Talgo obtuvo un beneficio de 26,1 millones, un 24,7% menos
La cifra de negocios alcanz¨® los 215,1 millones de euros, una reducci¨®n del 28,1% respecto a un a?o antes
El fabricante espa?ol de trenes Talgo obtuvo un beneficio neto de 26,1 millones en el primer semestre del a?o, lo que supone un descenso del 24,7% respecto al logrado un a?o antes, seg¨²n ha informado este viernes la compa?¨ªa a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
El resultado bruto de expotaci¨®n (Ebitda) del grupo ascendi¨® a 48,2 millones frente a los 57,1 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior (-15,5%), al tiempo que el resultado operativo (Ebit) del grupo a cierre del primer semestre del ejercicio ascendi¨® a 38,1 millones frente a los 47,2 millones de un a?o antes (-19,4%)
La cartera de pedidos del grupo al cierre del primer semestre de este a?o ascendi¨® a 2.747 millones de euros, por encima de los 2.605 millones de euros de los seis primeros meses de 2016. El beneficio ajustado de la empresa en la primera mitad del a?o fue de 31,9 millones de euros, un 18,4% menos respecto a los 39,1 millones de euros contabilizados en dicho per¨ªodo de 2016.
La cifra neta de negocio se situ¨® en el primer semestre del a?o en 215 millones de euros, mientras que tanto el margen neto como el margen sobre el resultado bruto de explotaci¨®n (Ebitda) tuvieron una evoluci¨®n "muy positiva", al situarse en el 15% el primero y superar el 23% el segundo.
Talgo ha achacado esta evoluci¨®n del margen, en gran parte, a una mayor eficiencia en los costes y al mix de los proyectos que se est¨¢n llevando a cabo.
La compa?¨ªa ha resaltado que la ejecuci¨®n de los proyectos en curso fue satisfactoria durante el primer semestre, destacando el proyecto de Arabia Saud¨ª de la l¨ªnea de alta velocidad entre La Meca y Medina en donde Talgo ha finalizado ya 30 de los 36 trenes previstos y est¨¢n ya realizando pruebas est¨¢ticas y din¨¢micas.
En este sentido, durante el segundo trimestre del a?o se alcanz¨® la velocidad de 330 kil¨®metros por hora, lo que represent¨® un aumento del 10% respecto al objetivo de velocidad comercial establecido.
El Ebitda ajustado obtenido en el primer semestre de 2017 se situ¨® en los 50,4 millones de euros, mientras la compa?¨ªa espera una fuerte generaci¨®n de caja en la segunda mitad de 2017 y 2018 en l¨ªnea con el cumplimiento esperado de determinados hitos en los proyectos de fabricaci¨®n en curso, lo que se traducir¨¢ en una recuperaci¨®n de la caja invertida en el capital circulante de los proyectos y el desapalancamiento de la compa?¨ªa.
La compa?¨ªa adem¨¢s mantiene su compromiso en t¨¦rminos de remuneraci¨®n con el accionista, al haber completado en el segundo semestre el reparto de un dividendo por valor de 10 millones de euros con cargo a los resultados del ejercicio 2016.
Este reparto se realiz¨® mediante un programa de dividendo flexible o 'Scrip Dividend', en el cual el 87% del accionariado solicit¨® el pago en acciones, lo que demuestra la confianza y apuesta de los accionistas por el futuro de la compa?¨ªa.
Proyectos
En este segundo trimestre Talgo firm¨® el contrato de fabricaci¨®n de 15 trenes Avril de muy alta velocidad para Renfe adjudicado el pasado mes de diciembre y en el mes de junio se increment¨® el pedido con la adjudicaci¨®n de 15 trenes adicionales mediante la ejecuci¨®n de una opci¨®n incluida en el pliego del concurso.
La compa?¨ªa tambi¨¦n se har¨¢ cargo, en una sociedad conjunta con Renfe, del mantenimiento de dichos trenes AVE por 30 a?os.
Con esta adjudicaci¨®n, Talgo asegura su actividad industrial para los pr¨®ximos a?os a trav¨¦s de la comercializaci¨®n del tren Avril, nuevo desarrollo de Talgo que cuenta con la tecnolog¨ªa ferroviaria m¨¢s avanzada y desarrollada por la compa?¨ªa en materia de alta velocidad y que comenzar¨¢ su fabricaci¨®n comercial a principios del pr¨®ximo a?o.
Por otra parte, en el mes de julio, Talgo ha iniciado los trabajos de remodelaci¨®n de los 74 veh¨ªculos del metro de Los ?ngeles adjudicados el pasado mes de septiembre, lo que representa, por un lado, acceder al negocio de renovaci¨®n de veh¨ªculos ferroviarios de terceros, y por otro, potenciar su presencia en el mercado norteamericano.
Respecto a la labor comercial de Talgo, la compa?¨ªa contin¨²a desarrollando una pol¨ªtica proactiva y potenciando nuevas oportunidades de negocio en los diferentes segmentos en los que desarrolla su actividad.
En este sentido, la compa?¨ªa trabaja de manera activa en m¨¢s de 30 oportunidades por valor de 9.400 millones de euros tanto a nivel nacional como internacional.
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