regiones ultraperif¨¦ricas de Europa ¡ªcomo las Azores o las Canarias¡ª.

No afecta a las ayudas a la banca

Bruselas, eso s¨ª, siempre se guarda el derecho de evaluar despu¨¦s si ese dinero ha podido alterar las reglas del libre mercado en Europa, pero no de manera sistem¨¢tica. El objetivo es reservar los esfuerzos comunitarios para los grandes casos potencialmente problem¨¢ticos en cuestiones de competencia ¡ªpor ejemplo, los beneficios fiscales abusivos que otorgan las haciendas europeas a grandes empresas¡ª. Independientemente de su cuant¨ªa, las ayudas p¨²blicas a la banca nunca estar¨¢n exentas de notificaci¨®n previa, aclaran fuentes comunitarias.

Con las reglas actuales, ya estaban exentas el 95% de todas las decisiones de ayudas de Estado. Aproximadamente la mitad de las que todav¨ªa tienen que comunicarse quedar¨¢n fuera de ese requisito con la nueva regulaci¨®n, que tendr¨¢ car¨¢cter retroactivo ¡ªpor ejemplo, si un pa¨ªs no notific¨® en su d¨ªa una operaci¨®n que a partir de ahora queda exenta, ya no tendr¨¢ que hacerlo¡ª.