Ryanair sufre en Alemania la primera huelga de pilotos de su historia
Los paros han sido convocados por un sindicato alem¨¢n y solo han causado retrasos

Ryanair no pudo evitar este viernes su primera huelga de pilotos, que tuvo lugar en Alemania. Realizaron un paro de cuatro horas que tuvo un impacto peque?o en vuelos y aeropuertos (seg¨²n la empresa) pero que supone un desaf¨ªo sin precedentes a la empresa. La aerol¨ªnea de bajo coste intent¨® evitar una serie de paros en Europa en las vacaciones de Navidad renunciando a su tradicional oposici¨®n a reconocer a los sindicatos. Esa decisi¨®n convenci¨® a los pilotos de Irlanda, Italia y Portugal para dejar de lado las huelgas planeadas.
Sin embargo, el sindicato alem¨¢n Vereinigung Cockpit (VC) organiz¨® una breve huelga diciendo que no cre¨ªa que Ryanair hablara en serio a la hora de negociar con los sindicatos. ¡°Esto era una advertencia, y empezamos poco a poco. Sin embargo, podemos hacer mucho m¨¢s¡±, dijo el portavoz del sindicato Markus Wahl, descartando m¨¢s huelgas hasta el 26 de diciembre.
La huelga se lleg¨® a cabo entre las cuatro y las ocho de la ma?ana, cuando solo hab¨ªa 16 vuelos programados. Ryanair, que hab¨ªa pedido a los pilotos que trabajasen para llevar a los pasajeros de vuelta a casa por Navidad, dijo que 9 de sus 36 vuelos que estaban programados para las primeras horas de la ma?ana y que sal¨ªan de Alemania se retrasaron. No hubo cancelaciones.
Puja de IAG
Por otra parte, IAG ser¨¢ uno de los cuatro postores para hacerse con los activos de la aerol¨ªnea austriaca Niki, filial de la desaparecida Air Berlin. El grupo que engloba a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y la marca Level es el favorito para hacerse con la aerol¨ªnea. Si no se llega a un acuerdo con IAG es posible que la empresa fundada por el expiloto de F¨®rmula 1 Niki Lauda se reparta entre varios compradores.
IAG, que ya present¨® en su momento una oferta por activos de Air Berlin, se hizo recientemente con los derechos de despegue y aterrizaje de Monarch en el aeropuerto londinense de Gatwick. Los administradores apuntan a un acuerdo para finales de la pr¨®xima semana en las negociaciones para la venta de Niki, despu¨¦s de que Lufthansa desistiera de la operaci¨®n.
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