El tr¨¢fico en las autopistas rescatadas por el Estado se dispara casi un 13% al bajar el precio

El tr¨¢fico en las nueve autopistas de peaje rescatadas por el Estado y cuya gesti¨®n asumi¨® el Ministerio de Fomento a trav¨¦s de la sociedad estatal Seittsa se ha incrementado un 12,7% desde que el departamento acord¨® una rebaja media de tarifas para estas v¨ªas el pasado 15 de enero hasta el 4 de marzo pasado, seg¨²n datos oficiales a los que ha tenido acceso EL PA?S.

La evoluci¨®n del tr¨¢fico ha experimentado un cambio de tendencia importante desde la entrada en vigor de las nuevas tarifas. Desde comienzos de a?o hasta el d¨ªa 14 de enero, el tr¨¢fico descendi¨® un 0,1% con respecto al mismo periodo del a?o anterior. Desde el 15 de enero, fecha de entrada en vigor de las nuevas tarifas que supon¨ªan una reducci¨®n media del 30% y la gratuidad en horario nocturno, el n¨²mero medio de veh¨ªculos aument¨® ese citado 12,7% con respecto al mismo periodo del a?o 2017, y del 9,8% si se toma como referencia comienzos de a?o.

El aumento m¨¢s importante desde la aplicaci¨®n de las nuevas tarifas se produjo en la radial R-4 Madrid-Oca?a, con un incremento del tr¨¢fico del 18,9%, seguida del M-12, con un 17,8%. La evoluci¨®n del resto de autopistas es la siguiente: la AP-36 Oca?a-La Roda avanz¨® un 17,7%; la Radial R-2 Madrid-Guadalajara, aument¨® un 12,5%; la AP-7 Circunvalaci¨®n de Alicante, aument¨® un 12,4%; la Radial R-3, creci¨® un 9,9%; y la Radial la R-5 Madrid-Navalcarnero, un 6,1%.

Seittsa gestiona la explotaci¨®n de estas infraestructuras en virtud del convenio de gesti¨®n directa firmado el 16 de agosto de 2017 y su adenda de 22 de diciembre de 2018. La sociedad estatal empez¨® a aplicar las nuevas tarifas, aprobadas por el Consejo de Ministros en su reuni¨®n del d¨ªa 14 de diciembre de 2018, el 15 de enero, salvo en la AP-41, que s¨®lo lleva gestionando unos d¨ªas y son necesarias diversas adaptaciones del software.

Las tarifas son homog¨¦neas en todas las autopistas que gestiona, de tal manera que todos los usuarios pagan la misma tarifa por kil¨®metro recorrido independientemente de la autopista por la que circulen. Se mantienen las tres categor¨ªas de veh¨ªculos existentes (veh¨ªculos ligeros, pesados 1 y pesados 2) y se bonifica a los usuarios que paguen mediante telepeaje o V¨ªa-T, al ser las tarifas de ¨¦stos un 18% m¨¢s bajas en veh¨ªculos ligeros y un 10% en veh¨ªculos pesados. El empleo del telepeaje contribuye a mejorar los niveles de servicio en las autopistas y favorece la comodidad y la rapidez de los usuarios.

Reducci¨®n de peajes

La rebaja media de las tarifas ha sido de un 30%, con respecto a las que se aplicaban anteriormente y que proven¨ªan de los contratos de concesi¨®n que han sido resueltos por la entrada en liquidaci¨®n de las sociedades concesionarias titulares de los contratos. Adem¨¢s, todas las autopistas son gratuitas entre la medianoche y las seis de la madrugada todos los d¨ªas del a?o.

La tarifa para veh¨ªculos ligeros es de 9 c¨¦ntimos de euros por kil¨®metro (IVA incluido) para los usuarios de telepeaje y 11 c¨¦ntimos de euros por kil¨®metro (IVA incluido) para el resto. Este esquema de tarifas entrar¨¢ en vigor en la autopista AP-41 (Madrid ¨C Toledo) en las pr¨®ximas semanas, cuando hayan concluido los trabajos de adaptaci¨®n de los sistemas de peaje.