Aterriza sin problemas en Barajas el avi¨®n canadiense con da?os en una rueda y un motor
¡¤ El avi¨®n de Air Canada, con 128 pasajeros a bordo, sobrevol¨® durante casi cinco horas el espacio a¨¦reo madrile?o para aligerarse de combustible ¡¤ La maniobra, que se retransmiti¨® en directo con gran expectaci¨®n, provoc¨® el despliegue de un gran dispositivo de seguridad y emergencias ¡¤ Aviso del comandante: "Hemos perdido solamente una [rueda], as¨ª que no habr¨¢ problema para el aterrizaje"
El avi¨®n Boeing 767-300 del vuelo de Air Canada AC837 con destino a Toronto, en el que viajaban 128 pasajeros y que despeg¨® a las 14.33 del aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid Barajas,?ha aterrizado a las 19.08 en una maniobra de?emergencia tras haber sufrido un da?o en una rueda al despegar, complicado con un problema del motor izquierdo. El avi¨®n ha sobrevolado Madrid y sus alrededores durante casi cinco horas, quemando y soltando combustible en el aire para poder efectuar la maniobra con el menor riesgo posible para los pasajeros.
Vuelo con problema t¨¦cnico sobrevuela #Madrid antes de regresar al Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez #Madrid-#Barajas. Por seguridad, regulamos nuevamente las operaciones mientras realiza esperas para tomar tierra ? ?
— ENAIRE (@ENAIRE) February 3, 2020
? Consulta tu vuelo con la aerol¨ªnea.@aena @mitmagob pic.twitter.com/llGmgCpwUh
Pese a que el aparato ha aterrizado sin una de las 10 ruedas que forman el tren de aterrizaje (ocho traseras y dos delanteras) y con el motor izquierdo apagado, no se ha notificado ninguna incidencia, y en las im¨¢genes de televisi¨®n, que han recogido toda la maniobra en directo, se observ¨® un aterrizaje normal.
Enaire y el aeropuerto habilitaron una pista (32L) para que el avi¨®n da?ado pudiera aterrizar sin ning¨²n tipo de interferencias con otras aeronaves.?El ambiente entre el pasaje era de tranquilidad, tras los primeros momentos de zozobra, cuando al poco de despegar escucharon una "peque?a explosi¨®n", seg¨²n? el testimonio de varios viajeros.
COMUNIDAD DE MADRID
Tres Cantos
Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez
Madrid Barajas
Morata de Taju?a
25 VUELTAS
Chinch¨®n
10 VUELTAS
Taranc¨®n
Saelices
CASTILLA - LA MANCHA
Fuentelespino de Haro
25 km
AIR CANADA AC837
? Boeing 767-300
? Madrid - Toronto
? 128 pasajeros
(140 plazas)
4 h 35 m
14.33
Despegue
19.08
Aterrizaje
Motor izquierdo
apagado
Una rueda
da?ada
(tren trasero
izquierdo)
54,9 m
Fuente: Flightradar24 y elaboraci¨®n propia.
YOLANDA CLEMENTE - ANTONIO ALONSO -
RODRIGO SILVA / EL PA?S
COMUNIDAD DE MADRID
Tres Cantos
Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez
Madrid Barajas
Morata de Taju?a
Chinch¨®n
10 VUELTAS
25 VUELTAS
Taranc¨®n
Saelices
Fuentelespino de Haro
25 km
AIR CANADA AC837
? Boeing 767-300
? Madrid - Toronto
? 128 pasajeros
(140 plazas)
4 h 35 m
14.33
Despegue
19.08
Aterrizaje
Motor izquierdo
apagado
Una rueda
da?ada
(tren trasero
izquierdo)
54,9 m
Fuente: Flightradar24 y elaboraci¨®n propia.
YOLANDA CLEMENTE - ANTONIO ALONSO -
RODRIGO SILVA / EL PA?S
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Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez
Madrid Barajas
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Chinch¨®n
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Fuentelespino de Haro
25 km
AIR CANADA AC837
? Boeing 767-300
? Madrid - Toronto
? 128 pasajeros
(140 plazas)
4 h 35 m
14.33
Despegue
19.08
Aterrizaje
Motor izquierdo
apagado
Protocolo para
un aterrizaje
de emergencia
? Mantener el avi¨®n
en el aire
? Comunicaci¨®n
con la cabina
? Seguir las rutas
asignadas al comunicar
la emergencia
? Evitar las zonas
pobladas
? Quemar y soltar
combustible en el aire
Una rueda
da?ada
(tren trasero
izquierdo)
54,9 m
Fuente: Flightradar24 y elaboraci¨®n propia.
YOLANDA CLEMENTE - ANTONIO ALONSO - RODRIGO SILVA / EL PA?S
Tras la incidencia, el comandante tranquiliz¨® a los pasajeros? explic¨¢ndoles que "todo estaba bajo control" y que la maniobra no comportaba ning¨²n peligro, porque estaban preparados para aterrizar con ese aparato sin una rueda y con un motor apagado. El avi¨®n siniestrado, con matr¨ªcula C-GHOZ, lleva volando desde 1989 y ha operado con las compa?¨ªas Canadian Airlines, Varig y Air Canada.
"Vamos a aterrizar en el aeropuerto de Barajas pero tenemos los tanques llenos de combustible, as¨ª que vamos a seguir circulando por el aire hasta gastar un poco de combustible para estar m¨¢s ligeros en el momento del aterrizaje. Todo est¨¢ bajo control. Este avi¨®n tiene en el tren de aterrizaje en la parte de atr¨¢s ocho ruedas y hemos perdido solamente una, as¨ª que no habr¨¢ problema para el aterrizaje. Much¨ªsimas gracias por su paciencia", se?al¨® el comandante por megafon¨ªa.
Seg¨²n las primeras versiones, al poco de despegar el avi¨®n sufri¨® serios da?os en una rueda que, al estallar, esparci¨® restos de neum¨¢tico que se alojaron en uno de los motores, por lo que el piloto decidi¨® abortar el trayecto, apagar el motor da?ado, e informar a control para solicitar un aterrizaje de emergencia.
Aunque la pista ya estaba habilitada, y todos los servicios de emergencia preparados (bomberos, sanitarios y personal t¨¦cnico del aeropuerto), el avi¨®n tuvo primero que soltar casi todo el combustible que albergaba por los protocolos de seguridad. Por ello, sobrevol¨® en amplios c¨ªrculos en torno al? aeropuerto, lo que ha causado la alarma de algunos ciudadanos, en especial de barrios del sur de Madrid, sobre los que el aparato pas¨® a baja altura..
En esta maniobra, el avi¨®n sobrevol¨® primero el sur de Madrid y luego se dirigi¨® a? Chinch¨®n (Madrid) y Taranc¨®n (Cuenca), donde continu¨® dando vueltas. La altura media a la que ha volado es de 2.300 metros, con una velocidad de 550 kil¨®metros por hora, aunque en determinados momentos ha descendido hasta los? 800 metros, despertando el inter¨¦s de los habitantes de las zonas sobrevoladas, que han subido numerosas fotos y v¨ªdeos a las redes sociales.?
Debido a que se trata de un vuelo transoce¨¢nico, el avi¨®n iba repleto de combustible del que, seg¨²n los protocolos de seguridad, debe deshacerse tanto con la quema en vuelo como arroj¨¢ndolo al exterior con el objetivo de perder peso y aminorar el peligro de combusti¨®n en el aterrizaje, informaron fuentes de Enaire. Tras aterrizar, los pasajeros abandonaron el avi¨®n por las escalerillas sin que fuera preciso desplegar las rampas de seguridad. Los t¨¦cnicos procedieron a evaluar los da?os y recopilar datos para presentar el informe preceptivo en estos casos.?
El aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid Barajas ha vivido este lunes una jornada de sobresaltos. Ya que previamente a la aver¨ªa del avi¨®n canadiense ha tenido que ser cerrado durante casi dos horas por la presencia de un dron en su espacio a¨¦reo, localizado hacia la una de la tarde.
Un F-18 de reconocimiento
Un caza F-18 del Ej¨¦rcito del Aire despeg¨® de la base a¨¦rea de Torrej¨®n a las 17.40 horas para evaluar los da?os del Boeing de Air Canad¨¢ en vuelo, seg¨²n fuentes de Defensa, informa Miguel Gonz¨¢lez.?Tras realizar varias fotograf¨ªas de los da?os y hablar con el comandante del aparato civil, el avi¨®n de combate regres¨® a su base 37 minutos despu¨¦s.?
El Gobierno articul¨® un dispositivo para seguir la operativa integrado por representantes de Aena, Enaire, la Delegaci¨®n del Gobierno en Madrid, Protecci¨®n Civil, la Comunidad de Madrid, los bomberos del aeropuerto y el servicio de emergencias (SAMUR).? El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos¨¦ Luis Abalos, se desplaz¨® hasta el aeropuerto para seguir de cerca este dispositivo. Tras felicitar a los pilotos y al personal del aeropuerto por su profesionalidad, anunci¨® la apertura de una investigaci¨®n informa Patricia Ortega.
El presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, destac¨® en su cuenta de Twitter la preparaci¨®n y alta capacidad de los profesionales que se han hecho cargo del aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Barajas, que ha seguido "con atenci¨®n".
El aterrizaje despert¨® gran atenci¨®n medi¨¢tica. Cientos de periodistas se desplazaron al aeropuerto y las televisiones dieron en directo la imagen de la aproximaci¨®n de la nave y el aterrizaje. La Guardia Civil de Tr¨¢fico se situ¨® en todos los accesos al recinto aeroportuario por si hubiera sido necesario cortarlos cuando el avi¨®n tomara tierra.?
El Ayuntamiento envi¨® cuatro ambulancias del Samur, dos UVI m¨®viles y dos convencionales y cuatro camiones de bomberos, entre ellos dos autobombas y un tanque de agua. La Comunidad de Madrid reforz¨® tambi¨¦n las medidas de seguridad con seis dotaciones de bomberos y diez recursos del Summa. Tambi¨¦n se alert¨® a la Cruz Roja, informa Francisco Javier Barroso.
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