Las ventas de veh¨ªculos bajan un 11%, la primera ca¨ªda en un mes de julio desde 2012

Las marcas de veh¨ªculos integradas en la patronal Anfac y los concesionarios y vendedores agrupados en Faconauto y Ganvam han reclamado de nuevo hoy un plan de choque al Gobierno que permita frenar el desplome en la matriculaci¨®n de coches. La nueva se?al de alarma ha llegado coincidiendo con la publicaci¨®n de los datos del pasado mes, cuando las ventas continuaron su ca¨ªda a un ritmo del 11%. Desde 2012 que no ca¨ªan las matriculaciones en julio, tradicionalmente un buen mes para el mercado gracias al tir¨®n de los compradores particulares y de las compa?¨ªas de alquiler.

No ocurri¨® as¨ª, sin embargo, en julio pasado, cuando se matricularon en Espa?a 116.686 turismos y todoterrenos. La cifra queda muy lejos de los 131.182 de hace un a?o, una muy buena cifra porque hace un a?o marcas y concesionarios estaban vendiendo con grandes ofertas los veh¨ªculos que se quedaban fuera de la nueva normativa de emisiones (la denominada WLTP). El mismo mes de 2017 se vendieron cerca de 110.000 veh¨ªculos.

"Es verdad que la ca¨ªda de las matriculaciones en julio puede estar agravada por su comparaci¨®n con el mismo mes del a?o anterior" reconoce Noem¨ª Navas, directora de comunicaci¨®n de Anfac en un comunicado. En el mismo sentido se refer¨ªa su hom¨®loga en Ganvam. En lo que va de a?o las matriculaciones han ca¨ªdo un 6,5%, hasta los 809.159 veh¨ªculos. La venta de veh¨ªculos di¨¦sel ha ca¨ªdo un 30% respecto al a?o pasado y ya solo representan el 27,5% del total. Ese desplome ha hecho que la matriculaci¨®n de coches de gasolina haya aumentado hasta el 61,7%, pese a que sus ventas solo han crecido un 3,1% entre enero y julio.

Desde Faconauto se afirma que ni los buenos meses para el mercado que suponen junio y julio ni las promociones que han efectuado los concesionarios han servido para salvar el mes. La patronal de concesionarios asegura que la crisis es "de confianza", por los mensajes que se han lanzado desde el Gobierno, en especial referencia con el di¨¦sel, y se reclama la conformaci¨®n de un nuevo Ejecutivo: "Es urgente que haya un Gobierno que pueda liderar las reformas que necesita el sector, lo que aclarar¨ªa el horizonte y dar¨ªa seguridad al consumidor".

"Hay que hacer un ejercicio de responsabilidad para ponerse de acuerdo e ir hacia la movilidad sostenible de forma ordenada, con un plan nacional de est¨ªmulo no vinculado a los Presupuestos que empiece por retirar de la circulaci¨®n a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes sin discriminar tecnolog¨ªas no perjudicar a las rentas m¨¢s bajas", se?ala la directora de comunicaci¨®n de Ganvam, Tania Puche.

La patronal de concesionarios espera que en agosto y septiembre la evoluci¨®n cambie gracias a la nueva fase de la WLTP, que dejar¨¢ a otros modelos fuera de normativa, lo que podr¨ªa obligar a las marcas a efectuar 15.000 automatriculaciones e intentar su comercializaci¨®n a trav¨¦s de ofertas.