Liberalizaci¨®n y empleo

Tras ganar la guerra civil, Franco impuso una econom¨ªa planificada para tener el pleno control de los factores econ¨®micos. Inspirados en la creaci¨®n de campeones nacionales, se reforzaron monopolios y oligopolios por ley. Y fue uno de los periodos de nuestra historia en el que m¨¢s aument¨® la pobreza. Con la llegada de la democracia y nuestra entrada en la Uni¨®n Europea, hemos ido reventando uno por uno esos oligopolios. El resultado ha sido el mayor periodo de crecimiento y creaci¨®n de empleo de nuestra historia y nos ha permitido multiplicar por tres el gasto social por habitante.

El sector del taxi es un oligopolio especial. Afecta a la movilidad urbana y las licencias est¨¢n distribuidas entre miles de empresarios aut¨®nomos. Siempre ha habido coches con conductor. Pero la transposici¨®n de la directiva de servicios europea liberaliz¨® la oferta y las nuevas tecnolog¨ªas han revolucionado el sector de movilidad urbana en todo el mundo.

Espa?a replica la din¨¢mica global con un gran jugador nacional como Cabify, liderado por un joven de 39 a?os nacido en La Velilla, un pueblecito de Segovia, que se anticip¨® al futuro y ha creado una multinacional que compite con gigantes como Uber, Didi o Lyft.

Los coches con licencia VTC en Espa?a est¨¢n limpios, huelen a ambientador y tienen conductores amables que te saludan, te ofrecen agua y te preguntan si la temperatura del climatizador es de tu agrado, si te apetece escuchar la radio y qu¨¦ emisora prefieres escuchar. El sector del taxi c¨®modo con d¨¦cadas de monopolio tard¨® en identificar el futuro, aunque ahora ya dispone de las mismas aplicaciones, hace descuentos de precios y ofertas y empieza a mejorar el servicio al cliente, aunque es muy heterog¨¦neo.

La liberalizaci¨®n, como sucedi¨® en otros sectores ha creado miles de empleos y ha mejorado significativamente la calidad del servicio. Por lo tanto, los espa?oles hemos mejorado nuestro bienestar gracias a las VTC. Los taxistas han perdido cuota de mercado y son los perdedores. Como en otros sectores que la reconversi¨®n afect¨® a miles de familias, necesitan un plan de ayudas para la transici¨®n. Pero las licencias ya autorizadas de VTC son legales, como ha sentenciado el Tribunal Supremo, y prohibirlas como propone Ada Colau, adem¨¢s de ilegal, provocar¨ªa la destrucci¨®n de miles de empleos. ?Esos trabajadores son ciudadanos de segunda categor¨ªa para la alcaldesa de Barcelona y para Podemos?

La movilidad urbana necesita una nueva regulaci¨®n para adaptarse a la nueva realidad tecnol¨®gica. Y pronto necesitar¨¢ actualizarse, ya que los coches y motos sin conductor compiten tanto con taxi como con VTC y el coche autoconducido ser¨¢ una realidad en unos a?os. El nuevo Gobierno ha incorporado a su estrategia los ODS de Naciones Unidas y la agenda 2030: innovaci¨®n, sostenibilidad, agenda digital, etc¨¦tera. En este conflicto tiene una prueba del algod¨®n. La clave es apoyar lo nuevo minimizando los costes sociales en la transici¨®n. Apoyar lo viejo nos devolver¨ªa a la maldici¨®n de Unamuno "que inventen ellos".