El Gobierno quiere llenar de drones el espacio a¨¦reo espa?ol
Fomento presenta un plan que prev¨¦ que se multiplique por diez el uso de estas aeronaves, desde la entrega de paquetes, los aerotaxis o la vigilancia de fronteras
El Gobierno quiere que Espa?a se convierta en un para¨ªso para los drones. Y no solo porque haya una industria potente que fabrique estas peque?as aeronaves sino tambi¨¦n a trav¨¦s de una legislaci¨®n que favorezca su uso en todos los ¨¢mbitos, desde la entrega de paqueter¨ªa, la agricultura, los aerotaxis, la seguridad de edificios o la vigilancia de fronteras.
Este es el objetivo ¨²ltimo del Plan Estrat¨¦gico para el Desarrollo de Drones que ha presentado este lunes el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, que prev¨¦ que un crecimiento espectacular para esta industria en los pr¨®ximos a?os, de forma que se multiplique por m¨¢s de diez el n¨²mero de aparatos que surquen los cielos espa?oles.
As¨ª, el plan contempla que se pase de los 4.200 veh¨ªculos a¨¦reos no tripulados que existen en la actualidad en Espa?a a 51.400 en 2035 y 53.500 drones en 2050, lo que generar¨¢ para entonces 11.000 puestos de trabajo y un impacto econ¨®mico de 1.220 millones de euros en 2035 y de 1.520 millones para 2050.
El nuevo plan estrat¨¦gico pretende ser la hoja de ruta para el sector de los drones, en el que Espa?a, ha dicho, "ya est¨¢ en una posici¨®n de liderazgo". A corto plazo, el plan regular¨¢ los usos de los drones para la agricultura, la filmaci¨®n topogr¨¢fica, el medio ambiente, la obra civil y la miner¨ªa. M¨¢s tarde, se ampliar¨¢ su espectro a las telecomunicaciones, el control de fronteras, las emergencias o a las ciudades inteligentes.
De la Serna prev¨¦ que en 2030 la integraci¨®n de los drones en el espacio a¨¦reo ser¨¢ completa, lo que facilitar¨¢ la actividad de carga de largo alcance, el transporte de viajeros, la aparici¨®n de aerotaxis y la peque?a paqueter¨ªa.
Nueva legislaci¨®n
El plan estrat¨¦gico 2018-2021 es la herramienta que va a desarrollar la nueva regulaci¨®n recogida en el real decreto aprobado el pasado mes de diciembre, que ampli¨® el marco adoptado inicialmente en 2014 sobre la actividad de los drones. La nueva norma establece los requisitos para que los operadores de drones puedan desarrollar de forma segura actividades en entornos en los que hasta ahora no era posible hacerlo, como el sobrevuelo en las inmediaciones de edificios, reuniones de personas al aire libre y vuelos nocturnos, aunque para ello es necesario realizar un estudio de seguridad de la operaci¨®n y tener una autorizaci¨®n previa de Agencia Estatal de Seguridad A¨¦rea (AESA), entre otros requisitos.
Tambi¨¦n se permiten operaciones en espacio a¨¦reo controlado, aunque en este caso, se precisan requisitos de formaci¨®n del personal y de los equipos, as¨ª como un estudio aeron¨¢utico de seguridad coordinado con el proveedor de servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo y la previa autorizaci¨®n de AESA.
Existen en el mundo 700 grandes fabricantes de drones, para un mercado copado mayoritariamente por Estados Unidos y China. En Europa, Espa?a ocupa el tercer puesto en cuanto a peso espec¨ªfico en el sector, por detr¨¢s de Francia y Polonia, con un 16% de la actividad.
Seg¨²n los ¨²ltimos datos de AESA, en Espa?a hay 3.041 operadores de RPAS (sistema a¨¦reo tripulado de forma remota, por sus siglas en ingl¨¦s) de menos de 25 kilogramos, 4.375 aeronaves registradas y 3.754 pilotos. El sector de los drones est¨¢ muy atomizado, con m¨¢s de 50 empresas, de las que tres de cada cuatro cuentan con menos de 10 empleados.
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