Las autocaravanas son para el verano

Integral, perfilada, capuchina, camper¡­ Las furgonetas equipadas para vivir dentro de ellas llegan con las vacaciones. Unas 55.000 autocaravanas nacionales y 150.000 extranjeras recorren estos d¨ªas Espa?a, seg¨²n estimaciones del sector, buscando una playa o un bosque al pie de la monta?a para disfrutar de d¨ªas de descanso distintos, aunque no necesariamente m¨¢s econ¨®micos. La opci¨®n de recorrer el mundo con la casa a cuestas convence a cada vez m¨¢s personas y las matriculaciones muestran cifras que hace tiempo no se ve¨ªan. En junio superaron las mil unidades, seg¨²n los datos recogidos de la DGT por la patronal Aseicar: ha sido el mejor junio de la ¨²ltima d¨¦cada. En abril tambi¨¦n se rebasaron los mil veh¨ªculos. El a?o pasado ya se adelantaba la buena racha, con crecimientos del 22%: se vendieron 7.056 autocaravanas frente a las 5.782 del a?o anterior o las escasas 3.650 de 2016. Lejos quedan los peores periodos de la crisis, cuando ni siquiera se matriculaban 1.500 al a?o (ocurri¨® de 2012 a 2014). ¡°Las cifras son claras, la presencia social del caravaning va en aumento¡±, resume su portavoz, Ra¨²l Vaquero. Los nuevos vientos alcanzan todos los rincones: particulares, alquiladores, caravanas y rematricu?laciones (veh¨ªculos transformados y homologados). ¡°El mercado ha dado la vuelta. Estamos creciendo incluso en caravanas, un segmento que cre¨ªamos que declinaba sin remedio¡±, abunda Vaquero.

Las camper, furgonetas m¨¢s peque?as y compactas, parecidas a los turismos en la conducci¨®n y normalmente utilizadas por parejas o personas solas, conquistan a cada vez m¨¢s j¨®venes y representan ya el 20% de las nuevas compras cuando antes ni siquiera ara?aban un 10%. Y eso que no son baratas. La California de Volkswagen (el mes pasado se matricularon 25), heredera de la m¨ªtica T1, cuesta en su modelo b¨¢sico, el Beach, 37.870 euros. Inspirado en el original, que acaba de cumplir 30 a?os, permite cientos de combinaciones: ducha exterior, techo elevable autom¨¢tico o asistente a la conducci¨®n son solo algunos avances. Otras marcas como ?Nissan tienen tambi¨¦n modelos camperizados.

Gasto medio

La afici¨®n es, en cualquier caso, un peque?o lujo y no tanto una forma barata de conocer nuevos destinos. El gasto medio realizado por los usuarios de caravanas encuestados por Cetelem en un estudio publicado el pasado marzo asciende a 38.877 euros, de 1.228 para los que alquilan ocasionalmente este tipo de veh¨ªculos. En cuanto a los fabricantes, es un territorio de actores peque?os con grandes grupos detr¨¢s, desde los nacionales Benimar (integrado en el grupo Trigano), Across o Ilusion hasta los grupos alemanes como Hymer Capron o los italianos McLouis o Roller Team, por citar algunos ejemplos. La horquilla de precios es dif¨ªcil que baje de 55.000 euros por un veh¨ªculo nuevo. Por eso hay quien opta por compartir. Le pas¨® a H¨¦ctor Olea, que se acaba de comprar una Fiat Ducato Sun?ligth con un amigo: ¡°Era una ilusi¨®n que ten¨ªamos desde hace mucho, pero, como son tan caras, nunca pudimos cumplirlo hasta que apareci¨® un tercero que nos propuso comprarla entre los tres y as¨ª compartir los gastos y el precio juntos¡±. Su idea es utilizarla para disfrutar del tiempo libre y quiz¨¢s en el futuro ¡°alquilarla a conocidos para reducir los gastos¡±.

Tampoco es un sector ajeno a la explosi¨®n digital. A las webs de usuarios sin ¨¢nimo de lucro (como furgovw.org) se suman ahora cientos de plataformas de todo tipo, desde las utilizadas para buscar lugar para dormir (?park4night) hasta el alquiler de veh¨ªculos entre particulares, a la manera de ?Airbnb con las casas tur¨ªsticas. Cristina Ventosa, de la web Yescapa, dice que en su caso tienen anunciados 6.500 veh¨ªcu?los en toda Europa, de los cuales 1.200 se encuentran en Espa?a. ¡°En 2017 cont¨¢bamos con 350 veh¨ªculos, por lo que hemos triplicado la flota desde entonces¡±. Cree en esa buena salud del sector. ¡°No solo por parte de particulares, vemos cada vez m¨¢s peque?as empresas que se desarrollan a trav¨¦s de nuestra plataforma. La creaci¨®n de la oferta responde a una demanda tambi¨¦n creciente¡±. Y habla de una horquilla de precios de entre 60 euros diarios a 130 (sin incluir seguro espec¨ªfico ni gasolina). ¡°Antes vend¨ªamos que esta forma de viaje era m¨¢s econ¨®mica, pero hoy el mensaje es que puedes viajar de una forma diferente, no es low cost¡±, admite.

En Aseicar dicen que en los ¨²ltimos dos meses se han reservado el 80% de los veh¨ªculos disponibles para este verano, pero alertan de que el boom tiene su lado negativo ¡°con la proliferaci¨®n de pseudoprofesionales que nacen en estas fechas ¡®para hacer el verano¡¯. Recomendamos acudir a establecimientos oficiales donde podamos comparar diferentes autocaravanas de su flota en funci¨®n de las personas que vayan a viajar, porque son veh¨ªculos modernos actualizados, perfectamente revisados, con la documentaci¨®n en regla y el seguro espec¨ªfico para alquiler¡±, dice Vaquero.

Las empresas suelen tener precios algo m¨¢s altos, pero ofrecen garant¨ªas y veh¨ªculos con pocos a?os de antig¨¹edad, adem¨¢s de servicios que van desde GPS hasta portabicicletas, entregas fuera de horario, ropa de cama, botellas de gas o productos qu¨ªmicos para el ba?o. ¡°Hay empresas que hasta organizan rutas, incluso a nivel europeo, para largas estancias o fines de semana¡±, apoya Josep Antoni Llopart, director del Sal¨®n del Caravaning de Barcelona. Tambi¨¦n apunta al creciente mundo overland, con camperizaciones 4¡Á4 para a?adir un punto