Dos ruedas con potencial

Aunque las cuatro ruedas dominan el sector del renting en Espa?a, las motocicletas empiezan poco a poco a asomar la cabeza y a hacerse con una peque?a parte del pastel. Su clientela predilecta: las empresas de entregas a domicilio y mensajer¨ªa, y la Administraci¨®n P¨²blica. El mercado de motos se encuentra todav¨ªa en una fase emergente, seg¨²n indica el presidente de la Asociaci¨®n Espa?ola de Renting (AER), Agust¨ªn Garc¨ªa. De los m¨¢s de 606.000 veh¨ªculos de renting registrados en suelo espa?ol, 78.356 son motocicletas, un 12% de la flota. Una proporci¨®n que se acerca a la que representan las motos sobre el total del parque m¨®vil espa?ol (15,7%), seg¨²n datos de la Asociaci¨®n Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor).

Llama la atenci¨®n, no obstante, las cifras que la AER maneja de la evoluci¨®n del segmento, y que se?alan que, en el primer semestre de 2018, apenas se matricularon 70 motos bajo este r¨¦gimen en todo el pa¨ªs, y tan solo 117 en todo 2017, algo que no le encaja al director de renting de Cooltra, Dami¨¢n Mart¨ªn. Solo en este ¨²ltimo a?o, la empresa, pionera en ofrecer este tipo de servicios en Espa?a y l¨ªder del sector junto a Alphabet, ha ampliado su flota en 900 unidades. Y es que Cooltra, y probablemente otras compa?¨ªas que como esta se dedican a ambos tipos de alquileres, registra su flota ante la DGT en el canal de alquiler, una categor¨ªa amplia que engloba, entre otros, el renting. En ese apartado, las motos matriculadas en lo que va de 2018 ascendieron a las 7.303, un 53% m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior, seg¨²n c¨¢lculos de Anesdor.

Incipiente pero prometedor

Baile de n¨²meros aparte, lo que se desprende, tanto de las asociaciones como de las empresas del sector, es que se trata de un negocio todav¨ªa incipiente pero al alza. "La flota no es equiparable a la de los turismos, pero a pesar de ser un servicio relativamente nuevo, la demanda est¨¢ evolucionando de manera muy positiva", destacan desde Alphabet. Las razones que, seg¨²n esta empresa, explican la tendencia in crescendo en el segmento de las dos ruedas son el ahorro de tiempo en los desplazamientos, una mayor accesibilidad a la hora de circular por la ciudad, y el contexto regulatorio actual "cada vez m¨¢s restrictivo". En efecto, las motos no solo contaminan menos, sino que est¨¢n mudando m¨¢s r¨¢pidamente que los turismos hacia la versi¨®n el¨¦ctrica.

Alphabet, divisi¨®n del Grupo BMW, arranc¨® con el segmento de motos premium de esa marca en 2016 y su flota ha aumentado un 38% desde el pasado a?o. Es la ¨²nica compa?¨ªa de las grandes del sector que ofrece este servicio, que cubre mantenimiento, impuestos, seguro, reparaci¨®n y sustituci¨®n de neum¨¢ticos, por un promedio de 200 euros al mes. LeasePlan, otro referente en el renting de veh¨ªculos, lanz¨® tambi¨¦n en 2016 un servicio de motos el¨¦ctricas, pero, por razones que la empresa ha preferido no mencionar, las retir¨® de su oferta. Ni ALD, Arval, Northgate o Santander Consumer ofrecen, de momento, motos para alquileres de larga duraci¨®n. "El renting requiere de un profundo conocimiento del producto, desde el mantenimiento y la reparaci¨®n hasta el modo de darle salida y un valor residual una vez que se acaba el contrato. En motos todav¨ªa hay poco conocimiento, y, si no lo hay, no se puede ser competitivo", afirma el presidente de AER, Agust¨ªn Garc¨ªa.

Rivalidad

La ¨²nica competidora importante de Alphabet es Cooltra, gran conocedora del mercado de las dos ruedas, y pionera tanto en introducir el renting de motos para empresas en 2013 como en lanzar el motosharing (motos compartidas) hace dos a?os. "La acogida fue muy buena y crec¨ªamos en los tres d¨ªgitos", cuenta el responsable, Dami¨¢n Mart¨ªn. La empresa catalana tiene previsto cerrar el a?o con una flota de 3.000 motocicletas y una facturaci¨®n un 98% superior a la de 2017. Su horquilla de tarifas es m¨¢s amplia que la de Alphabet, desde los 90 euros hasta los 350 euros al mes, dependiendo del modelo, el kilometraje y los servicios contratados.

Cada una de ellas est¨¢ especialmente centrada en un tipo de cliente. Alphabet oferta la mayor¨ªa de sus scooters BMW al sector p¨²blico, que, dicen, "cada vez conf¨ªa m¨¢s en el renting para la gesti¨®n de su flota en lugar de la propiedad", pero tambi¨¦n a aut¨®nomos y pymes. "Unos colectivos con una movilidad urbana muy intensa que necesitan las dos ruedas para agilizar sus desplazamientos", destacan. Cooltra, en cambio, provee sobre todo scooters del modelo Peugeot Tweet Evo o el¨¦ctricas de la marca Askoll a las grandes compa?¨ªas de comida r¨¢pida, como Domino's Pizza o Burger King, un mercado que, seg¨²n Mart¨ªn, es "el que m¨¢s r¨¢pido se ha metido en el renting de motos", y al que ya han salido algunos peque?os competidores locales como CoolMotoRent o MotoAnGo. Tambi¨¦n tiene clientes entre las empresas de mensajer¨ªa, vigilancia privada como Prosegur o Eulen, y seguridad p¨²blica: "Competimos con Alphabet en el sector policial con nuestras BMW el¨¦ctricas. De hecho, nos acaban de adjudicar un contrato para la flota de la guardia urbana de Barcelona", enumera Mart¨ªn.